Fahrzeug-Datenblatt
AUDI S5 Avant
2024 bis 2026 · 18 Ausführungen
AUDI S5 Avant
18 Ausführungen, 2024 bis 2026, 417 eingelöste Fahrzeuge. 18 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 270 kW
- 367 PS
- Leergewicht
- 2'040 kg
- CO2 WLTP
- 174 bis 182 g/km
- Steuer im Jahr
- 229 bis 1’221 Franken
- Genf bis Waadt
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- AUDI S5 Avant
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- F2
- Variante
- A2DWVAQ1
- Version
- QD7AD7F0002541C19S54WHAEM1H00FSB4, QD7AD7F0002541C19S54WHBEM1H00FSB4, QD7AD7F0002541C20S54WHBEM1H00FSB4 und 7 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46*1801*47, e1*2007/46*1801*49, e1*2007/46*1801*50 und 5 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 270 kW (367 PS)
- Hubraum
- 2'995 cm³
- Zylinder
- 6
- Zylinderanordnung
- V-Form
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A1
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 174 bis 182 g/km
- Verbrauch WLTP
- 7.7 bis 8 l/100 km
- Emissionscode
- B6e
- Geräusch stehend
- 80 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'832 mm
- Breite
- 1'860 mm
- Höhe
- 1'450 bis 1'451 mm
- Radstand
- 2'899 bis 2'900 mm
- Leergewicht
- 2'040 kg
- Garantiegewicht
- 2'520 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 1'900 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 80 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/45 R18 | LI 98 · SI H · Felge 8 Zoll · ET 40 | 36 |
| 245/40 R19 | LI 98 · SI H/Y · Felge 8/8.5 Zoll · ET 44/46 | 126 |
| 245/35 R20 | LI 98 · SI Y · Felge 8.5 Zoll · ET 46 | 36 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für AUDI S5 Avant.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S5 Avant · Typ F2 | 2026 | 270 kW (367 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 178 bis 179 g/km | 2'040 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| S5 Avant · Typ F2 | 2026 | 270 kW (367 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 176 bis 181 g/km | 2'040 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| S5 Avant · Typ F2 | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 178 bis 181 g/km | 2'040 kg | eCoC · 36 Fahrzeuge |
| S5 Avant · Typ F2 | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 176 bis 180 g/km | 2'040 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| S5 Avant · Typ F2 | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 178 bis 182 g/km | 2'040 kg | eCoC · 80 Fahrzeuge |
| S5 Avant · Typ F2 | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 175 g/km | 2'040 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| S5 Avant · Typ F2 | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 176 bis 180 g/km | 2'040 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| S5 Avant · Typ F2 | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 176 bis 180 g/km | 2'040 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| S5 Avant · Typ F2 | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 176 g/km | 2'040 kg | eCoC |
| S5 Avant · Typ F2 | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 176 bis 180 g/km | 2'040 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| S5 Avant · Typ F2 | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 179 bis 182 g/km | 2'040 kg | eCoC · 23 Fahrzeuge |
| S5 Avant · Typ F2 | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 174 g/km | 2'040 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| S5 Avant · Typ F2 | 2025 bis 2026 | 270 kW (367 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 177 bis 182 g/km | 2'040 kg | eCoC · 32 Fahrzeuge |
| S5 Avant · Typ F2 | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 176 bis 181 g/km | 2'040 kg | eCoC · 72 Fahrzeuge |
| S5 Avant · Typ F2 | 2024 bis 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 176 bis 180 g/km | 2'040 kg | eCoC · 22 Fahrzeuge |
| S5 Avant · Typ F2 | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 176 bis 179 g/km | 2'040 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| S5 Avant · Typ F2 | 2024 bis 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 177 bis 182 g/km | 2'040 kg | eCoC · 67 Fahrzeuge |
| S5 Avant · Typ F2 | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 175 bis 176 g/km | 2'040 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 229 bis 256 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 1’221 Franken.
- Genf229 bis 256
- Schaffhausen384
- Thurgau408
- Zug444
- Aargau485
- Solothurn501
- Liechtenstein504
- Nidwalden505
- Obwalden508
- Basel-Stadt533 bis 546
- Bern539
- Uri554
- Glarus583
- Appenzell Innerrhoden656
- Neuenburg671 bis 721
- Jura680 bis 694
- Luzern697
- Schwyz743
- Appenzell Ausserrhoden769
- Zürich788
- Basel-Landschaft802
- Graubünden809
- Tessin852
- Wallis975
- St. Gallen1’002
- Freiburg1’134
- Waadt1’221
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 229 bis 256 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 384 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 408 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 444 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Aargau | 485 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Solothurn | 501 | Hubraum (3-stufig) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 504 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Nidwalden | 505 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 508 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Basel-Stadt | 533 bis 546 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Bern | 539 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 554 | Gewicht (3-stufig) |
| Glarus | 583 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Appenzell Innerrhoden | 656 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Neuenburg | 671 bis 721 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Jura | 680 bis 694 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Luzern | 697 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Schwyz | 743 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Appenzell Ausserrhoden | 769 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Zürich | 788 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Basel-Landschaft | 802 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Graubünden | 809 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Tessin | 852 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Wallis | 975 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| St. Gallen | 1’002 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Freiburg | 1’134 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Waadt | 1’221 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.