Fahrzeug-Datenblatt
BENTLEY Flying Spur
2013 bis 2025 · 14 Ausführungen
BENTLEY Flying Spur
14 Ausführungen, 2013 bis 2025.
- Leistung
- 373 bis 467 kW
- 507 PS bis 635 PS
- Leergewicht
- 2'492 bis 2'842 kg
- CO2 WLTP
- 33 bis 340 g/km
- Steuer im Jahr
- 128 bis 1’495 Franken
- Genf bis Freiburg
Welche fährst du?
14 Ausführungen in 5 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
5 Motorisierungen passen.
- 467 kW (635 PS) · Benzin · Automat, 8 Gänge2019 bis 2021 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 460 kW (625 PS) · Benzin · Automat, 8 Gänge2013 bis 2014 · 4 Fahrzeuge eingelöst
- 441 kW (600 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 8 Gänge2024 bis 2025 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 382 kW (519 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 8 Gänge2024 bis 2025 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 373 kW (507 PS) · Benzin · Automat, 8 Gänge2013 bis 2014 · 3 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- BENTLEY Flying Spur
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- 3S, 3W
- Version
- 1, -/2, 1, 1, -/2, B5AZAC/1, -/2 und 5 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e11*70/156-2001/116*0221, e13*2007/46-2019/543*0634
- Genehmigt
- 2013 bis 2025
- Typengenehmigungen
- 1BA317, 1BA320, 1BA311, 1BA314, 1BA302, 1XV579, 1BA286, 1BA186 und 6 weitere
- VIN beginnt mit
- SCBBF.3S........., SCBBL.3S........., SCBBM.3S........., SCBBN.3S........., SCBBS.3S........., SCBBY.3S......... und 2 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 373 bis 467 kW (507 PS bis 635 PS)
- Drehmoment
- 660 bis 900 Nm
- Hubraum
- 3'993 bis 5'998 cm³
- Zylinder
- 8 bis 12
- Motorbauart
- V-T-DI, W-Inj-T, W-T-DI
- Treibstoff
- Benzin, Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A8
- Elektrische Reichweite
- 80 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Strom | Reichweite | Energie | Belege |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 8 Gänge a8 | 33 g/km | 343 g/km | 1.4 l/100 km | 199 kWh/100 km | 80 km | G | 14 |
- Stromverbrauch WLTP
- 199 bis 279 kWh/100 km
- Abgasnorm
- Euro 5b, Euro 6e, Euro 6d, Euro 6b
- Emissionscode
- AJAJ, AJBW, AJEA, AJEB und 2 weitere
- Messzyklus
- nedc, wltp, beide
- Energieetikette
- G (amtlich)
- CO2 NEFZ
- 250 bis 343 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 10.7 bis 14.7 l/100 km
- NOx
- 5 bis 42 mg/km
- Partikel
- 0 bis 2 mg/km
- CO
- 195 bis 673 mg/km
- Geräusch fahrend
- 67 bis 71 dB
- Geräusch stehend
- 73 bis 95 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 5'299 bis 5'316 mm
- Breite
- 1'933 bis 1'988 mm
- Höhe
- 1'474 bis 1'488 mm
- Radstand
- 3'065 bis 3'194 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 2'492 bis 2'842 kg
- Garantiegewicht
- 2'972 bis 3'215 kg
- Sitzplätze
- 4 bis 5
- Sitzplätze höchstens
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 0
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 275/45 ZR19 | LI 108 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 41 | 7 |
| 275/35 R20 | LI 102 · SI W · Felge 9.5 Zoll · ET 41 · nur mit Winterreifen | 7 |
| 275/40 R20 | LI 106 · SI W · Felge 9.5 Zoll · ET 41 · nur mit Winterreifen | 7 |
| 275/40 ZR20 | LI 106 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 41 | 7 |
| 265/45 ZR20 | LI 108 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 68 · vorne | 3 |
| 295/40 ZR20 | LI 110 · SI Y · Felge 10/11 Zoll · ET 56 · hinten | 3 |
| 275/35 R21 | LI 103 · SI W · Felge 9.5 Zoll · ET 41 · nur mit Winterreifen | 7 |
| 275/35 ZR21 | LI 103 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 41 | 7 |
| 265/40 ZR21 | LI 105 · SI Y · Felge 9/9.5 Zoll · ET 61/68 · vorne | 5 |
| 305/35 ZR21 | LI 109 · SI Y · Felge 10.5/11 Zoll · ET 52/59 · hinten | 5 |
| 265/40 R21 | LI 105 · SI W/Y · Felge 9.5 Zoll · ET 68 · nur mit Winterreifen · vorne | 4 |
| 305/35 R21 | LI 109 · SI W/Y · Felge 11 Zoll · ET 59/62 · nur mit Winterreifen · hinten | 4 |
| 275/35 ZR22 | LI 104 · SI Y · Felge 9/9.5 Zoll · ET 64/71 · vorne | 5 |
| 315/30 ZR22 | LI 107 · SI Y · Felge 10.5/11 Zoll · ET 55/62 · hinten | 5 |
| 275/35 R22 | LI 104 · SI W · Felge 9.5 Zoll · ET 71 · vorne | 4 |
| 315/30 R22 | LI 107 · SI W · Felge 11 Zoll · ET 62 · hinten | 4 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für BENTLEY Flying Spur.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 2 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Flying Spur ? · Typ 3S | 2025 | 441 kW (600 PS) | 3'996 cm³ | Automat, 8 Gänge | 100 g/km | 2'718 bis 2'842 kg | 1BA317 |
