Fahrzeug-Datenblatt
FORD S-MAX Kombi
2021 bis 2023 · 15 Ausführungen
FORD S-MAX Kombi
15 Ausführungen, 2021 bis 2023. 1 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 110 bis 140 kW
- 150 PS bis 190 PS
- Leergewicht
- 1'845 bis 2'089 kg
- CO2 WLTP
- 148 bis 188 g/km
- Steuer im Jahr
- 178 bis 779 Franken
- Genf bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
15 Ausführungen in 2 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- FORD S-MAX Kombi
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- WAH6, WA6
- Variante
- BGCA1JZ
- Version
- ?TIB?NA1ZFG, ?KEA?NAZMF?, ?TIB?NA1ZF? und 10 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e13*2007/46-2019/543*2374, e13*70/156-2007/37*0185, e13*2007/46*2374*06
- Genehmigt
- 2021 bis 2023
- Typengenehmigungen
- 1XZ907, AXA303, 1FM547, 1FM548, 1FM549, 1FM550, 1FM551, 1FM552 und 6 weitere
- VIN beginnt mit
- WF0.....CH......., WF0.....CJ.......
Motor und Antrieb
- Leistung
- 110 bis 140 kW (150 PS bis 190 PS)
- Drehmoment
- 200 bis 400 Nm
- Hubraum
- 1'995 bis 2'488 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- Reihe-Inj, Reihe-T-DI, E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid), Diesel
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- S, A8
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 29 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 185 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | Verbrauch | Energie | Emissionscode | Belege |
|---|---|---|---|---|---|
| stufenlos s | 153 g/km | 6.7 l/100 km | F | AJHP | 12 |
| Automat, 8 Gänge a8 | 188 g/km | 7.2 l/100 km | G | AJHP | 2 |
- Abgasnorm
- Euro 6d
- Emissionscode
- AJHP, B6d
- Messzyklus
- wltp
- Energieetikette
- F, G (amtlich)
- NOx
- 6 bis 27 mg/km
- Partikel
- 1 mg/km
- CO
- 48 bis 307 mg/km
- Geräusch fahrend
- 67 bis 68 dB
- Geräusch stehend
- 63 bis 70 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'803 bis 4'804 mm
- Breite
- 1'916 mm
- Höhe
- 1'684 bis 1'710 mm
- Radstand
- 2'850 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'845 bis 2'089 kg
- Garantiegewicht
- 2'345 bis 2'550 kg
- Sitzplätze
- 5 bis 7
- Sitzplätze höchstens
- 7
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 1'560 bis 1'750 kg
- Gebremst
- 1'560 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 90 kg
- Dachlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/55 R17 | LI 103/99 · SI Q/V · Felge 7.5 Zoll · ET 55 | 18 |
| 235/50 R18 | LI 101 · SI V · Felge 7.5 Zoll · ET 55 | 16 |
| 245/45 R19 | LI 102 · SI V · Felge 8 Zoll · ET 55 | 8 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für FORD S-MAX Kombi.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 3 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S-MAX 2.5 FHEV · Typ WAH6 | 2023 | 110 kW (150 PS) | 2'488 cm³ | stufenlos | 153 g/km | 1'845 bis 2'082 kg | 1XZ907 |
| S-MAX 2.5 FHEV · Typ WAH6 | 2023 | 110 kW (150 PS) | 2'488 cm³ | stufenlos | 153 g/km | 1'845 bis 2'082 kg | AXA303 |
| S-MAX · Typ WAH6 | 2023 | 110 kW (150 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 148 g/km | 1'878 kg | eCoC |
| S-MAX 2.5 FHEV · Typ WAH6 | 2022 | 110 kW (150 PS) | 2'488 cm³ | stufenlos | 153 g/km | 1'845 bis 1'943 kg | 1FM547 |
| S-MAX 2.5 FHEV · Typ WAH6 | 2022 | 110 kW (150 PS) | 2'488 cm³ | stufenlos | 153 g/km | 1'845 bis 1'954 kg | 1FM548 |
| S-MAX 2.5 FHEV · Typ WAH6 | 2022 | 110 kW (150 PS) | 2'488 cm³ | stufenlos | 153 g/km | 1'845 bis 2'082 kg | 1FM549 |
| S-MAX 2.5 FHEV · Typ WAH6 | 2022 | 110 kW (150 PS) | 2'488 cm³ | stufenlos | 153 g/km | 1'845 bis 1'993 kg | 1FM550 |
| S-MAX 2.5 FHEV · Typ WAH6 | 2022 | 110 kW (150 PS) | 2'488 cm³ | stufenlos | 153 g/km | 1'845 bis 1'943 kg | 1FM551 |
