Fahrzeug-Datenblatt
BMW X1 xDrive25e
2020 bis 2026 · 61 Ausführungen
BMW X1 xDrive25e
61 Ausführungen, 2020 bis 2026, 1'012 eingelöste Fahrzeuge. 17 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 92 bis 100 kW
- 125 PS bis 136 PS
- Leergewicht
- 1'820 bis 2'079 kg
- CO2 WLTP
- 15 bis 48 g/km
- Steuer im Jahr
- 50 bis 739 Franken
- Waadt bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
61 Ausführungen in 2 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
Jahrgang
Leistung
2 Motorisierungen passen.
Ein Blatt mit allem, was amtlich bekannt ist. Für den Auftragsordner oder fürs Strassenverkehrsamt.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- BMW X1 xDrive25e
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- U1X, F1X
- Variante
- 21EF, 71AB
- Version
- IAW5000?, -/IAW5080?, EAW50???, IAW500?? und 7 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46-2019/543*1676, e1*2018/858-2022/2236*00153, e1*2018/858*00153*04 und 9 weitere
- Genehmigt
- 2020 bis 2023
- Typengenehmigungen
- ABC612, ABC613, ABC614, ABC615, ABC616, ABC617, ABC618, ABC619 und 36 weitere
- VIN beginnt mit
- WBA21EF.........., WBA71AB..........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 92 bis 100 kW (125 PS bis 136 PS)
- Drehmoment
- 220 bis 230 Nm
- Hubraum
- 1'499 cm³
- Zylinder
- 3
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- Reihe-T-DI, E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A6, M7A, A7
- Hybridklasse
- OVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 28 bis 60 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 190 bis 193 km/h
- Elektrische Reichweite
- 53 bis 93 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Strom | Reichweite | Energie | Emissionscode | Belege |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 6 Gänge a6 | 43 g/km | 43 g/km | 1.9 l/100 km | 153 kWh/100 km | 53 km | D | AJHP | 22 |
| Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge m7a | 16 g/km | keine Angabe | 0.7 l/100 km | 173 kWh/100 km | 93 km | keine Angabe | keine Angabe | 22 |
- Stromverbrauch WLTP
- 150 bis 198 kWh/100 km
- Abgasnorm
- Euro 6d, Euro 6e
- Emissionscode
- AJHP, B6e, AJEA, B6d
- Messzyklus
- wltp, beide
- Energieetikette
- D (amtlich)
- CO2 NEFZ
- 43 bis 48 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 1.9 bis 2.1 l/100 km
- NOx
- 3 bis 16 mg/km
- Partikel
- 0 bis 1 mg/km
- CO
- 145 bis 362 mg/km
- Geräusch fahrend
- 65 bis 67 dB
- Geräusch stehend
- 72 bis 78 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'447 bis 4'500 mm
- Breite
- 1'821 bis 1'845 mm
- Höhe
- 1'582 bis 1'630 mm
- Radstand
- 2'670 bis 2'692 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'820 bis 2'079 kg
- Garantiegewicht
- 2'330 bis 2'430 kg
- Sitzplätze
- 5
- Sitzplätze höchstens
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 1'700 kg
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 750 kg
- Gebremst
- 750 bis 1'700 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 80 kg
- Dachlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 205/65 R17 | LI 100 · SI Y · Felge 7 Zoll · ET 41 | 36 |
| 225/55 R17 | LI 97 · SI W · Felge 7.5 Zoll · ET 52 | 10 |
| 205/60 R17 | LI 93 · SI H · Felge 6.5 Zoll · ET 39 · nur mit Winterreifen | 8 |
| 225/55 R18 | LI 102/98 · SI V/Y · Felge 7.5 Zoll · ET 50 | 38 |
| 225/50 R18 | LI 95/99 · SI W · Felge 7.5 Zoll · ET 51 | 24 |
| 205/55 R18 | LI 96 · SI H · Felge 6.5 Zoll · ET 41 · nur mit Winterreifen | 22 |
| 205/60 R18 | LI 99 · SI H · Felge 6.5 Zoll · ET 41 · nur mit Winterreifen | 22 |
| 245/45 R19 | LI 102 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 46 | 28 |
| 225/45 R19 | LI 92/96 · SI W · Felge 8 Zoll · ET 47 | 24 |
| 245/40 R20 | LI 99 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 46 | 26 |
| 225/40 R20 | LI 94 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 50 | 18 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für BMW X1 xDrive25e.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2026 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'930 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2026 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'930 kg | eCoC · 75 Fahrzeuge |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2025 bis 2026 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'930 kg | eCoC · 93 Fahrzeuge |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2025 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'930 kg | eCoC · 32 Fahrzeuge |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2025 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'930 kg | eCoC · 117 Fahrzeuge |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2025 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'930 kg | eCoC · 126 Fahrzeuge |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2025 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'930 kg | eCoC · 21 Fahrzeuge |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2025 bis 2026 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'930 kg | eCoC · 19 Fahrzeuge |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2024 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'930 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2024 