Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ CLE 450
2023 bis 2026 · 17 Ausführungen
MERCEDES-BENZ CLE 450
17 Ausführungen, 2023 bis 2026, 62 eingelöste Fahrzeuge. 17 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 280 kW
- 381 PS
- Leergewicht
- 1'945 bis 1'950 kg
- CO2 WLTP
- 174 bis 178 g/km
- Steuer im Jahr
- 231 bis 1’240 Franken
- Genf bis Waadt
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ CLE 450
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- R2CLECA
- Variante
- L36STB, L36ST1
- Version
- CZAB043A, CZAA043A
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858*00311*09, e1*2018/858*00311*01, e1*2018/858*00311*02 und 5 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 280 kW (381 PS)
- Hubraum
- 2'998 bis 2'999 cm³
- Zylinder
- 6
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A9
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 10 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 174 bis 178 g/km
- Verbrauch WLTP
- 7.6 bis 7.8 l/100 km
- Emissionscode
- B6e
- Geräusch stehend
- 73 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'850 mm
- Breite
- 1'912 bis 1'935 mm
- Höhe
- 1'430 mm
- Radstand
- 2'865 mm
- Leergewicht
- 1'945 bis 1'950 kg
- Garantiegewicht
- 2'400 kg
- Sitzplätze
- 4
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 2
- Gebremst
- 1'800 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 245/40 R19 | LI 98 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 45.1 · XL · vorne | 11 |
| 275/35 R19 | LI 100 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 60.5 · XL · hinten | 11 |
| 245/35 R20 | LI 95 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 45.1 · XL · vorne | 12 |
| 275/30 R20 | LI 97 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 60.5 · XL · hinten | 12 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ CLE 450.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CLE 450 4MATIC · Typ R2CLECA | 2026 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 g/km | 1'950 kg | eCoC |
| CLE 450 4MATIC · Typ R2CLECA | 2026 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 176 g/km | 1'950 kg | eCoC |
| CLE 450 4MATIC · Typ R2CLECA | 2026 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 177 g/km | 1'950 kg | eCoC |
| CLE 450 4MATIC · Typ R2CLECA | 2025 bis 2026 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 177 bis 178 g/km | 1'950 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| CLE 450 4MATIC · Typ R2CLECA | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 178 g/km | 1'945 kg | eCoC |
| CLE 450 4MATIC · Typ R2CLECA | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 176 g/km | 1'945 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| CLE 450 4MATIC · Typ R2CLECA | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 176 bis 177 g/km | 1'945 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| CLE 450 4MATIC · Typ R2CLECA | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 176 bis 177 g/km | 1'945 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| CLE 450 4MATIC · Typ R2CLECA | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 177 g/km | 1'945 kg | eCoC |
| CLE 450 4MATIC · Typ R2CLECA | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 176 bis 178 g/km | 1'945 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| CLE 450 4MATIC · Typ R2CLECA | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 bis 176 g/km | 1'945 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| CLE 450 4MATIC · Typ R2CLECA | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 176 g/km | 1'945 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| CLE 450 4MATIC · Typ R2CLECA | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 g/km | 1'945 kg | eCoC |
| CLE 450 4MATIC · Typ R2CLECA | 2024 bis 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 177 bis 178 g/km | 1'945 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| CLE 450 4MATIC · Typ R2CLECA | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 176 g/km | 1'945 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| CLE 450 4MATIC · Typ R2CLECA | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 176 bis 177 g/km | 1'945 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| CLE 450 4MATIC · Typ R2CLECA | 2023 bis 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 176 bis 178 g/km | 1'945 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 231 bis 242 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 1’240 Franken.
- Genf231 bis 242
- Schaffhausen384
- Thurgau408
- Zug444
- Liechtenstein480
- Aargau485
- Solothurn501
- Nidwalden505
- Obwalden508
- Bern517
- Basel-Stadt523 bis 529
- Uri528
- Glarus583
- Appenzell Innerrhoden620
- Jura650 bis 655
- Neuenburg664 bis 705
- Zürich668
- Luzern696
- Appenzell Ausserrhoden729
- Basel-Landschaft767
- Schwyz770
- Graubünden809
- Tessin867
- Wallis975
- St. Gallen990
- Freiburg1’134
- Waadt1’240
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 231 bis 242 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 384 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 408 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 444 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 480 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Aargau | 485 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Solothurn | 501 | Hubraum (3-stufig) |
| Nidwalden | 505 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 508 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Bern | 517 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Basel-Stadt | 523 bis 529 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Uri | 528 | Gewicht (3-stufig) |
| Glarus | 583 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Appenzell Innerrhoden | 620 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Jura | 650 bis 655 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Neuenburg | 664 bis 705 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Zürich | 668 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Luzern | 696 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Appenzell Ausserrhoden | 729 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Basel-Landschaft | 767 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Schwyz | 770 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Graubünden | 809 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Tessin | 867 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Wallis | 975 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| St. Gallen | 990 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Freiburg | 1’134 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Waadt | 1’240 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.