Fahrzeug-Datenblatt
BMW 120
2024 bis 2026 · 18 Ausführungen
BMW 120
18 Ausführungen, 2024 bis 2026, 733 eingelöste Fahrzeuge. 18 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 115 kW
- 156 PS
- Leergewicht
- 1'500 kg
- CO2 WLTP
- 121 bis 130 g/km
- Steuer im Jahr
- 130 bis 635 Franken
- Waadt bis St. Gallen
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- BMW 120
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- F7
- Variante
- 81GE
- Version
- FAW50000, FAW500L0, FAW508L0 und 1 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858*00397*00, e1*2018/858*00397*01, e1*2018/858*00397*02 und 2 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 115 kW (156 PS)
- Hubraum
- 1'499 cm³
- Zylinder
- 3
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- A7
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 9 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 226 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 121 bis 130 g/km
- Verbrauch WLTP
- 5.3 bis 5.7 l/100 km
- Emissionscode
- B6e
- Geräusch stehend
- 78 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'361 mm
- Breite
- 1'800 mm
- Höhe
- 1'459 mm
- Radstand
- 2'670 mm
- Leergewicht
- 1'500 kg
- Garantiegewicht
- 1'990 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 1'300 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 205/55 R17 | LI 95 · SI Y · Felge 7.5 Zoll · ET 53 | 20 |
| 225/45 R18 | LI 95 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 54 | 30 |
| 195/50 R18 | LI 93 · SI H · Felge 6.5 Zoll · ET 42 | 4 |
| 225/40 R19 | LI 93 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 53 | 28 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für BMW 120.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 120 · Typ F7 | 2026 | 115 kW (156 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | 121 bis 124 g/km | 1'500 kg | eCoC · 52 Fahrzeuge |
| 120 · Typ F7 | 2026 | 115 kW (156 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | 125 bis 128 g/km | 1'500 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| 120 · Typ F7 | 2026 | 115 kW (156 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | 121 bis 122 g/km | 1'500 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| 120 · Typ F7 | 2025 bis 2026 | 115 kW (156 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | 121 bis 123 g/km | 1'500 kg | eCoC · 28 Fahrzeuge |
| 120 · Typ F7 | 2025 | 115 kW (156 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | 128 g/km | 1'500 kg | eCoC |
| 120 · Typ F7 | 2025 bis 2026 | 115 kW (156 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | 121 bis 124 g/km | 1'500 kg | eCoC · 99 Fahrzeuge |
| 120 · Typ F7 | 2025 | 115 kW (156 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | 121 bis 125 g/km | 1'500 kg | eCoC · 56 Fahrzeuge |
| 120 · Typ F7 | 2025 bis 2026 | 115 kW (156 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | 122 bis 129 g/km | 1'500 kg | eCoC · 31 Fahrzeuge |
| 120 · Typ F7 | 2025 | 115 kW (156 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | 123 bis 128 g/km | 1'500 kg | eCoC · 24 Fahrzeuge |
| 120 · Typ F7 | 2025 | 115 kW (156 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | 121 bis 122 g/km | 1'500 kg | eCoC · 46 Fahrzeuge |
| 120 · Typ F7 | 2024 bis 2025 | 115 kW (156 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | 123 bis 129 g/km | 1'500 kg | eCoC · 60 Fahrzeuge |
| 120 · Typ F7 | 2024 bis 2025 | 115 kW (156 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | 121 g/km | 1'500 kg | eCoC · 100 Fahrzeuge |
| 120 · Typ F7 | 2024 | 115 kW (156 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | 121 bis 124 g/km | 1'500 kg | eCoC · 23 Fahrzeuge |
| 120 · Typ F7 | 2024 | 115 kW (156 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | 128 g/km | 1'500 kg | eCoC |
| 120 · Typ F7 | 2024 | 115 kW (156 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | 121 bis 129 g/km | 1'500 kg | eCoC · 49 Fahrzeuge |
| 120 · Typ F7 | 2024 | 115 kW (156 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | 123 bis 128 g/km | 1'500 kg | eCoC · 26 Fahrzeuge |
| 120 · Typ F7 | 2024 bis 2025 | 115 kW (156 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | 121 bis 130 g/km | 1'500 kg | eCoC · 117 Fahrzeuge |
| 120 · Typ F7 | 2024 | 115 kW (156 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | 128 g/km | 1'500 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Waadt mit 130 bis 208 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 635 Franken.
- Waadt130 bis 208
- Genf151 bis 158
- Schaffhausen204
- Thurgau240
- Nidwalden265
- Zürich268
- Zug272
- Basel-Landschaft274 bis 424
- Solothurn276
- Aargau285
- Obwalden298
- Glarus322
- Schwyz349
- Basel-Stadt381 bis 396
- Luzern386
- Jura391 bis 404
- Liechtenstein398
- Uri398
- Wallis403
- Tessin426
- Bern444
- Neuenburg451 bis 509
- Graubünden475
- Appenzell Innerrhoden497
- Freiburg531
- Appenzell Ausserrhoden591
- St. Gallen635
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Waadt | 130 bis 208 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Genf | 151 bis 158 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 204 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 240 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Nidwalden | 265 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 268 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Zug | 272 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Basel-Landschaft | 274 bis 424 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Solothurn | 276 | Hubraum (3-stufig) |
| Aargau | 285 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Obwalden | 298 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 322 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Schwyz | 349 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Basel-Stadt | 381 bis 396 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Luzern | 386 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Jura | 391 bis 404 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 398 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Uri | 398 | Gewicht (3-stufig) |
| Wallis | 403 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Tessin | 426 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Bern | 444 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Neuenburg | 451 bis 509 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Graubünden | 475 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Appenzell Innerrhoden | 497 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Freiburg | 531 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Appenzell Ausserrhoden | 591 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 635 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.