Fahrzeug-Datenblatt
BMW X1 xDrive30e
2022 bis 2026 · 42 Ausführungen
BMW X1 xDrive30e
42 Ausführungen, 2022 bis 2026, 1'981 eingelöste Fahrzeuge. 22 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 110 kW
- 150 PS
- Leergewicht
- 1'935 bis 2'062 kg
- CO2 WLTP
- 16 bis 24 g/km
- Steuer im Jahr
- 56 bis 742 Franken
- Waadt bis Appenzell Ausserrhoden
Deine genaue Ausführung
Unter diesem Namen läuft eine Motorisierung mit 42 Typengenehmigungen. Die Werte unten gelten für alle; deine einzelne findest du über die Nummer.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- BMW X1 xDrive30e
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- U1X
- Variante
- 31EF
- Version
- EAW50???, IAW5000?, -/IAW5080?, EAW50000 und 6 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858-2022/2236*00153, e1*2018/858*00153*05, e1*2018/858*00153*06 und 7 weitere
- Genehmigt
- 2022 bis 2023
- Typengenehmigungen
- ABC622, ABC623, ABC624, ABC625, ABC626, ABC627, ABC628, ABC629 und 12 weitere
- VIN beginnt mit
- WBA31EF..........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 110 kW (150 PS)
- Drehmoment
- 230 Nm
- Hubraum
- 1'499 cm³
- Zylinder
- 3
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4, Reihe-T-DI
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A7, M7A
- Hybridklasse
- OVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 60 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 205 km/h
- Elektrische Reichweite
- 88 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | Verbrauch | Strom | Reichweite | Belege |
|---|---|---|---|---|---|
| Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge m7a | 16 g/km | 0.9 l/100 km | 175 kWh/100 km | 88 km | 20 |
- Stromverbrauch WLTP
- 150 bis 198 kWh/100 km
- Abgasnorm
- Euro 6d, Euro 6e
- Emissionscode
- B6e, AJEA, AJHP, B6d
- Messzyklus
- wltp
- NOx
- 11 bis 15 mg/km
- Partikel
- 0 mg/km
- CO
- 140 bis 159 mg/km
- Geräusch fahrend
- 65 dB
- Geräusch stehend
- 72 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'500 mm
- Breite
- 1'845 mm
- Höhe
- 1'630 mm
- Radstand
- 2'692 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'935 bis 2'062 kg
- Garantiegewicht
- 2'435 kg
- Sitzplätze
- 5
- Sitzplätze höchstens
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 1'800 kg
- Gebremst
- 1'800 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 80 kg
- Dachlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 205/65 R17 | LI 100 · SI Y · Felge 7 Zoll · ET 41 | 34 |
| 225/55 R18 | LI 102/98 · SI V/Y · Felge 7.5 Zoll · ET 50 | 36 |
| 205/60 R18 | LI 99 · SI H · Felge 6.5 Zoll · ET 41 · nur mit Winterreifen | 20 |
| 245/45 R19 | LI 102 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 46 | 32 |
| 245/40 R20 | LI 99 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 46 | 40 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für BMW X1 xDrive30e.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'935 kg | eCoC |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'935 kg | eCoC · 74 Fahrzeuge |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'935 kg | eCoC |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'935 kg | eCoC · 106 Fahrzeuge |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'935 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'935 kg | eCoC · 110 Fahrzeuge |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'935 kg | eCoC · 189 Fahrzeuge |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'935 kg | eCoC · 119 Fahrzeuge |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'935 kg | eCoC · 178 Fahrzeuge |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'935 kg | eCoC · 149 Fahrzeuge |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'935 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'935 kg | eCoC · 152 Fahrzeuge |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'935 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2024 bis 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'935 kg | eCoC · 243 Fahrzeuge |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'935 kg | eCoC · 209 Fahrzeuge |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2024 bis 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'935 kg | eCoC · 189 Fahrzeuge |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'935 kg | eCoC · 132 Fahrzeuge |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2024 bis 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'935 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'935 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'935 kg | eCoC · 85 Fahrzeuge |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'935 kg | eCoC |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 1'935 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 16 g/km | 1'935 bis 2'062 kg | ABC622 |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 17 g/km | 1'935 bis 2'062 kg | ABC623 |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 18 g/km | 1'935 bis 2'062 kg | ABC624 |
Weitere 17 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 17 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 19 g/km | 1'935 bis 2'062 kg | ABC625 |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 20 g/km | 1'935 bis 2'062 kg | ABC626 |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 21 g/km | 1'935 bis 2'062 kg | ABC627 |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 22 g/km | 1'935 bis 2'062 kg | ABC628 |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 22 g/km | 1'935 bis 2'062 kg | ABC629 |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 23 g/km | 1'935 bis 2'062 kg | ABC630 |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 24 g/km | 1'935 bis 2'062 kg | ABC631 |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 16 g/km | 1'935 bis 2'062 kg | ABA605 |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 17 g/km | 1'935 bis 2'062 kg | ABA606 |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 18 g/km | 1'935 bis 2'062 kg | ABA607 |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 19 g/km | 1'935 bis 2'062 kg | ABA608 |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 20 g/km | 1'935 bis 2'062 kg | ABA609 |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 21 g/km | 1'935 bis 2'062 kg | ABA610 |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 22 g/km | 1'935 bis 2'062 kg | ABA611 |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 23 g/km | 1'935 bis 2'062 kg | ABA612 |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 16 g/km | 1'935 bis 2'062 kg | ABA653 |
| X1 xDrive30e · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'499 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 17 g/km | 1'935 bis 2'062 kg | ABA654 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Waadt mit 56 bis 565 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 742 Franken.
- Waadt56 bis 565
- Glarus81 bis 322
- Luzern89 bis 442
- Graubünden95 bis 475
- Genf124 bis 180
- Thurgau180 bis 240
- Schaffhausen204
- Obwalden224 bis 298
- Neuenburg250 bis 597
- Nidwalden265
- Zürich269 bis 538
- Zug272
- Solothurn276
- Basel-Stadt283 bis 482
- Aargau318
- Schwyz332
- Basel-Landschaft402 bis 702
- Wallis403
- Bern419 bis 524
- St. Gallen437 bis 729
- Tessin458 bis 470
- Jura469 bis 559
- Liechtenstein487
- Freiburg531
- Uri536
- Appenzell Innerrhoden632
- Appenzell Ausserrhoden742
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Waadt | 56 bis 565 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Glarus | 81 bis 322 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Luzern | 89 bis 442 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Graubünden | 95 bis 475 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Genf | 124 bis 180 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Thurgau | 180 bis 240 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Schaffhausen | 204 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Obwalden | 224 bis 298 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Neuenburg | 250 bis 597 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Nidwalden | 265 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 269 bis 538 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Zug | 272 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 276 | Hubraum (3-stufig) |
| Basel-Stadt | 283 bis 482 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Aargau | 318 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Schwyz | 332 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Basel-Landschaft | 402 bis 702 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Wallis | 403 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Bern | 419 bis 524 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| St. Gallen | 437 bis 729 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Tessin | 458 bis 470 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Jura | 469 bis 559 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 487 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Freiburg | 531 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Uri | 536 | Gewicht (3-stufig) |
| Appenzell Innerrhoden | 632 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 742 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.