| S-MAX 2.5 FHEV · Typ WAH6 | 2022 | 110 kW (150 PS) | 2'488 cm³ | stufenlos | 153 g/km | 1'845 bis 1'954 kg | 1FM552 |
| S-MAX 2.5 FHEV · Typ WAH6 | 2022 | 110 kW (150 PS) | 2'488 cm³ | stufenlos | 153 g/km | 1'845 bis 2'082 kg | 1FM553 |
| S-MAX 2.5 FHEV · Typ WAH6 | 2022 | 110 kW (150 PS) | 2'488 cm³ | stufenlos | 153 g/km | 1'845 bis 1'993 kg | 1FM554 |
| S-MAX 2.0 TDCi · Typ WA6 | 2022 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 188 g/km | 1'888 bis 2'032 kg | 1FN330 |
| S-MAX 2.0 TDCi · Typ WA6 | 2022 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 188 g/km | 1'933 bis 2'032 kg | 1FN331 |
| S-MAX 2.5 FHEV · Typ WAH6 | 2021 | 110 kW (150 PS) | 2'488 cm³ | stufenlos | 153 g/km | 1'902 bis 2'089 kg | 1FM183 |
| S-MAX 2.5 FHEV · Typ WAH6 | 2021 | 110 kW (150 PS) | 2'488 cm³ | stufenlos | 153 g/km | 1'902 bis 2'089 kg | 1FM184 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 178 bis 277 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 712 bis 779 Franken.
- Genf178 bis 277
- Waadt236 bis 817
- Schaffhausen264 bis 324
- Aargau310 bis 358
- Zug329 bis 386
- Schwyz331 bis 411
- Nidwalden340 bis 415
- Solothurn351 bis 426
- Thurgau360 bis 540
- Obwalden368 bis 438
- Luzern429 bis 568
- Tessin452 bis 539
- Wallis460 bis 518
- Liechtenstein469 bis 510
- Basel-Stadt472 bis 555
- Glarus492 bis 590
- Bern508 bis 544
- Uri516 bis 561
- Zürich518 bis 638
- Freiburg531 bis 599
- Neuenburg534 bis 689
- Jura538 bis 670
- Graubünden570 bis 713
- Appenzell Innerrhoden605 bis 665
- St. Gallen637 bis 802
- Basel-Landschaft676 bis 885
- Appenzell Ausserrhoden712 bis 779
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 178 bis 277 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Waadt | 236 bis 817 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Schaffhausen | 264 bis 324 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Aargau | 310 bis 358 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Zug | 329 bis 386 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Schwyz | 331 bis 411 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Nidwalden | 340 bis 415 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 bis 426 | Hubraum (3-stufig) |
| Thurgau | 360 bis 540 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Obwalden | 368 bis 438 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Luzern | 429 bis 568 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Tessin | 452 bis 539 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Wallis | 460 bis 518 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 469 bis 510 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Basel-Stadt | 472 bis 555 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Glarus | 492 bis 590 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Bern | 508 bis 544 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 516 bis 561 | Gewicht (3-stufig) |
| Zürich | 518 bis 638 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Freiburg | 531 bis 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Neuenburg | 534 bis 689 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Jura | 538 bis 670 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Graubünden | 570 bis 713 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Appenzell Innerrhoden | 605 bis 665 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| St. Gallen | 637 bis 802 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Basel-Landschaft | 676 bis 885 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 712 bis 779 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.