BMW i7 50

1 Ausführung, 2026. 1 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.

Leistung: 335 kW; 455 PS
Leergewicht: 2'770 kg
Reichweite: 688 km
Steuer im Jahr: 0 bis 1’520 Franken; Glarus bis Genf

Ein Blatt mit allem, was amtlich bekannt ist. Für den Auftragsordner oder fürs Strassenverkehrsamt.

Identität und Zulassung

Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.

Marke und Modell: BMW i7 50
Aufbau: Limousine
Typ: G7L
Variante: 61HY
Version: 0AW50000
EU-Typgenehmigung: e1*2018/858*00154*12

Motor und Antrieb

Leistung: 335 kW (455 PS)
Hubraum: elektrisch, kein Hubraum
Treibstoff: Elektrisch
Antrieb: Allradantrieb
Getriebe: A1
Dauerleistung (30 Minuten): 172 kW
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
Elektrische Reichweite: 688 km

Verbrauch, Emission und Energieetikette

Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.

CO2 WLTP: elektrisch, kein CO2 aus dem Auspuff
Stromverbrauch WLTP: 186 kWh/100 km
Emissionscode: A24

Masse, Gewichte und Lasten

Länge: 5'395 mm
Breite: 1'950 mm
Höhe: 1'558 mm
Radstand: 3'215 mm
Leergewicht: 2'770 kg
Garantiegewicht: 3'280 kg
Sitzplätze: 5
Türen gezählt mit Heckklappe: 4
Gebremst: 2'000 kg
Ungebremst: 750 kg
Stützlast: 80 kg

Homologierte Reifen und Felgen

Grösse	Indizes, Felge und Einpresstiefe	Belege
255/40 R21	LI 102 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 24 · vorne	1
285/35 R21	LI 105 · SI Y · Felge 10.5 Zoll · ET 44 · hinten	1

Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.

Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.

Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.

Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch

Die Ausführungen im Einzelnen

Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.

Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.

Ausführung	Jahr	Leistung	Getriebe	Leergewicht	Nachweis
i7 50 xDrive · Typ G7L	2026	335 kW (455 PS)	Automat (A1)	2'770 kg	eCoC

Was es an Steuern kostet

Am günstigsten in Glarus mit 0 Franken im Jahr, am teuersten in Genf mit 1’520 Franken.

Glarus0
Liechtenstein0
Solothurn0
Zürich0
Thurgau96
Nidwalden115
Obwalden125
Graubünden130
Bern133
Waadt147
Basel-Stadt173
Neuenburg250
Wallis255
Zug289
Schaffhausen303
Tessin344
Aargau459
Uri481
Basel-Landschaft551
Jura626
Luzern726
Appenzell Innerrhoden884
Schwyz890
Freiburg919
Appenzell Ausserrhoden1’023
St. Gallen1’278
Genf1’520

Kanton	Steuer pro Jahr in Franken	Wie gerechnet wird
Glarus	0	Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus
Liechtenstein (nicht gegengeprüft)	0	Gewichts-Pauschale (Richtwert)
Solothurn	0	Hubraum (3-stufig)
Zürich	0	Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle)
Thurgau	96	Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus
Nidwalden	115	Hubraum (3-stufig)
Obwalden	125	Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus
Graubünden	130	Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt
Bern	133	Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne)
Waadt	147	Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus
Basel-Stadt	173	Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g)
Neuenburg	250	250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250)
Wallis	255	Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV)
Zug	289	Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %)
Schaffhausen	303	Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV)
Tessin	344	(Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K
Aargau	459	Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026)
Uri	481	Gewicht (3-stufig)
Basel-Landschaft	551	Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus
Jura	626	Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015)
Luzern	726	Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt)
Appenzell Innerrhoden	884	Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg)
Schwyz	890	Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125
Freiburg	919	Leistung gestaffelt (max CHF 1495)
Appenzell Ausserrhoden	1’023	Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg)
St. Gallen	1’278	Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus
Genf	1’520	Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×)

Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.

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Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.