Fahrzeug-Datenblatt
BMW M8 Competition
2021 bis 2025 · 12 Ausführungen
BMW M8 Competition
12 Ausführungen, 2021 bis 2025, 22 eingelöste Fahrzeuge. 12 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 460 kW
- 625 PS
- Leergewicht
- 1'975 bis 2'070 kg
- CO2 WLTP
- 257 bis 264 g/km
- Steuer im Jahr
- 477 bis 2’949 Franken
- Liechtenstein bis Waadt
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- BMW M8 Competition
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- F8CM
- Variante
- GV01, AE01
- Version
- IAW5E000, EAW4E00B, EAW4E0V0 und 8 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46*2019*06, e1*2007/46*2019*08, e1*2007/46*2019*07 und 1 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 460 kW (625 PS)
- Hubraum
- 4'395 cm³
- Zylinder
- 8
- Zylinderanordnung
- V-Form
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A8
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 bis 305 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 257 bis 264 g/km
- Verbrauch WLTP
- 11.3 bis 11.6 l/100 km
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 92.7 bis 93 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'867 bis 5'098 mm
- Breite
- 1'907 bis 1'943 mm
- Höhe
- 1'362 bis 1'420 mm
- Radstand
- 2'827 bis 3'027 mm
- Leergewicht
- 1'975 bis 2'070 kg
- Garantiegewicht
- 2'385 bis 2'440 kg
- Sitzplätze
- 4 bis 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 2 bis 4
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 265/40 R19 | LI 102 · SI V · Felge 9.5 Zoll · ET 26 | 2 |
| 275/35 ZR20 | LI 102 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 28 · vorne | 12 |
| 285/35 ZR20 | LI 104 · SI Y · Felge 10.5 Zoll · ET 28 · hinten | 12 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für BMW M8 Competition.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M8 Competition · Typ F8CM | 2025 | 460 kW (625 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 260 g/km | 1'975 kg | eCoC |
| M8 Competition · Typ F8CM | 2024 | 460 kW (625 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 264 g/km | 2'070 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| M8 Competition · Typ F8CM | 2024 | 460 kW (625 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 258 bis 260 g/km | 1'975 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| M8 Competition · Typ F8CM | 2024 bis 2025 | 460 kW (625 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 263 g/km | 2'070 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| M8 Competition · Typ F8CM | 2024 | 460 kW (625 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 259 g/km | 1'975 kg | eCoC |
| M8 Competition · Typ F8CM | 2024 bis 2025 | 460 kW (625 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 263 bis 264 g/km | 2'070 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| M8 Competition · Typ F8CM | 2023 | 460 kW (625 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 259 g/km | 1'975 kg | eCoC |
| M8 Competition · Typ F8CM | 2023 | 460 kW (625 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 263 g/km | 2'070 kg | eCoC |
| M8 Competition · Typ F8CM | 2023 | 460 kW (625 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 259 g/km | 1'975 kg | eCoC |
| M8 Competition · Typ F8CM | 2022 bis 2023 | 460 kW (625 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 262 bis 264 g/km | 2'070 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| M8 Competition · Typ F8CM | 2022 bis 2023 | 460 kW (625 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 257 bis 262 g/km | 2'070 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| M8 Competition · Typ F8CM | 2021 | 460 kW (625 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 263 g/km | 2'070 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Liechtenstein mit 477 bis 488 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 2’937 bis 2’949 Franken.
- Liechtenstein477 bis 488
- Bern515 bis 525
- Uri525 bis 537
- Schaffhausen552
- Thurgau576
- Zug605
- Genf616 bis 656
- Appenzell Innerrhoden617 bis 632
- Basel-Stadt661 bis 681
- Aargau664 bis 668
- Obwalden704
- Solothurn711
- Appenzell Ausserrhoden725 bis 742
- Nidwalden769
- Glarus849
- Jura888 bis 915
- Neuenburg974 bis 1’023
- Basel-Landschaft988 bis 1’004
- Zürich1’118 bis 1’238
- Luzern1’134 bis 1’142
- Wallis1’136
- Graubünden1’143
- Schwyz1’202 bis 1’203
- St. Gallen1’273 bis 1’285
- Tessin1’302 bis 1’311
- Freiburg1’495
- Waadt2’937 bis 2’949
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 477 bis 488 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Bern | 515 bis 525 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 525 bis 537 | Gewicht (3-stufig) |
| Schaffhausen | 552 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 576 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 605 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Genf | 616 bis 656 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Appenzell Innerrhoden | 617 bis 632 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Basel-Stadt | 661 bis 681 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Aargau | 664 bis 668 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Obwalden | 704 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Solothurn | 711 | Hubraum (3-stufig) |
| Appenzell Ausserrhoden | 725 bis 742 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Nidwalden | 769 | Hubraum (3-stufig) |
| Glarus | 849 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Jura | 888 bis 915 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Neuenburg | 974 bis 1’023 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Basel-Landschaft | 988 bis 1’004 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Zürich | 1’118 bis 1’238 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Luzern | 1’134 bis 1’142 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Wallis | 1’136 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Graubünden | 1’143 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Schwyz | 1’202 bis 1’203 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| St. Gallen | 1’273 bis 1’285 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Tessin | 1’302 bis 1’311 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Freiburg | 1’495 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Waadt | 2’937 bis 2’949 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.