Fahrzeug-Datenblatt
BMW X3 M50
2024 bis 2026 · 5 Ausführungen
BMW X3 M50
5 Ausführungen, 2024 bis 2026, 909 eingelöste Fahrzeuge. 5 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 280 kW
- 381 PS
- Leergewicht
- 2'055 kg
- CO2 WLTP
- 176 bis 181 g/km
- Steuer im Jahr
- 252 bis 1’293 Franken
- Genf bis Waadt
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- BMW X3 M50
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- G3XN
- Variante
- 71GP
- Version
- FAW500M0
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858*00409*00, e1*2018/858*00409*01, e1*2018/858*00409*02 und 2 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 280 kW (381 PS)
- Hubraum
- 2'998 cm³
- Zylinder
- 6
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A8
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 10 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 176 bis 181 g/km
- Verbrauch WLTP
- 7.8 bis 8 l/100 km
- Emissionscode
- B6e
- Geräusch stehend
- 88 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'755 mm
- Breite
- 1'920 mm
- Höhe
- 1'660 mm
- Radstand
- 2'865 mm
- Leergewicht
- 2'055 kg
- Garantiegewicht
- 2'625 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 2'500 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 245/50 R19 | LI 105 · SI H · Felge 8.5 Zoll · ET 26 | 4 |
| 255/45 R20 | LI 105 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 24 · vorne | 5 |
| 285/40 R20 | LI 108 · SI Y · Felge 10.5 Zoll · ET 44 · hinten | 5 |
| 255/40 R21 | LI 102 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 24 · vorne | 5 |
| 285/35 R21 | LI 105 · SI Y · Felge 10.5 Zoll · ET 44 · hinten | 5 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für BMW X3 M50.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X3 M50 xDrive · Typ G3XN | 2025 bis 2026 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 8 Gänge | 177 bis 181 g/km | 2'055 kg | eCoC · 288 Fahrzeuge |
| X3 M50 xDrive · Typ G3XN | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 8 Gänge | 177 bis 181 g/km | 2'055 kg | eCoC · 231 Fahrzeuge |
| X3 M50 xDrive · Typ G3XN | 2024 bis 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 8 Gänge | 176 bis 181 g/km | 2'055 kg | eCoC · 172 Fahrzeuge |
| X3 M50 xDrive · Typ G3XN | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 8 Gänge | 178 bis 181 g/km | 2'055 kg | eCoC · 100 Fahrzeuge |
| X3 M50 xDrive · Typ G3XN | 2024 bis 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 8 Gänge | 176 bis 181 g/km | 2'055 kg | eCoC · 118 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 252 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 1’293 Franken.
- Genf252
- Schaffhausen384
- Thurgau408
- Zug444
- Solothurn501
- Aargau504
- Nidwalden505
- Obwalden508
- Liechtenstein525
- Basel-Stadt546
- Bern557
- Uri578
- Glarus583
- Appenzell Innerrhoden689
- Neuenburg691 bis 706
- Jura726
- Luzern727
- Schwyz766
- Appenzell Ausserrhoden806
- Graubünden809
- Basel-Landschaft832
- Tessin878
- Zürich908
- Wallis975
- St. Gallen1’041
- Freiburg1’134
- Waadt1’293
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 252 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 384 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 408 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 444 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 501 | Hubraum (3-stufig) |
| Aargau | 504 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Nidwalden | 505 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 508 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 525 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Basel-Stadt | 546 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Bern | 557 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 578 | Gewicht (3-stufig) |
| Glarus | 583 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Appenzell Innerrhoden | 689 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Neuenburg | 691 bis 706 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Jura | 726 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Luzern | 727 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Schwyz | 766 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Appenzell Ausserrhoden | 806 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Graubünden | 809 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Basel-Landschaft | 832 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Tessin | 878 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Zürich | 908 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Wallis | 975 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| St. Gallen | 1’041 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Freiburg | 1’134 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Waadt | 1’293 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.