Fahrzeug-Datenblatt
BMW X7 M60i
2023 bis 2026 · 43 Ausführungen
BMW X7 M60i
43 Ausführungen, 2023 bis 2026, 204 eingelöste Fahrzeuge. 43 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 390 kW
- 530 PS
- Leergewicht
- 2'675 kg
- CO2 WLTP
- 274 bis 293 g/km
- Steuer im Jahr
- 552 bis 2’928 Franken
- Schaffhausen bis Waadt
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- BMW X7 M60i
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- G7X
- Variante
- 31EM
- Version
- EAV700LA, EAV700MA, EAV600MA und 17 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46*1952*13, e1*2007/46*1952*16, e1*2007/46*1952*15 und 4 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 390 kW (530 PS)
- Hubraum
- 4'395 cm³
- Zylinder
- 8
- Zylinderanordnung
- V-Form
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A8
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 9 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 274 bis 293 g/km
- Verbrauch WLTP
- 12.1 bis 12.9 l/100 km
- Emissionscode
- B6e
- Geräusch stehend
- 78 bis 84 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 5'181 mm
- Breite
- 2'000 mm
- Höhe
- 1'835 mm
- Radstand
- 3'105 mm
- Leergewicht
- 2'675 kg
- Garantiegewicht
- 3'355 kg
- Sitzplätze
- 6 bis 7
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 2'700 bis 3'500 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 140 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 285/45 R21 | LI 113 · SI V/Y · Felge 9.5 Zoll · ET 36 | 14 |
| 275/40 R22 | LI 107 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 32 · vorne | 30 |
| 315/35 R22 | LI 111 · SI Y · Felge 10.5 Zoll · ET 43 · hinten | 30 |
| 275/35 R23 | LI 108 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 32 · vorne | 26 |
| 315/30 R23 | LI 111 · SI Y · Felge 10.5 Zoll · ET 43 · hinten | 26 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für BMW X7 M60i.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2026 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 278 bis 288 g/km | 2'675 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2026 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 287 g/km | 2'675 kg | eCoC |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2026 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 292 g/km | 2'675 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2026 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 288 g/km | 2'675 kg | eCoC |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2026 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 288 bis 292 g/km | 2'675 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2025 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 291 g/km | 2'675 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2025 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 274 bis 291 g/km | 2'675 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2025 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 285 g/km | 2'675 kg | eCoC |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2025 bis 2026 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 277 bis 287 g/km | 2'675 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2025 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 285 bis 291 g/km | 2'675 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2025 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 275 bis 291 g/km | 2'675 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2025 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 284 g/km | 2'675 kg | eCoC |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2025 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 292 g/km | 2'675 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2025 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 277 g/km | 2'675 kg | eCoC |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2025 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 291 g/km | 2'675 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2025 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 287 g/km | 2'675 kg | eCoC |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2025 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 292 g/km | 2'675 kg | eCoC |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2025 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 274 bis 276 g/km | 2'675 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2025 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 285 bis 291 g/km | 2'675 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2025 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 278 g/km | 2'675 kg | eCoC |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2025 bis 2026 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 288 bis 293 g/km | 2'675 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2025 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 292 g/km | 2'675 kg | eCoC |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2025 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 292 g/km | 2'675 kg | eCoC |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2024 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 281 g/km | 2'675 kg | eCoC |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2024 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 277 bis 284 g/km | 2'675 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
Weitere 18 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 18 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2024 bis 2025 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 278 bis 285 g/km | 2'675 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2024 bis 2025 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 276 bis 290 g/km | 2'675 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2024 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 278 bis 285 g/km | 2'675 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2024 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 291 g/km | 2'675 kg | eCoC |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2024 bis 2025 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 277 bis 291 g/km | 2'675 kg | eCoC · 34 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2024 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 277 bis 291 g/km | 2'675 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2024 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 291 g/km | 2'675 kg | eCoC |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2024 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 277 g/km | 2'675 kg | eCoC |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2024 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 278 bis 291 g/km | 2'675 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2024 bis 2025 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 277 bis 291 g/km | 2'675 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2024 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 290 g/km | 2'675 kg | eCoC |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2024 bis 2025 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 291 g/km | 2'675 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2024 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 278 g/km | 2'675 kg | eCoC |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2023 bis 2024 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 276 bis 290 g/km | 2'675 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2023 bis 2024 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 275 bis 291 g/km | 2'675 kg | eCoC · 25 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2023 bis 2024 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 278 bis 285 g/km | 2'675 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2023 bis 2024 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 278 bis 291 g/km | 2'675 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| X7 M60i xDrive · Typ G7X | 2023 bis 2024 | 390 kW (530 PS) | 4'395 cm³ | Automat, 8 Gänge | 277 bis 291 g/km | 2'675 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Schaffhausen mit 552 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 2’928 Franken.
- Schaffhausen552
- Thurgau576
- Zug605
- Liechtenstein671
- Aargau676
- Bern678
- Obwalden704
- Solothurn711
- Uri738
- Genf752 bis 888
- Nidwalden769
- Basel-Stadt776 bis 803
- Glarus849
- Appenzell Innerrhoden908
- Jura1’015
- Schwyz1’020
- Appenzell Ausserrhoden1’050
- Neuenburg1’075 bis 1’165
- Wallis1’136
- Graubünden1’143
- Luzern1’158
- Tessin1’204
- Basel-Landschaft1’267
- St. Gallen1’382
- Freiburg1’495
- Zürich1’738
- Waadt2’928
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Schaffhausen | 552 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 576 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 605 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 671 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Aargau | 676 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Bern | 678 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Obwalden | 704 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Solothurn | 711 | Hubraum (3-stufig) |
| Uri | 738 | Gewicht (3-stufig) |
| Genf | 752 bis 888 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Nidwalden | 769 | Hubraum (3-stufig) |
| Basel-Stadt | 776 bis 803 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Glarus | 849 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Appenzell Innerrhoden | 908 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Jura | 1’015 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Schwyz | 1’020 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Appenzell Ausserrhoden | 1’050 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Neuenburg | 1’075 bis 1’165 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Wallis | 1’136 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Graubünden | 1’143 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Luzern | 1’158 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Tessin | 1’204 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Basel-Landschaft | 1’267 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| St. Gallen | 1’382 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Freiburg | 1’495 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Zürich | 1’738 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Waadt | 2’928 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.