| Flying Spur ? · Typ 3S | 2025 | 382 kW (519 PS) | 3'996 cm³ | Automat, 8 Gänge | 100 g/km | 2'718 bis 2'842 kg | 1BA320 |
| Flying Spur ? · Typ 3S | 2024 | 441 kW (600 PS) | 3'996 cm³ | Automat, 8 Gänge | 33 g/km | 2'718 bis 2'842 kg | 1BA311 |
| Flying Spur ? · Typ 3S | 2024 | 382 kW (519 PS) | 3'996 cm³ | Automat, 8 Gänge | 33 g/km | 2'718 bis 2'842 kg | 1BA314 |
| Flying Spur · Typ 3S | 2021 | 467 kW (635 PS) | 5'950 cm³ | Automat, 8 Gänge | 340 g/km | 2'512 bis 2'649 kg | 1BA302 |
| Flying Spur · Typ 3S | 2020 | 467 kW (635 PS) | 5'950 cm³ | Automat, 8 Gänge | 337 g/km | 2'512 bis 2'649 kg | 1XV579 |
| Flying Spur · Typ 3S | 2019 | 467 kW (635 PS) | 5'950 cm³ | Automat, 8 Gänge | 337 g/km | 2'512 bis 2'649 kg | 1BA286 |
| Flying Spur · Typ 3W | 2014 | 373 kW (507 PS) | 3'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | keine Angabe | 2'492 bis 2'505 kg | 1BA186 |
| Flying Spur · Typ 3W | 2014 | 460 kW (625 PS) | 5'998 cm³ | Automat, 8 Gänge | keine Angabe | 2'550 kg | 1BA192 |
| Flying Spur · Typ 3W | 2014 | 373 kW (507 PS) | 3'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | keine Angabe | 2'492 kg | 1BA196 |
| Flying Spur · Typ 3W | 2014 | 460 kW (625 PS) | 5'998 cm³ | Automat, 8 Gänge | keine Angabe | 2'550 bis 2'572 kg | 1XH966 |
| Flying Spur · Typ 3W | 2013 | 460 kW (625 PS) | 5'998 cm³ | Automat, 8 Gänge | keine Angabe | 2'550 bis 2'565 kg | 1BA183 |
| Flying Spur · Typ 3W | 2013 | 373 kW (507 PS) | 3'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | keine Angabe | 2'492 bis 2'505 kg | 1BA184 |
| Flying Spur · Typ 3W | 2013 | 460 kW (625 PS) | 5'998 cm³ | Automat, 8 Gänge | keine Angabe | 2'550 bis 2'565 kg | 1XG483 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 128 bis 1’424 Franken im Jahr, am teuersten in Freiburg mit 1’495 Franken.
- Genf128 bis 1’424
- Waadt188 bis 3’230
- Graubünden209 bis 1’572
- Neuenburg250 bis 1’282
- Basel-Stadt408 bis 875
- Schaffhausen504 bis 744
- Zug559 bis 789
- Liechtenstein594 bis 643
- Bern619 bis 657
- Aargau627 bis 723
- Basel-Landschaft627 bis 1’165
- Obwalden648 bis 928
- Solothurn651 bis 951
- Uri654 bis 707
- Nidwalden685 bis 1’105
- Thurgau792 bis 1’152
- Appenzell Innerrhoden794 bis 866
- Jura794 bis 1’015
- Appenzell Ausserrhoden923 bis 1’003
- Luzern926 bis 1’244
- Schwyz986 bis 1’206
- Glarus1’005 bis 1’499
- Wallis1’090 bis 1’320
- Tessin1’144 bis 1’386
- St. Gallen1’269 bis 1’431
- Zürich1’328 bis 1’928
- Freiburg1’495
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 128 bis 1’424 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Waadt | 188 bis 3’230 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Graubünden | 209 bis 1’572 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Neuenburg | 250 bis 1’282 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Basel-Stadt | 408 bis 875 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Schaffhausen | 504 bis 744 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Zug | 559 bis 789 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 594 bis 643 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Bern | 619 bis 657 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Aargau | 627 bis 723 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Basel-Landschaft | 627 bis 1’165 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Obwalden | 648 bis 928 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Solothurn | 651 bis 951 | Hubraum (3-stufig) |
| Uri | 654 bis 707 | Gewicht (3-stufig) |
| Nidwalden | 685 bis 1’105 | Hubraum (3-stufig) |
| Thurgau | 792 bis 1’152 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Appenzell Innerrhoden | 794 bis 866 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Jura | 794 bis 1’015 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Appenzell Ausserrhoden | 923 bis 1’003 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Luzern | 926 bis 1’244 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Schwyz | 986 bis 1’206 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Glarus | 1’005 bis 1’499 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Wallis | 1’090 bis 1’320 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Tessin | 1’144 bis 1’386 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| St. Gallen | 1’269 bis 1’431 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Zürich | 1’328 bis 1’928 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Freiburg | 1’495 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.