Fahrzeug-Datenblatt
FORD Transit 150L
1996 bis 1997 · 3 Ausführungen
FORD Transit 150L
3 Ausführungen, 1996 bis 1997.
- Leistung
- 63 bis 84 kW
- 86 PS bis 114 PS
- Leergewicht
- 1'824 bis 2'235 kg
- Steuer im Jahr
- 180 bis 1’030 Franken
- Genf bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
3 Ausführungen in 2 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- FORD Transit 150L
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- VE-83 / EHBWDL Motor: 4GC, VE-83 / EDL, VE-83 / EHAK?L Motor: NSF
- EU-Typgenehmigung
- e11*70/156-93/81*0041
- Genehmigt
- 1996 bis 1997
- Typengenehmigungen
- 1FG788, 1FG717, 1FG773
- VIN beginnt mit
- WFO.XX..V........, WFOHXX..VH......., WFOHXXGBVH.......
Motor und Antrieb
- Leistung
- 63 bis 84 kW (86 PS bis 114 PS)
- Drehmoment
- 170 bis 200 Nm
- Hubraum
- 1'998 bis 2'496 cm³
- Zylinder
- 4
- Motorbauart
- Reihe-Inj, Reihe-Inj., Reihe-T-DI
- Treibstoff
- Benzin, Diesel
- Antrieb
- Heckantrieb
- Getriebe
- M5, A4
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 NEFZ | Emissionscode | Belege |
|---|---|---|---|
| Handschaltung, 5 Gänge m5 | 260 g/km | AACJ | 2 |
| Automat, 4 Gänge a4 | keine Angabe | AAAE | 1 |
- Abgasnorm
- Euro 2, Euro 1
- Emissionscode
- AACJ, AAAE
- Messzyklus
- nedc, keine
- CO2 NEFZ
- 260 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 10.9 l/100 km
- Partikel
- 100 mg/km
- CO
- 700 bis 1'210 mg/km
- Geräusch fahrend
- 74 dB
- Geräusch stehend
- 76 bis 83 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 5'368 mm
- Breite
- 1'972 mm
- Höhe
- 2'044 bis 2'624 mm
- Radstand
- 3'570 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'824 bis 2'235 kg
- Garantiegewicht
- 3'200 bis 3'300 kg
- Sitzplätze
- 5
- Sitzplätze höchstens
- 9
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 2 bis 4
- Heckklappen
- 1 bis 2
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 750 kg
- Dachlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 225/70 R15 | Felge 6 Zoll · ET 70 | 3 |
| 215/70 R15 | Felge 6 Zoll · ET 70 | 1 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für FORD Transit 150L.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 2 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Transit 150L · Typ VE-83 / EDL | 1997 | 84 kW (114 PS) | 1'998 cm³ | Handschaltung, 5 Gänge | 1'824 bis 2'165 kg | 1FG788 |
| Transit 150L2.5TD · Typ VE-83 / EHBWDL Motor: 4GC | 1996 | 63 kW (86 PS) | 2'496 cm³ | Automat, 4 Gänge | 2'070 bis 2'235 kg | 1FG717 |
| Transit 150L · Typ VE-83 / EHAK?L Motor: NSF | 1996 | 84 kW (114 PS) | 1'998 cm³ | Handschaltung, 5 Gänge | 1'876 bis 2'100 kg | 1FG773 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 180 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 997 bis 1’030 Franken.
- Genf180
- Schwyz198 bis 257
- Neuenburg250
- Schaffhausen264 bis 324
- Thurgau288 bis 360
- Zug329 bis 387
- Nidwalden340 bis 415
- Aargau345 bis 357
- Solothurn351 bis 426
- Obwalden368 bis 438
- Tessin375 bis 418
- Freiburg395 bis 463
- Glarus407 bis 492
- Wallis460 bis 518
- Basel-Stadt503 bis 519
- Luzern510 bis 516
- Graubünden570 bis 713
- Liechtenstein640 bis 660
- Bern654 bis 670
- Uri704 bis 726
- Waadt716 bis 719
- Jura773 bis 797
- St. Gallen851 bis 861
- Appenzell Innerrhoden860 bis 890
- Basel-Landschaft923 bis 952
- Zürich938 bis 1’138
- Appenzell Ausserrhoden997 bis 1’030
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 180 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schwyz | 198 bis 257 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Neuenburg | 250 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Schaffhausen | 264 bis 324 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 bis 360 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 329 bis 387 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 340 bis 415 | Hubraum (3-stufig) |
| Aargau | 345 bis 357 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Solothurn | 351 bis 426 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 bis 438 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Tessin | 375 bis 418 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Freiburg | 395 bis 463 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Glarus | 407 bis 492 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Wallis | 460 bis 518 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Basel-Stadt | 503 bis 519 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Luzern | 510 bis 516 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Graubünden | 570 bis 713 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 640 bis 660 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Bern | 654 bis 670 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 704 bis 726 | Gewicht (3-stufig) |
| Waadt | 716 bis 719 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Jura | 773 bis 797 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| St. Gallen | 851 bis 861 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Appenzell Innerrhoden | 860 bis 890 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Basel-Landschaft | 923 bis 952 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Zürich | 938 bis 1’138 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Appenzell Ausserrhoden | 997 bis 1’030 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.