Fahrzeug-Datenblatt
KIA Niro EV
2022 bis 2026 · 13 Ausführungen
KIA Niro EV
13 Ausführungen, 2022 bis 2026.
- Leistung
- 150 kW
- 204 PS
- Leergewicht
- 1'757 bis 1'814 kg
- Reichweite
- 460 km
- Steuer im Jahr
- 0 bis 662 Franken
- Glarus bis Appenzell Ausserrhoden
Deine genaue Ausführung
Unter diesem Namen läuft eine Motorisierung mit 13 Typengenehmigungen. Die Werte unten gelten für alle; deine einzelne findest du über die Nummer.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- KIA Niro EV
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- SG2
- Version
- E11BY1 (B06d), E11BY1 (B06e-), E11BY1 (B06e)
- EU-Typgenehmigung
- e9*2018/858-2018/858*11241
- Genehmigt
- 2022 bis 2026
- Typengenehmigungen
- AXB315, 1KA893, 1KA872, AXA414, AXA467, 1XZ613, 1XZ698, 1XZ733 und 5 weitere
- VIN beginnt mit
- KNAC.811........., KNAC.811F........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 150 kW (204 PS)
- Drehmoment
- 255 Nm
- Hubraum
- elektrisch, kein Hubraum
- Motorbauart
- Elektromotor
- Treibstoff
- Elektrisch
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- M1
- Elektrische Reichweite
- 460 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | Strom | Reichweite | Energie | Emissionscode | Belege |
|---|---|---|---|---|---|
| Handschaltung, 1 Gang m1 | 162 kWh/100 km | 460 km | B | AJCX | 13 |
- Stromverbrauch WLTP
- 162 kWh/100 km
- Abgasnorm
- Elektroantrieb (Batterie)
- Emissionscode
- AJCX
- Messzyklus
- wltp
- Energieetikette
- B (amtlich)
- Geräusch fahrend
- 67 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'420 mm
- Breite
- 1'825 mm
- Höhe
- 1'570 bis 1'585 mm
- Radstand
- 2'720 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'757 bis 1'814 kg
- Garantiegewicht
- 2'200 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 300 kg
- Dachlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 215/55 R17 | LI 94 · SI V · Felge 7 Zoll · ET 52 | 13 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für KIA Niro EV.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|
| Niro EV · Typ SG2 | 2026 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung, 1 Gang | 1'757 bis 1'814 kg | AXB315 |
| Niro EV · Typ SG2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung, 1 Gang | 1'757 bis 1'814 kg | 1KA893 |
| Niro EV · Typ SG2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung, 1 Gang | 1'757 bis 1'814 kg | 1KA872 |
| Niro EV · Typ SG2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung, 1 Gang | 1'757 bis 1'814 kg | AXA414 |
| Niro EV · Typ SG2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung, 1 Gang | 1'757 bis 1'814 kg | AXA467 |
| Niro EV · Typ SG2 | 2023 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung, 1 Gang | 1'757 bis 1'814 kg | 1XZ613 |
| Niro EV · Typ SG2 | 2023 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung, 1 Gang | 1'757 bis 1'814 kg | 1XZ698 |
| Niro EV · Typ SG2 | 2023 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung, 1 Gang | 1'757 bis 1'814 kg | 1XZ733 |
| Niro EV · Typ SG2 | 2023 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung, 1 Gang | 1'757 bis 1'814 kg | 1XZ859 |
| Niro EV · Typ SG2 | 2023 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung, 1 Gang | 1'757 bis 1'814 kg | 1XZ973 |
| Niro EV · Typ SG2 | 2022 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung, 1 Gang | 1'757 bis 1'814 kg | 1KA779 |
| Niro EV · Typ SG2 | 2022 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung, 1 Gang | 1'757 bis 1'814 kg | 1XY516 |
| Niro EV · Typ SG2 | 2022 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung, 1 Gang | 1'757 bis 1'814 kg | 1XY601 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Glarus mit 0 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 662 Franken.
- Glarus0
- Liechtenstein0
- Luzern0
- Solothurn0
- Zürich0
- Waadt61
- Thurgau72
- Nidwalden86
- Bern96
- Graubünden96
- Basel-Stadt114
- Obwalden125
- Wallis165
- Schaffhausen192
- Tessin211
- Zug220
- Neuenburg250
- Aargau256
- Basel-Landschaft271
- Genf320
- Uri323
- Jura325
- Freiburg419
- Schwyz441
- St. Gallen443
- Appenzell Innerrhoden560
- Appenzell Ausserrhoden662
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Glarus | 0 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 0 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Luzern | 0 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Solothurn | 0 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 0 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Waadt | 61 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Thurgau | 72 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Nidwalden | 86 | Hubraum (3-stufig) |
| Bern | 96 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Graubünden | 96 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Basel-Stadt | 114 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Obwalden | 125 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Wallis | 165 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Schaffhausen | 192 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Tessin | 211 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Zug | 220 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Neuenburg | 250 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Aargau | 256 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Basel-Landschaft | 271 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Genf | 320 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Uri | 323 | Gewicht (3-stufig) |
| Jura | 325 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Freiburg | 419 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Schwyz | 441 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| St. Gallen | 443 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Appenzell Innerrhoden | 560 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 662 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.