bis 2025 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'930 kg | eCoC · 37 Fahrzeuge |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2024 bis 2025 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'930 kg | eCoC · 191 Fahrzeuge |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2024 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'930 kg | eCoC · 154 Fahrzeuge |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2024 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'930 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2023 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'930 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2023 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 16 g/km | 1'930 bis 2'079 kg | ABC612 |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2023 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 17 g/km | 1'930 bis 2'079 kg | ABC613 |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2023 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 18 g/km | 1'930 bis 2'079 kg | ABC614 |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2023 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 19 g/km | 1'930 bis 2'079 kg | ABC615 |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2023 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 20 g/km | 1'930 bis 2'079 kg | ABC616 |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2023 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 21 g/km | 1'930 bis 2'079 kg | ABC617 |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2023 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 22 g/km | 1'930 bis 2'079 kg | ABC618 |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2023 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 22 g/km | 1'930 bis 2'079 kg | ABC619 |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2023 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 23 g/km | 1'930 bis 2'079 kg | ABC620 |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2023 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 24 g/km | 1'930 bis 2'079 kg | ABC621 |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2023 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 16 g/km | 1'930 bis 2'079 kg | AXA211 |
Weitere 36 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 36 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X1 xDrive25e · Typ F1X | 2023 | 92 kW (125 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 6 Gänge | 42 g/km | 1'820 bis 1'926 kg | AXA229 |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2023 bis 2024 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'930 kg | eCoC · 74 Fahrzeuge |
| X1 xDrive25e · Typ F1X | 2022 | 92 kW (125 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 6 Gänge | 43 g/km | 1'820 bis 1'926 kg | 1XY210 |
| X1 xDrive25e · Typ F1X | 2022 | 92 kW (125 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 6 Gänge | keine Angabe | 1'820 kg | eCoC |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2022 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 15 g/km | 1'930 bis 2'079 kg | ABA596 |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2022 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 16 g/km | 1'930 bis 2'079 kg | ABA597 |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2022 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 17 g/km | 1'930 bis 2'079 kg | ABA598 |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2022 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 18 g/km | 1'930 bis 2'079 kg | ABA599 |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2022 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 19 g/km | 1'930 bis 2'079 kg | ABA601 |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2022 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 20 g/km | 1'930 bis 2'079 kg | ABA602 |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2022 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 21 g/km | 1'930 bis 2'079 kg | ABA603 |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2022 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 22 g/km | 1'930 bis 2'079 kg | ABA604 |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2022 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 15 g/km | 1'930 bis 2'079 kg | ABA650 |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2022 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 16 g/km | 1'930 bis 2'079 kg | ABA651 |
| X1 xDrive25e · Typ U1X | 2022 | 100 kW (136 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 17 g/km | 1'930 bis 2'079 kg | ABA652 |
| X1 xDrive25e · Typ F1X | 2021 | 92 kW (125 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 6 Gänge | 42 g/km | 1'820 bis 1'926 kg | 1BT101 |
| X1 xDrive25e · Typ F1X | 2021 | 92 kW (125 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 6 Gänge | 43 g/km | 1'820 bis 1'926 kg | 1BT102 |
| X1 xDrive25e · Typ F1X | 2021 | 92 kW (125 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 6 Gänge | 44 g/km | 1'820 bis 1'926 kg | 1BT103 |
| X1 xDrive25e · Typ F1X | 2021 | 92 kW (125 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 6 Gänge | 40 g/km | 1'820 bis 1'926 kg | 1BT327 |
