Fahrzeug-Datenblatt
MG 4 Electric
2023 bis 2024 · 5 Ausführungen
MG 4 Electric
5 Ausführungen, 2023 bis 2024, 174 eingelöste Fahrzeuge. 5 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 125 bis 320 kW
- 170 PS bis 435 PS
- Leergewicht
- 1'710 bis 1'878 kg
- Reichweite
- 350 bis 450 km
- Steuer im Jahr
- 0 bis 1’022 Franken
- Glarus bis St. Gallen
Welche fährst du?
5 Ausführungen in 3 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
3 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MG 4 Electric
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- SEH3
- Variante
- 1EAB2EI, 1EAB4EI, AB2EE
- Version
- DF5LKECD, AF5LKEAA, BF5LKEBB und 1 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e4*2018/858*00093*05, e4*2018/858*00093*04, e4*2018/858*00093*06 und 1 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 125 bis 320 kW (170 PS bis 435 PS)
- Hubraum
- elektrisch, kein Hubraum
- Motorbauart
- EE
- Treibstoff
- Elektrisch
- Antrieb
- Heckantrieb, Allradantrieb
- Getriebe
- M1A
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 54 bis 152 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 160 bis 200 km/h
- Elektrische Reichweite
- 350 bis 450 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- elektrisch, kein CO2 aus dem Auspuff
- Stromverbrauch WLTP
- 160 bis 187 kWh/100 km
- Emissionscode
- A24
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'287 mm
- Breite
- 1'836 mm
- Höhe
- 1'504 bis 1'516 mm
- Radstand
- 2'705 mm
- Leergewicht
- 1'710 bis 1'878 kg
- Garantiegewicht
- 2'083 bis 2'261 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 500 kg
- Ungebremst
- 500 kg
- Stützlast
- 50 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 215/50 R17 | LI 95 · SI V · Felge 7 Zoll · ET 51 | 4 |
| 235/45 R18 | LI 98 · SI W · Felge 8 Zoll · ET 51 | 6 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MG 4 Electric.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 Electric · Typ SEH3 | 2024 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'750 kg | eCoC · 57 Fahrzeuge |
| 4 Electric · Typ SEH3 | 2023 | 320 kW (435 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'878 kg | eCoC |
| 4 Electric · Typ SEH3 | 2023 | 125 kW (170 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'710 kg | eCoC · 66 Fahrzeuge |
| 4 Electric · Typ SEH3 | 2023 | 150 kW (204 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'726 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| 4 Electric · Typ SEH3 | 2023 | 320 kW (435 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'878 kg | eCoC · 43 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Glarus mit 0 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 672 bis 1’022 Franken.
- Glarus0
- Liechtenstein0
- Solothurn0
- Zürich0
- Waadt49 bis 129
- Nidwalden83 bis 89
- Bern93 bis 98
- Graubünden94 bis 99
- Thurgau96
- Basel-Stadt107 bis 118
- Obwalden125
- Wallis150 bis 255
- Schaffhausen177 bis 294
- Tessin196 bis 252
- Zug209 bis 226
- Genf220 bis 320
- Aargau230 bis 379
- Basel-Landschaft241 bis 287
- Neuenburg250
- Jura291 bis 386
- Uri305 bis 331
- Luzern329 bis 594
- Freiburg372 bis 919
- Schwyz375 bis 870
- Appenzell Innerrhoden527 bis 581
- Appenzell Ausserrhoden625 bis 685
- St. Gallen672 bis 1’022
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Glarus | 0 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 0 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Solothurn | 0 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 0 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Waadt | 49 bis 129 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Nidwalden | 83 bis 89 | Hubraum (3-stufig) |
| Bern | 93 bis 98 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Graubünden | 94 bis 99 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Thurgau | 96 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Basel-Stadt | 107 bis 118 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Obwalden | 125 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Wallis | 150 bis 255 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Schaffhausen | 177 bis 294 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Tessin | 196 bis 252 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Zug | 209 bis 226 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Genf | 220 bis 320 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Aargau | 230 bis 379 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Basel-Landschaft | 241 bis 287 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Neuenburg | 250 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Jura | 291 bis 386 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Uri | 305 bis 331 | Gewicht (3-stufig) |
| Luzern | 329 bis 594 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Freiburg | 372 bis 919 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Schwyz | 375 bis 870 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Appenzell Innerrhoden | 527 bis 581 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 625 bis 685 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 672 bis 1’022 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.