Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ EQE 500
2022 bis 2026 · 37 Ausführungen
MERCEDES-BENZ EQE 500
37 Ausführungen, 2022 bis 2026, 126 eingelöste Fahrzeuge. 37 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 300 bis 330 kW
- 408 PS bis 449 PS
- Leergewicht
- 2'475 bis 2'490 kg
- Reichweite
- 515 bis 617 km
- Steuer im Jahr
- 0 bis 1’220 Franken
- Glarus bis Genf
Welche fährst du?
37 Ausführungen in 2 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ EQE 500
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- E2EQEW
- Variante
- 51EFAB, 51EFBB, 51EGBB und 1 weitere
- Version
- ZZAM054A, ZZAM056A, ZZAM050A und 12 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858*00036*04, e1*2018/858*00036*05, e1*2018/858*00036*06 und 7 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 300 bis 330 kW (408 PS bis 449 PS)
- Hubraum
- elektrisch, kein Hubraum
- Treibstoff
- Elektrisch
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- M1A
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 135 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 190 bis 210 km/h
- Elektrische Reichweite
- 515 bis 617 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- elektrisch, kein CO2 aus dem Auspuff
- Stromverbrauch WLTP
- 171 bis 205 kWh/100 km
- Emissionscode
- A24
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'964 mm
- Breite
- 1'961 mm
- Höhe
- 1'508 mm
- Radstand
- 3'120 mm
- Leergewicht
- 2'475 bis 2'490 kg
- Garantiegewicht
- 2'970 bis 3'035 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 750 bis 1'700 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 255/45 R19 | LI 104 · SI Y · Felge 8.5 Zoll · ET 47.5 · XL | 50 |
| 235/50 R19 | LI 103 · SI T · Felge 8 Zoll · ET 45 · XL | 8 |
| 255/40 R20 | LI 101 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 50 · XL | 23 |
| 285/35 R20 | LI 104 · SI Y · Felge 10 Zoll · ET 66 · XL · hinten | 2 |
| 255/35 R21 | LI 101/98 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 50 · XL · vorne | 9 |
| 285/30 R21 | LI 100/103 · SI Y · Felge 10 Zoll · ET 66 · XL · hinten | 9 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ EQE 500.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2026 | 330 kW (449 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'490 kg | eCoC |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2025 | 330 kW (449 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'490 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2025 | 330 kW (449 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'490 kg | eCoC |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2025 | 330 kW (449 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'490 kg | eCoC |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2025 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'490 kg | eCoC |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'490 kg | eCoC |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'490 kg | eCoC |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'490 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'485 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'490 kg | eCoC |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'490 kg | eCoC |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'490 kg | eCoC |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'485 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'485 kg | eCoC |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'485 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'485 kg | eCoC |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'485 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2023 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'475 kg | eCoC |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2023 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'485 kg | eCoC |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2023 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'475 kg | eCoC · 20 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2023 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'475 kg | eCoC |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2023 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'485 kg | eCoC |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2023 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'475 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2023 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'485 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2023 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'485 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
Weitere 12 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 12 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2023 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'475 kg | eCoC |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2023 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'485 kg | eCoC |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2023 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'475 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2023 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'485 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2023 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'485 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2023 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'475 kg | eCoC |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2022 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'475 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2022 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'475 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2022 bis 2023 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'475 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | 2022 bis 2023 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'475 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | keine Angabe | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'475 kg | eCoC |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEW | keine Angabe | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'475 kg | eCoC · 23 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Glarus mit 0 Franken im Jahr, am teuersten in Genf mit 1’220 Franken.
- Glarus0
- Liechtenstein0
- Solothurn0
- Zürich0
- Thurgau96
- Nidwalden107 bis 110
- Graubünden121 bis 124
- Bern123 bis 126
- Obwalden125
- Waadt129 bis 142
- Basel-Stadt154 bis 156
- Wallis240 bis 255
- Neuenburg250
- Zug273 bis 277
- Schaffhausen282 bis 300
- Tessin308 bis 315
- Aargau413 bis 438
- Uri435 bis 445
- Basel-Landschaft471 bis 488
- Jura544 bis 567
- Luzern646 bis 692
- Appenzell Innerrhoden791 bis 812
- Freiburg794 bis 919
- Schwyz809 bis 882
- Appenzell Ausserrhoden919 bis 943
- St. Gallen1’152 bis 1’214
- Genf1’220
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Glarus | 0 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 0 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Solothurn | 0 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 0 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Thurgau | 96 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Nidwalden | 107 bis 110 | Hubraum (3-stufig) |
| Graubünden | 121 bis 124 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Bern | 123 bis 126 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Obwalden | 125 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Waadt | 129 bis 142 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Basel-Stadt | 154 bis 156 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Wallis | 240 bis 255 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Neuenburg | 250 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Zug | 273 bis 277 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Schaffhausen | 282 bis 300 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Tessin | 308 bis 315 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Aargau | 413 bis 438 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Uri | 435 bis 445 | Gewicht (3-stufig) |
| Basel-Landschaft | 471 bis 488 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Jura | 544 bis 567 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Luzern | 646 bis 692 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Appenzell Innerrhoden | 791 bis 812 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Freiburg | 794 bis 919 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Schwyz | 809 bis 882 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Appenzell Ausserrhoden | 919 bis 943 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 1’152 bis 1’214 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Genf | 1’220 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.