Fahrzeug-Datenblatt
BMW 123
2024 bis 2026 · 17 Ausführungen
BMW 123
17 Ausführungen, 2024 bis 2026, 1'066 eingelöste Fahrzeuge. 17 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 150 kW
- 204 PS
- Leergewicht
- 1'605 kg
- CO2 WLTP
- 134 bis 144 g/km
- Steuer im Jahr
- 161 bis 712 Franken
- Genf bis St. Gallen
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- BMW 123
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- F7
- Variante
- 61GE
- Version
- FAW50000, FAW500L0, FAW508L0 und 2 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858*00397*01, e1*2018/858*00397*04, e1*2018/858*00397*03 und 1 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 150 kW (204 PS)
- Hubraum
- 1'998 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A7
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 9 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 246 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 134 bis 144 g/km
- Verbrauch WLTP
- 5.9 bis 6.3 l/100 km
- Emissionscode
- B6e
- Geräusch stehend
- 74 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'361 mm
- Breite
- 1'800 mm
- Höhe
- 1'459 mm
- Radstand
- 2'670 mm
- Leergewicht
- 1'605 kg
- Garantiegewicht
- 2'085 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 1'300 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 205/55 R17 | LI 95 · SI Y · Felge 7.5 Zoll · ET 53 | 14 |
| 225/45 R18 | LI 95 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 54 | 24 |
| 225/40 R19 | LI 93 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 53 | 22 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für BMW 123.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 123 xDrive · Typ F7 | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 7 Gänge | 134 bis 139 g/km | 1'605 kg | eCoC · 140 Fahrzeuge |
| 123 xDrive · Typ F7 | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 7 Gänge | 134 bis 136 g/km | 1'605 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 123 xDrive · Typ F7 | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 7 Gänge | 141 g/km | 1'605 kg | eCoC |
| 123 xDrive · Typ F7 | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 7 Gänge | 137 bis 143 g/km | 1'605 kg | eCoC · 55 Fahrzeuge |
| 123 xDrive · Typ F7 | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 7 Gänge | 137 g/km | 1'605 kg | eCoC |
| 123 xDrive · Typ F7 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 7 Gänge | 142 g/km | 1'605 kg | eCoC |
| 123 xDrive · Typ F7 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 7 Gänge | 134 g/km | 1'605 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 123 xDrive · Typ F7 | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 7 Gänge | 136 bis 144 g/km | 1'605 kg | eCoC · 117 Fahrzeuge |
| 123 xDrive · Typ F7 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 7 Gänge | 136 bis 143 g/km | 1'605 kg | eCoC · 41 Fahrzeuge |
| 123 xDrive · Typ F7 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 7 Gänge | 134 bis 141 g/km | 1'605 kg | eCoC · 199 Fahrzeuge |
| 123 xDrive · Typ F7 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 7 Gänge | 135 g/km | 1'605 kg | eCoC |
| 123 xDrive · Typ F7 | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 7 Gänge | 134 bis 135 g/km | 1'605 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| 123 xDrive · Typ F7 | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 7 Gänge | 134 bis 139 g/km | 1'605 kg | eCoC · 227 Fahrzeuge |
| 123 xDrive · Typ F7 | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 7 Gänge | 142 g/km | 1'605 kg | eCoC |
| 123 xDrive · Typ F7 | 2024 bis 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 7 Gänge | 135 bis 143 g/km | 1'605 kg | eCoC · 104 Fahrzeuge |
| 123 xDrive · Typ F7 | 2024 bis 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 7 Gänge | 134 bis 135 g/km | 1'605 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| 123 xDrive · Typ F7 | 2024 bis 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 7 Gänge | 134 bis 139 g/km | 1'605 kg | eCoC · 158 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 161 bis 173 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 712 Franken.
- Genf161 bis 173
- Schaffhausen264
- Waadt269
- Thurgau288
- Aargau328
- Zug329
- Zürich338
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Obwalden368
- Glarus407
- Basel-Stadt415 bis 431
- Liechtenstein417
- Luzern442
- Schwyz442
- Jura448 bis 461
- Basel-Landschaft451 bis 601
- Uri459
- Wallis460
- Bern461
- Neuenburg507 bis 569
- Tessin521
- Appenzell Innerrhoden527
- Graubünden570
- Freiburg599
- Appenzell Ausserrhoden625
- St. Gallen712
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 161 bis 173 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Waadt | 269 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Thurgau | 288 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 328 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Zug | 329 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Zürich | 338 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Basel-Stadt | 415 bis 431 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 417 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Luzern | 442 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Schwyz | 442 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Jura | 448 bis 461 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Basel-Landschaft | 451 bis 601 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Uri | 459 | Gewicht (3-stufig) |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Bern | 461 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Neuenburg | 507 bis 569 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Tessin | 521 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Appenzell Innerrhoden | 527 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Freiburg | 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Appenzell Ausserrhoden | 625 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 712 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.