| X1 xDrive25e · Typ F1X | 2021 | 92 kW (125 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 6 Gänge | 41 g/km | 1'820 bis 1'926 kg | 1BT328 |
| X1 xDrive25e · Typ F1X | 2021 | 92 kW (125 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 6 Gänge | keine Angabe | 1'820 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| X1 xDrive25e · Typ F1X | 2020 | 92 kW (125 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 6 Gänge | 48 g/km | 1'820 bis 1'926 kg | 1BQ918 |
| X1 xDrive25e · Typ F1X | 2020 | 92 kW (125 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 6 Gänge | 48 g/km | 1'820 bis 1'926 kg | 1BQ919 |
| X1 xDrive25e · Typ F1X | 2020 | 92 kW (125 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 6 Gänge | 48 g/km | 1'820 bis 1'926 kg | 1BQ920 |
| X1 xDrive25e · Typ F1X | 2020 | 92 kW (125 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 6 Gänge | 48 g/km | 1'820 bis 1'926 kg | 1BQ921 |
| X1 xDrive25e · Typ F1X | 2020 | 92 kW (125 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 6 Gänge | 48 g/km | 1'820 bis 1'926 kg | 1BQ922 |
| X1 xDrive25e · Typ F1X | 2020 | 92 kW (125 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 6 Gänge | 48 g/km | 1'820 bis 1'926 kg | 1BQ923 |
| X1 xDrive25e · Typ F1X | 2020 | 92 kW (125 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 6 Gänge | 43 g/km | 1'820 bis 1'926 kg | 1BR955 |
| X1 xDrive25e · Typ F1X | 2020 | 92 kW (125 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 6 Gänge | 43 g/km | 1'820 bis 1'926 kg | 1BR956 |
| X1 xDrive25e · Typ F1X | 2020 | 92 kW (125 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 6 Gänge | 43 g/km | 1'820 bis 1'926 kg | 1BR957 |
| X1 xDrive25e · Typ F1X | 2020 | 92 kW (125 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 6 Gänge | 43 g/km | 1'820 bis 1'926 kg | 1BR958 |
| X1 xDrive25e · Typ F1X | 2020 | 92 kW (125 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 6 Gänge | 43 g/km | 1'820 bis 1'926 kg | 1BS327 |
| X1 xDrive25e · Typ F1X | 2020 | 92 kW (125 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 6 Gänge | 43 g/km | 1'820 bis 1'926 kg | 1BS328 |
| X1 xDrive25e · Typ F1X | 2020 | 92 kW (125 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 6 Gänge | 43 g/km | 1'820 bis 1'926 kg | 1BS329 |
| X1 xDrive25e · Typ F1X | 2020 | 92 kW (125 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 6 Gänge | 43 g/km | 1'820 bis 1'926 kg | 1BS330 |
| X1 xDrive25e · Typ F1X | 2020 | 92 kW (125 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 6 Gänge | 48 g/km | 1'820 bis 1'926 kg | 1XV441 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Waadt mit 50 bis 525 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 705 bis 739 Franken.
- Waadt50 bis 525
- Glarus81 bis 322
- Luzern86 bis 429
- Graubünden95 bis 475
- Genf124 bis 180
- Thurgau180 bis 240
- Schaffhausen204
- Obwalden224 bis 298
- Neuenburg250 bis 597
- Nidwalden265
- Zürich269 bis 538
- Zug272
- Solothurn276
- Schwyz283 bis 304
- Basel-Stadt284 bis 481
- Aargau291 bis 308
- Basel-Landschaft372 bis 701
- Tessin403 bis 448
- Wallis403
- Bern418 bis 523
- St. Gallen427 bis 711
- Jura444 bis 554
- Freiburg463
- Liechtenstein466 bis 486
- Uri513 bis 535
- Appenzell Innerrhoden599 bis 629
- Appenzell Ausserrhoden705 bis 739
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Waadt | 50 bis 525 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Glarus | 81 bis 322 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Luzern | 86 bis 429 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Graubünden | 95 bis 475 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Genf | 124 bis 180 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Thurgau | 180 bis 240 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Schaffhausen | 204 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Obwalden | 224 bis 298 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Neuenburg | 250 bis 597 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Nidwalden | 265 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 269 bis 538 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Zug | 272 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 276 | Hubraum (3-stufig) |
| Schwyz | 283 bis 304 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Basel-Stadt | 284 bis 481 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Aargau | 291 bis 308 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Basel-Landschaft | 372 bis 701 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Tessin | 403 bis 448 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Wallis | 403 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Bern | 418 bis 523 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| St. Gallen | 427 bis 711 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Jura | 444 bis 554 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Freiburg | 463 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 466 bis 486 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Uri | 513 bis 535 | Gewicht (3-stufig) |
| Appenzell Innerrhoden | 599 bis 629 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 705 bis 739 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.