Fahrzeug-Datenblatt
BENTLEY Continental Gran Tourer Speed
2022 bis 2024 · 2 Ausführungen
BENTLEY Continental Gran Tourer Speed
2 Ausführungen, 2022 bis 2024, 3 eingelöste Fahrzeuge. 2 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 441 bis 485 kW
- 600 PS bis 659 PS
- Leergewicht
- 2'348 bis 2'534 kg
- CO2 WLTP
- 311 g/km
- Steuer im Jahr
- 180 bis 3’214 Franken
- Genf bis Waadt
Welche fährst du?
2 Ausführungen in 2 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- BENTLEY Continental Gran Tourer Speed
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- 3S
- Variante
- C4AZCD, C4DWEED
- Version
- 1
- EU-Typgenehmigung
- e13*2007/46*0634*11, e13*2007/46*0634*13
Motor und Antrieb
- Leistung
- 441 bis 485 kW (600 PS bis 659 PS)
- Hubraum
- 3'996 bis 5'950 cm³
- Zylinder
- 8 bis 12
- Zylinderanordnung
- V-Form, W-Form
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin, Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A1
- Hybridklasse
- OVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 80 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 335 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 311 g/km
- Verbrauch WLTP
- 13.7 l/100 km
- Emissionscode
- B6d, B6e
- Geräusch stehend
- 90 bis 92 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'850 bis 4'895 mm
- Breite
- 1'966 mm
- Höhe
- 1'397 bis 1'405 mm
- Radstand
- 2'851 mm
- Leergewicht
- 2'348 bis 2'534 kg
- Garantiegewicht
- 2'725 bis 2'920 kg
- Sitzplätze
- 4
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 2
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 275/35 ZR22 | LI 104 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · XL · vorne | 1 |
| 315/30 ZR22 | LI 107 · SI Y · Felge 11 Zoll · XL · hinten | 1 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für BENTLEY Continental Gran Tourer Speed.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Continental GT Speed · Typ 3S | 2024 | 441 kW (600 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | keine Angabe | 2'534 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Continental GT Speed · Typ 3S | 2022 | 485 kW (659 PS) | 5'950 cm³ | Automat (A1) | 311 g/km | 2'348 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 180 bis 1’076 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 2’025 bis 3’214 Franken.
- Genf180 bis 1’076
- Schaffhausen504 bis 744
- Thurgau528 bis 768
- Liechtenstein545 bis 584
- Basel-Stadt557 bis 791
- Zug559 bis 784
- Neuenburg567 bis 1’181
- Bern575 bis 610
- Uri600 bis 642
- Obwalden648 bis 928
- Solothurn651 bis 951
- Nidwalden685 bis 1’105
- Aargau690 bis 718
- Appenzell Innerrhoden719 bis 776
- Glarus773 bis 1’153
- Jura811 bis 1’015
- Appenzell Ausserrhoden839 bis 903
- Basel-Landschaft842 bis 1’086
- Luzern1’029 bis 1’234
- Graubünden1’047 bis 1’524
- Wallis1’090 bis 1’320
- Schwyz1’147 bis 1’254
- Tessin1’312 bis 1’399
- Zürich1’328 bis 1’808
- St. Gallen1’365 bis 1’390
- Freiburg1’495
- Waadt2’025 bis 3’214
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 180 bis 1’076 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 504 bis 744 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 528 bis 768 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 545 bis 584 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Basel-Stadt | 557 bis 791 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Zug | 559 bis 784 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Neuenburg | 567 bis 1’181 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Bern | 575 bis 610 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 600 bis 642 | Gewicht (3-stufig) |
| Obwalden | 648 bis 928 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Solothurn | 651 bis 951 | Hubraum (3-stufig) |
| Nidwalden | 685 bis 1’105 | Hubraum (3-stufig) |
| Aargau | 690 bis 718 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Appenzell Innerrhoden | 719 bis 776 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Glarus | 773 bis 1’153 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Jura | 811 bis 1’015 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Appenzell Ausserrhoden | 839 bis 903 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Basel-Landschaft | 842 bis 1’086 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Luzern | 1’029 bis 1’234 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Graubünden | 1’047 bis 1’524 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Wallis | 1’090 bis 1’320 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Schwyz | 1’147 bis 1’254 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Tessin | 1’312 bis 1’399 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Zürich | 1’328 bis 1’808 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| St. Gallen | 1’365 bis 1’390 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Freiburg | 1’495 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Waadt | 2’025 bis 3’214 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.