Fahrzeug-Datenblatt
BMW X2 xDrive20d
2024 bis 2026 · 18 Ausführungen
BMW X2 xDrive20d
18 Ausführungen, 2024 bis 2026, 441 eingelöste Fahrzeuge. 18 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 110 kW
- 150 PS
- Leergewicht
- 1'780 kg
- CO2 WLTP
- 126 bis 138 g/km
- Steuer im Jahr
- 155 bis 694 Franken
- Genf bis St. Gallen
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- BMW X2 xDrive20d
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- U2X
- Variante
- 51GN
- Version
- FAV500B0, FAV500L0, FAV508L0 und 5 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858*00371*01, e1*2018/858*00371*02, e1*2018/858*00371*04 und 2 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 110 kW (150 PS)
- Hubraum
- 1'995 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- C4
- Treibstoff
- Diesel und Elektrisch
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A7
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 9 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 207 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 126 bis 138 g/km
- Verbrauch WLTP
- 4.8 bis 5.3 l/100 km
- Emissionscode
- B6e
- Geräusch stehend
- 75 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'554 mm
- Breite
- 1'845 mm
- Höhe
- 1'590 mm
- Radstand
- 2'692 mm
- Leergewicht
- 1'780 kg
- Garantiegewicht
- 2'280 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 2'000 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 80 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 225/55 R18 | LI 102 · SI Y · Felge 7.5 Zoll · ET 50 | 18 |
| 245/45 R19 | LI 102 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 46 | 22 |
| 245/40 R20 | LI 99 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 46 | 28 |
| 245/35 R21 | LI 96 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 46 | 12 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für BMW X2 xDrive20d.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X2 xDrive20d · Typ U2X | 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 126 g/km | 1'780 kg | eCoC |
| X2 xDrive20d · Typ U2X | 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 126 bis 129 g/km | 1'780 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| X2 xDrive20d · Typ U2X | 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 129 bis 131 g/km | 1'780 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| X2 xDrive20d · Typ U2X | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 126 bis 130 g/km | 1'780 kg | eCoC · 41 Fahrzeuge |
| X2 xDrive20d · Typ U2X | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 126 g/km | 1'780 kg | eCoC |
| X2 xDrive20d · Typ U2X | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 130 g/km | 1'780 kg | eCoC |
| X2 xDrive20d · Typ U2X | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 129 bis 135 g/km | 1'780 kg | eCoC · 29 Fahrzeuge |
| X2 xDrive20d · Typ U2X | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 126 bis 128 g/km | 1'780 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X2 xDrive20d · Typ U2X | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 126 bis 130 g/km | 1'780 kg | eCoC · 40 Fahrzeuge |
| X2 xDrive20d · Typ U2X | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 129 bis 136 g/km | 1'780 kg | eCoC · 64 Fahrzeuge |
| X2 xDrive20d · Typ U2X | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 129 bis 131 g/km | 1'780 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X2 xDrive20d · Typ U2X | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 127 g/km | 1'780 kg | eCoC |
| X2 xDrive20d · Typ U2X | 2024 bis 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 126 bis 138 g/km | 1'780 kg | eCoC · 81 Fahrzeuge |
| X2 xDrive20d · Typ U2X | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 126 bis 135 g/km | 1'780 kg | eCoC · 40 Fahrzeuge |
| X2 xDrive20d · Typ U2X | 2024 bis 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 129 bis 138 g/km | 1'780 kg | eCoC · 85 Fahrzeuge |
| X2 xDrive20d · Typ U2X | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 129 bis 136 g/km | 1'780 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| X2 xDrive20d · Typ U2X | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 129 bis 136 g/km | 1'780 kg | eCoC · 35 Fahrzeuge |
| X2 xDrive20d · Typ U2X | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 129 g/km | 1'780 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 155 bis 165 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 694 Franken.
- Genf155 bis 165
- Waadt217
- Schaffhausen264
- Thurgau288
- Aargau305
- Zug329
- Schwyz333
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Obwalden368
- Glarus407
- Luzern420
- Basel-Stadt424 bis 443
- Tessin442
- Liechtenstein456
- Zürich458
- Wallis460
- Neuenburg475 bis 526
- Jura481 bis 497
- Bern496
- Uri502
- Basel-Landschaft507
- Freiburg531
- Graubünden570
- Appenzell Innerrhoden584
- Appenzell Ausserrhoden688
- St. Gallen694
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 155 bis 165 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Waadt | 217 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 305 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Zug | 329 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Schwyz | 333 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Luzern | 420 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Basel-Stadt | 424 bis 443 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Tessin | 442 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 456 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Zürich | 458 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Neuenburg | 475 bis 526 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Jura | 481 bis 497 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Bern | 496 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 502 | Gewicht (3-stufig) |
| Basel-Landschaft | 507 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Freiburg | 531 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Appenzell Innerrhoden | 584 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 688 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 694 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.