Fahrzeug-Datenblatt
BMW X7 xDrive40d
2022 bis 2026 · 81 Ausführungen
BMW X7 xDrive40d
81 Ausführungen, 2022 bis 2026, 669 eingelöste Fahrzeuge. 81 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 250 kW
- 340 PS
- Leergewicht
- 2'565 kg
- CO2 WLTP
- 205 bis 231 g/km
- Steuer im Jahr
- 346 bis 1’729 Franken
- Genf bis Waadt
Ein Blatt mit allem, was amtlich bekannt ist. Für den Auftragsordner oder fürs Strassenverkehrsamt.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- BMW X7 xDrive40d
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- G7X
- Variante
- 21EN
- Version
- FAV700L0, FAV709LC, FAV709LD und 36 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46*1952*14, e1*2007/46*1952*13, e1*2007/46*1952*16 und 5 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 250 kW (340 PS)
- Hubraum
- 2'993 cm³
- Zylinder
- 6
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- C4
- Treibstoff
- Diesel und Elektrisch
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A8
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 9 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 245 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 205 bis 231 g/km
- Verbrauch WLTP
- 7.8 bis 8.8 l/100 km
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 73 bis 87 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 5'181 mm
- Breite
- 2'000 mm
- Höhe
- 1'835 mm
- Radstand
- 3'105 mm
- Leergewicht
- 2'565 kg
- Garantiegewicht
- 3'325 kg
- Sitzplätze
- 6 bis 7
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 2'200 bis 3'500 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 140 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 275/50 R20 | LI 113 · SI W · Felge 8.5 Zoll · ET 35 | 14 |
| 285/45 R21 | LI 113 · SI V/Y · Felge 9.5 Zoll · ET 36 | 80 |
| 275/40 R22 | LI 107 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 32 · vorne | 58 |
| 315/35 R22 | LI 111 · SI Y · Felge 10.5 Zoll · ET 43 · hinten | 58 |
| 275/35 R23 | LI 108 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 32 · vorne | 37 |
| 315/30 R23 | LI 111 · SI Y · Felge 10.5 Zoll · ET 43 · hinten | 37 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für BMW X7 xDrive40d.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 229 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 211 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 213 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 222 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 222 bis 229 g/km | 2'565 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 223 bis 230 g/km | 2'565 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 224 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 225 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 214 bis 230 g/km | 2'565 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 224 bis 230 g/km | 2'565 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 211 bis 221 g/km | 2'565 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 230 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 221 bis 229 g/km | 2'565 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 209 bis 225 g/km | 2'565 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 225 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 222 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 bis 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 223 bis 224 g/km | 2'565 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 226 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 211 bis 223 g/km | 2'565 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 229 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 216 bis 230 g/km | 2'565 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 213 bis 231 g/km | 2'565 kg | eCoC · 61 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 211 bis 220 g/km | 2'565 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 214 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 229 g/km | 2'565 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
Weitere 56 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 56 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 215 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 bis 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 211 bis 222 g/km | 2'565 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 212 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 213 bis 231 g/km | 2'565 kg | eCoC · 90 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 211 bis 227 g/km | 2'565 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 211 bis 222 g/km | 2'565 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 214 bis 222 g/km | 2'565 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 215 g/km | 2'565 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 221 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 bis 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 214 bis 231 g/km | 2'565 kg | eCoC · 53 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 bis 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 214 bis 231 g/km | 2'565 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 213 bis 231 g/km | 2'565 kg | eCoC · 20 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 bis 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 222 g/km | 2'565 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 215 bis 231 g/km | 2'565 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 213 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 224 g/km | 2'565 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 231 g/km | 2'565 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 223 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 213 bis 229 g/km | 2'565 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 208 bis 210 g/km | 2'565 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 208 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 205 bis 208 g/km | 2'565 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 210 bis 225 g/km | 2'565 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 222 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 206 bis 211 g/km | 2'565 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 208 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 209 bis 224 g/km | 2'565 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 207 bis 223 g/km | 2'565 kg | eCoC · 43 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 206 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 bis 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 206 bis 215 g/km | 2'565 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 222 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 206 bis 223 g/km | 2'565 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 206 bis 209 g/km | 2'565 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 bis 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 206 bis 224 g/km | 2'565 kg | eCoC · 78 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 bis 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 209 bis 222 g/km | 2'565 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 bis 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 207 bis 225 g/km | 2'565 kg | eCoC · 19 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 225 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 207 bis 222 g/km | 2'565 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 208 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 205 bis 208 g/km | 2'565 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 223 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 bis 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 211 bis 218 g/km | 2'565 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 bis 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 205 bis 209 g/km | 2'565 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 209 bis 223 g/km | 2'565 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 211 g/km | 2'565 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 209 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 224 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 bis 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 206 bis 222 g/km | 2'565 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 210 g/km | 2'565 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 210 g/km | 2'565 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2023 bis 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 207 bis 225 g/km | 2'565 kg | eCoC · 48 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2023 bis 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 207 bis 210 g/km | 2'565 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2023 bis 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 209 bis 225 g/km | 2'565 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 209 g/km | 2'565 kg | eCoC |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 209 bis 218 g/km | 2'565 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X7 xDrive40d · Typ G7X | 2022 | 250 kW (340 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 208 g/km | 2'565 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 346 bis 458 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 1’590 bis 1’729 Franken.
- Genf346 bis 458
- Schaffhausen384
- Thurgau408
- Zug444
- Solothurn501
- Nidwalden505
- Obwalden508
- Aargau534
- Glarus583
- Basel-Stadt650 bis 690
- Liechtenstein665
- Bern674
- Schwyz684
- Uri732
- Neuenburg769 bis 917
- Graubünden809
- Tessin857
- Luzern892
- Appenzell Innerrhoden899
- Freiburg955
- Jura970 bis 1’015
- Wallis975
- Appenzell Ausserrhoden1’040
- St. Gallen1’154
- Basel-Landschaft1’259
- Zürich1’288
- Waadt1’590 bis 1’729
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 346 bis 458 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 384 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 408 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 444 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 501 | Hubraum (3-stufig) |
| Nidwalden | 505 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 508 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 534 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Glarus | 583 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Basel-Stadt | 650 bis 690 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 665 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Bern | 674 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Schwyz | 684 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Uri | 732 | Gewicht (3-stufig) |
| Neuenburg | 769 bis 917 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Graubünden | 809 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Tessin | 857 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Luzern | 892 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Appenzell Innerrhoden | 899 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Freiburg | 955 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Jura | 970 bis 1’015 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Wallis | 975 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Appenzell Ausserrhoden | 1’040 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 1’154 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Basel-Landschaft | 1’259 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Zürich | 1’288 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Waadt | 1’590 bis 1’729 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.