Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ eVito Tourer
2021 bis 2026 · 54 Ausführungen
MERCEDES-BENZ eVito Tourer
54 Ausführungen, 2021 bis 2026, 284 eingelöste Fahrzeuge. 54 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 150 kW
- 204 PS
- Leergewicht
- 2'380 bis 2'596 kg
- Reichweite
- 227 bis 373 km
- Steuer im Jahr
- 0 bis 1’097 Franken
- Glarus bis Appenzell Ausserrhoden
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ eVito Tourer
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- 639/2
- Variante
- KOE45350NXX, KOE45350PXX
- Version
- 2EDE0XX9XXXX, 2EDE0XX8XXXX, 2EDE0XX7XXXX und 6 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46*0457*40, e1*2007/46*0457*36, e1*2007/46*0457*42 und 10 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 150 kW (204 PS)
- Hubraum
- elektrisch, kein Hubraum
- Motorbauart
- EE
- Treibstoff
- Elektrisch
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- M1A
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 70 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 140 bis 160 km/h
- Elektrische Reichweite
- 227 bis 373 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- elektrisch, kein CO2 aus dem Auspuff
- Stromverbrauch WLTP
- 265.1 bis 289.9 kWh/100 km
- Emissionscode
- A24
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 5'140 bis 5'370 mm
- Breite
- 1'928 mm
- Höhe
- 1'855 bis 1'859 mm
- Radstand
- 3'200 bis 3'430 mm
- Leergewicht
- 2'380 bis 2'596 kg
- Garantiegewicht
- 3'500 kg
- Sitzplätze
- 7 bis 9
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 6
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 245/55 R17 | LI 106 · SI H · Felge 7 Zoll · ET 51 · XL | 114 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ eVito Tourer.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2026 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'414 kg | eCoC |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2026 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'562 kg | eCoC |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'596 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'562 kg | eCoC |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'562 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'562 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'414 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'596 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'562 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'561 kg | eCoC · 42 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'562 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'596 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'449 kg | eCoC |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'562 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'561 kg | eCoC |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'414 kg | eCoC |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'414 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'562 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'414 kg | eCoC |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2024 bis 2025 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'596 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'380 kg | eCoC |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2024 bis 2025 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'562 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'562 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'562 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'561 kg | eCoC |
Weitere 29 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 29 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'562 kg | eCoC · 26 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'562 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'561 kg | eCoC |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'562 kg | eCoC |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'562 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'562 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'562 kg | eCoC |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'449 kg | eCoC |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2024 bis 2025 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'561 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2023 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'380 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2023 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'555 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2023 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'555 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2023 bis 2024 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'555 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2023 bis 2024 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'530 kg | eCoC · 22 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2023 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'530 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2023 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'555 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2023 bis 2024 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'530 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2023 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'530 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2023 bis 2024 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'530 kg | eCoC · 29 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2023 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'530 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2023 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'530 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2022 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'555 kg | eCoC |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2022 bis 2023 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'555 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2022 bis 2023 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'530 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2022 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'380 kg | eCoC |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2022 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'530 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2022 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'530 kg | eCoC |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2022 bis 2023 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'530 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| eVito Tourer · Typ 639/2 | 2021 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'530 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Glarus mit 0 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 1’097 Franken.
- Glarus0
- Liechtenstein0
- Solothurn0
- Zürich0
- Waadt78
- Thurgau96
- Nidwalden120
- Obwalden125
- Graubünden135
- Bern140
- Basel-Stadt149 bis 163
- Wallis165
- Schaffhausen192
- Neuenburg250
- Tessin268 bis 290
- Zug300
- Aargau344
- Freiburg419
- Schwyz431
- Luzern510
- Uri513
- Basel-Landschaft608
- Jura626
- Genf920 bis 1’320
- Appenzell Innerrhoden950
- St. Gallen1’035
- Appenzell Ausserrhoden1’097
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Glarus | 0 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 0 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Solothurn | 0 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 0 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Waadt | 78 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Thurgau | 96 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Nidwalden | 120 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 125 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Graubünden | 135 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Bern | 140 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Basel-Stadt | 149 bis 163 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Wallis | 165 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Schaffhausen | 192 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Neuenburg | 250 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Tessin | 268 bis 290 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Zug | 300 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Aargau | 344 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Freiburg | 419 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Schwyz | 431 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Luzern | 510 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Uri | 513 | Gewicht (3-stufig) |
| Basel-Landschaft | 608 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Jura | 626 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Genf | 920 bis 1’320 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Appenzell Innerrhoden | 950 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| St. Gallen | 1’035 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 1’097 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.