Fahrzeug-Datenblatt
JEEP WranglerUnl20PHEV
2022 bis 2025 · 14 Ausführungen
JEEP WranglerUnl20PHEV
14 Ausführungen, 2022 bis 2025.
- Leistung
- 200 kW
- 272 PS
- Leergewicht
- 2'348 bis 2'524 kg
- CO2 WLTP
- 74 bis 96 g/km
- Steuer im Jahr
- 103 bis 978 Franken
- Waadt bis St. Gallen
Deine genaue Ausführung
Unter diesem Namen läuft eine Motorisierung mit 14 Typengenehmigungen. Die Werte unten gelten für alle; deine einzelne findest du über die Nummer.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- JEEP WranglerUnl20PHEV
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Offen mit Verdeck / Hardtop
- Typ
- JK
- Version
- N5H61A, P5H61A, P5H62A und 7 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e4*70/156-2001/116*0116
- Genehmigt
- 2022 bis 2025
- Typengenehmigungen
- AXB143, 1JB750, 1JB751, 1JB777, 1JB778, 1JB781, 1JB782, AXA654 und 6 weitere
- VIN beginnt mit
- 1C4.JX.6..W......
- Geländefahrzeug
- nach Art. 12 Abs. 2 VTS
Motor und Antrieb
- Leistung
- 200 kW (272 PS)
- Drehmoment
- 400 Nm
- Hubraum
- 1'995 cm³
- Zylinder
- 4
- Motorbauart
- Reihe-T-DI
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A8
- Elektrische Reichweite
- 36 bis 45 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | Verbrauch | Strom | Reichweite | Energie | Belege |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 8 Gänge a8 | 79 g/km | 3.5 l/100 km | 236 kWh/100 km | 45 km | G | 14 |
- Stromverbrauch WLTP
- 221 bis 292.1 kWh/100 km
- Abgasnorm
- Euro 6d, Euro 6e
- Emissionscode
- AJHP, AJEA
- Messzyklus
- wltp
- Energieetikette
- G (amtlich)
- NOx
- 8 bis 14 mg/km
- Partikel
- 0 mg/km
- CO
- 239 bis 466 mg/km
- Geräusch fahrend
- 69 bis 71 dB
- Geräusch stehend
- 64 bis 67 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'882 mm
- Breite
- 1'894 bis 1'931 mm
- Höhe
- 1'838 bis 1'901 mm
- Radstand
- 3'008 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 2'348 bis 2'524 kg
- Garantiegewicht
- 2'812 bis 2'903 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 1'587 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 750 kg
- Dachlast
- 45 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 255/75 R17 | LI 111 · SI Q · Felge 7.5 Zoll · ET 44.45 | 8 |
| 255/70 R18 | LI 113 · SI T · Felge 7.5 Zoll · ET 44.45 | 6 |
| 255/60 R20 | LI 113 · SI T · Felge 8 Zoll · ET 44.45 | 3 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für JEEP WranglerUnl20PHEV.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WranglerUnl20PHEV · Typ JK | 2025 | 200 kW (272 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 96 g/km | 2'493 bis 2'524 kg | AXB143 |
| WranglerUnl20PHEV · Typ JK | 2024 | 200 kW (272 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 91 g/km | 2'493 bis 2'513 kg | 1JB750 |
| WranglerUnl20PHEV · Typ JK | 2024 | 200 kW (272 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 74 g/km | 2'403 bis 2'448 kg | 1JB751 |
| WranglerUnl20PHEV · Typ JK | 2024 | 200 kW (272 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 96 g/km | 2'493 bis 2'513 kg | 1JB777 |
| WranglerUnl20PHEV · Typ JK | 2024 | 200 kW (272 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 79 g/km | 2'403 bis 2'448 kg | 1JB778 |
| WranglerUnl20PHEV · Typ JK | 2024 | 200 kW (272 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 96 g/km | 2'493 bis 2'513 kg | 1JB781 |
| WranglerUnl20PHEV · Typ JK | 2024 | 200 kW (272 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 79 g/km | 2'403 bis 2'448 kg | 1JB782 |
| WranglerUnl20PHEV · Typ JK | 2024 | 200 kW (272 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 79 g/km | 2'348 bis 2'442 kg | AXA654 |
| WranglerUnl20PHEV · Typ JK | 2023 | 200 kW (272 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 94 g/km | 2'409 bis 2'524 kg | 1XZ978 |
| WranglerUnl20PHEV · Typ JK | 2023 | 200 kW (272 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 94 g/km | 2'409 bis 2'524 kg | AXA293 |
| WranglerUnl20PHEV · Typ JK | 2022 | 200 kW (272 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 94 g/km | 2'409 bis 2'524 kg | 1JB695 |
| WranglerUnl20PHEV · Typ JK | 2022 | 200 kW (272 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 79 g/km | 2'348 bis 2'442 kg | 1JB696 |
| WranglerUnl20PHEV · Typ JK | 2022 | 200 kW (272 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 94 g/km | 2'409 bis 2'524 kg | 1JB702 |
| WranglerUnl20PHEV · Typ JK | 2022 | 200 kW (272 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 79 g/km | 2'348 bis 2'442 kg | 1JB703 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Waadt mit 103 bis 106 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 957 bis 978 Franken.
- Waadt103 bis 106
- Graubünden114 bis 228
- Genf139 bis 144
- Neuenburg253 bis 366
- Schaffhausen264
- Zug329
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Obwalden368
- Basel-Stadt424 bis 469
- Thurgau432
- Aargau440 bis 448
- Wallis460
- Basel-Landschaft511 bis 537
- Glarus529
- Liechtenstein562 bis 581
- Schwyz563 bis 564
- Bern591 bis 607
- Uri619 bis 639
- Luzern624 bis 636
- Jura634 bis 670
- Tessin724 bis 732
- Appenzell Innerrhoden746 bis 773
- Freiburg777
- Zürich818
- Appenzell Ausserrhoden869 bis 899
- St. Gallen957 bis 978
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Waadt | 103 bis 106 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Graubünden | 114 bis 228 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Genf | 139 bis 144 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Neuenburg | 253 bis 366 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Zug | 329 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Basel-Stadt | 424 bis 469 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Thurgau | 432 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 440 bis 448 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Basel-Landschaft | 511 bis 537 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Glarus | 529 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 562 bis 581 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Schwyz | 563 bis 564 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Bern | 591 bis 607 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 619 bis 639 | Gewicht (3-stufig) |
| Luzern | 624 bis 636 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Jura | 634 bis 670 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Tessin | 724 bis 732 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Appenzell Innerrhoden | 746 bis 773 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Freiburg | 777 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Zürich | 818 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Appenzell Ausserrhoden | 869 bis 899 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 957 bis 978 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.