Fahrzeug-Datenblatt
HYUNDAI IONIQ6
2023 · 6 Ausführungen
HYUNDAI IONIQ6
6 Ausführungen, 2023, 18 eingelöste Fahrzeuge. 6 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 111 bis 239 kW
- 151 PS bis 325 PS
- Leergewicht
- 1'850 bis 2'113 kg
- Reichweite
- 429 bis 614 km
- Steuer im Jahr
- 0 bis 953 Franken
- Glarus bis St. Gallen
Welche fährst du?
6 Ausführungen in 3 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
3 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- HYUNDAI IONIQ6
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- CE
- Variante
- F5E22, F5E34, F5E12
- Version
- E11A11, E11B11, E12A11 und 1 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e4*2018/858*00145*00, e4*2018/858*00145*01
Motor und Antrieb
- Leistung
- 111 bis 239 kW (151 PS bis 325 PS)
- Hubraum
- elektrisch, kein Hubraum
- Motorbauart
- EE
- Treibstoff
- Elektrisch
- Antrieb
- Allradantrieb, Frontantrieb, Heckantrieb
- Getriebe
- A1
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 37 bis 81 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 185 km/h
- Elektrische Reichweite
- 429 bis 614 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- elektrisch, kein CO2 aus dem Auspuff
- Stromverbrauch WLTP
- 139 bis 169 kWh/100 km
- Emissionscode
- A24
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'855 mm
- Breite
- 1'880 mm
- Höhe
- 1'495 mm
- Radstand
- 2'950 mm
- Leergewicht
- 1'850 bis 2'113 kg
- Garantiegewicht
- 2'280 bis 2'520 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 750 bis 1'500 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 225/55 R18 | LI 98 · SI W · Felge 7.5 Zoll · ET 51 | 8 |
| 245/40 R20 | LI 99 · SI Y · Felge 8.5 Zoll · ET 53.5 | 4 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für HYUNDAI IONIQ6.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|
| IONIQ6 · Typ CE | 2023 | 239 kW (325 PS) | Automat (A1) | 2'113 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| IONIQ6 · Typ CE | 2023 | 168 kW (228 PS) | Automat (A1) | 1'985 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| IONIQ6 · Typ CE | 2023 | 168 kW (228 PS) | Automat (A1) | 1'985 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| IONIQ6 · Typ CE | 2023 | 239 kW (325 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| IONIQ6 · Typ CE | 2023 | 168 kW (228 PS) | Automat (A1) | 2'003 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| IONIQ6 · Typ CE | keine Angabe | 111 kW (151 PS) | Automat (A1) | 1'850 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Glarus mit 0 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 695 bis 953 Franken.
- Glarus0
- Liechtenstein0
- Solothurn0
- Zürich0
- Waadt47 bis 100
- Nidwalden89 bis 97
- Thurgau96
- Bern99 bis 107
- Graubünden99 bis 108
- Basel-Stadt115 bis 132
- Obwalden125
- Wallis150 bis 210
- Schaffhausen171 bis 246
- Tessin207 bis 259
- Zug228 bis 251
- Aargau234 bis 340
- Neuenburg250
- Basel-Landschaft292 bis 354
- Genf320 bis 720
- Jura334 bis 423
- Schwyz335 bis 666
- Uri335 bis 369
- Luzern337 bis 517
- Freiburg372 bis 668
- Appenzell Innerrhoden584 bis 656
- Appenzell Ausserrhoden688 bis 769
- St. Gallen695 bis 953
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Glarus | 0 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 0 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Solothurn | 0 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 0 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Waadt | 47 bis 100 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Nidwalden | 89 bis 97 | Hubraum (3-stufig) |
| Thurgau | 96 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Bern | 99 bis 107 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Graubünden | 99 bis 108 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Basel-Stadt | 115 bis 132 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Obwalden | 125 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Wallis | 150 bis 210 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Schaffhausen | 171 bis 246 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Tessin | 207 bis 259 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Zug | 228 bis 251 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Aargau | 234 bis 340 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Neuenburg | 250 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Basel-Landschaft | 292 bis 354 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Genf | 320 bis 720 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Jura | 334 bis 423 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Schwyz | 335 bis 666 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Uri | 335 bis 369 | Gewicht (3-stufig) |
| Luzern | 337 bis 517 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Freiburg | 372 bis 668 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Appenzell Innerrhoden | 584 bis 656 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 688 bis 769 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 695 bis 953 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.