Fahrzeug-Datenblatt
MG HS
2022 bis 2026 · 27 Ausführungen
MG HS
27 Ausführungen, 2022 bis 2026, 49 eingelöste Fahrzeuge. 4 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 105 bis 125 kW
- 143 PS bis 170 PS
- Leergewicht
- 1'610 bis 1'930 kg
- CO2 WLTP
- 126 bis 174 g/km
- Steuer im Jahr
- 155 bis 705 Franken
- Genf bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
27 Ausführungen in 5 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
5 Motorisierungen passen.
- 125 kW (170 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2024 bis 2026 · 8 Fahrzeuge eingelöst
- 125 kW (170 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2024 bis 2026 · 8 Fahrzeuge eingelöst
- 119 kW (162 PS) · Benzin · Automat (A1)2022 bis 2023 · 23 Fahrzeuge eingelöst
- 105 kW (143 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 2 Gänge2025 bis 2026 · 7 Fahrzeuge eingelöst
- 105 kW (143 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1)2025 · 3 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MG HS
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- AS3A, AS23
- Variante
- 3AB1PA, AB1OA
- Version
- MD5LIP, DNAD5LFPBB (V-3), DNAD5LFPDB (V-1/11) und 16 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e4*2018/858-2020/683*00201, e4*2018/858*00111*01, e4*2018/858*00111*02 und 2 weitere
- Genehmigt
- 2024 bis 2026
- Typengenehmigungen
- 1MZ336, 1MZ337, 1MZ338, 1MZ339, 1MZ342, 1MZ343, 1MZ344, 1MZ345 und 15 weitere
- VIN beginnt mit
- LSJW9............
Motor und Antrieb
- Leistung
- 105 bis 125 kW (143 PS bis 170 PS)
- Drehmoment
- 230 bis 275 Nm
- Hubraum
- 1'490 bis 1'496 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- Reihe-T-DI, E4
- Treibstoff
- Benzin, Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- M6, M7A, A2, A1
- Hybridklasse
- OVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 75 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 190 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | Verbrauch | Energie | Emissionscode | Belege |
|---|---|---|---|---|---|
| Handschaltung, 6 Gänge m6 | 168 g/km | 7.4 l/100 km | G | keine Angabe | 8 |
| Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge m7a | 173 g/km | 7.6 l/100 km | G | keine Angabe | 8 |
| Automat, 2 Gänge a2 | 126 g/km | 5.5 l/100 km | keine Angabe | AJEB | 7 |
- Abgasnorm
- Euro 6e
- Emissionscode
- AJEB, AJEA, B6d, B6e
- Messzyklus
- wltp
- Energieetikette
- G (amtlich)
- NOx
- 12 bis 30 mg/km
- Partikel
- 0 bis 1 mg/km
- CO
- 166 bis 327 mg/km
- Geräusch fahrend
- 66 bis 68 dB
- Geräusch stehend
- 56 bis 72 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'574 bis 4'670 mm
- Breite
- 1'876 bis 1'890 mm
- Höhe
- 1'655 bis 1'685 mm
- Radstand
- 2'722 bis 2'767 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'610 bis 1'930 kg
- Garantiegewicht
- 2'023 bis 2'330 kg
- Sitzplätze
- 5
- Sitzplätze höchstens
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 1'500 kg
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 1'500 kg
- Gebremst
- 1'500 bis 1'750 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 75 kg
- Dachlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 215/60 R17 | LI 96 · SI H · Felge 6.5 Zoll · ET 41 | 6 |
| 215/60 R18 | LI 98 · SI V · Felge 6.5 Zoll · ET 38 | 23 |
| 235/50 R18 | LI 97 · SI V · Felge 7.5 Zoll · ET 41 | 2 |
| 225/55 R19 | LI 99 · SI V · Felge 7 Zoll · ET 38 | 25 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MG HS.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 3 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HS 1.5 · Typ AS3A | 2026 | 125 kW (170 PS) | 1'496 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 168 g/km | 1'625 kg | 1MZ336 |
| HS 1.5 · Typ AS3A | 2026 | 125 kW (170 PS) | 1'496 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 168 g/km | 1'650 kg | 1MZ337 |
| HS 1.5 · Typ AS3A | 2026 | 125 kW (170 PS) | 1'496 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 173 g/km | 1'650 kg | 1MZ338 |
| HS 1.5 · Typ AS3A | 2026 | 125 kW (170 PS) | 1'496 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 173 g/km | 1'675 kg | 1MZ339 |
| HS 1.5 · Typ AS3A | 2026 | 125 kW (170 PS) | 1'496 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 168 g/km | 1'625 kg | 1MZ342 |
| HS 1.5 · Typ AS3A | 2026 | 125 kW (170 PS) | 1'496 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 168 g/km | 1'650 kg | 1MZ343 |
| HS 1.5 · Typ AS3A | 2026 | 125 kW (170 PS) | 1'496 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 173 g/km | 1'650 kg | 1MZ344 |
| HS 1.5 · Typ AS3A | 2026 | 125 kW (170 PS) | 1'496 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 173 g/km | 1'675 kg | 1MZ345 |
| HS Hybrid · Typ AS3A | 2026 | 105 kW (143 PS) | 1'496 cm³ | Automat, 2 Gänge | 133 g/km | 1'735 kg | 1MZ350 |
| HS Hybrid · Typ AS3A | 2026 | 105 kW (143 PS) | 1'496 cm³ | Automat, 2 Gänge | 133 g/km | 1'765 kg | 1MZ351 |
| HS Hybrid · Typ AS3A | 2026 | 105 kW (143 PS) | 1'496 cm³ | Automat, 2 Gänge | 133 g/km | 1'750 kg | 1MZ352 |
| HS Hybrid · Typ AS3A | 2026 | 105 kW (143 PS) | 1'496 cm³ | Automat, 2 Gänge | 126 g/km | 1'765 kg | AXB589 |
| HS · Typ AS3A | 2025 | 105 kW (143 PS) | 1'496 cm³ | Automat (A1) | keine Angabe | 1'930 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| HS Hybrid · Typ AS3A | 2025 | 105 kW (143 PS) | 1'496 cm³ | Automat, 2 Gänge | 126 g/km | 1'735 kg | 1MN376 |
| HS Hybrid · Typ AS3A | 2025 | 105 kW (143 PS) | 1'496 cm³ | Automat, 2 Gänge | 126 g/km | 1'765 kg | 1MN377 |
| HS Hybrid · Typ AS3A | 2025 | 105 kW (143 PS) | 1'496 cm³ | Automat, 2 Gänge | 126 g/km | 1'750 kg | 1MN378 |
| HS 1.5 · Typ AS3A | 2025 | 125 kW (170 PS) | 1'496 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 168 g/km | 1'625 kg | 1MZ303 |
| HS 1.5 · Typ AS3A | 2025 | 125 kW (170 PS) | 1'496 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 168 g/km | 1'650 kg | 1MZ304 |
| HS 1.5 · Typ AS3A | 2025 | 125 kW (170 PS) | 1'496 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 173 g/km | 1'650 kg | 1MZ305 |
| HS 1.5 · Typ AS3A | 2025 | 125 kW (170 PS) | 1'496 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 173 g/km | 1'675 kg | 1MZ306 |
| HS 1.5 · Typ AS3A | 2024 | 125 kW (170 PS) | 1'496 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 168 g/km | 1'625 kg | 1MN344 |
| HS 1.5 · Typ AS3A | 2024 | 125 kW (170 PS) | 1'496 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 168 g/km | 1'650 kg | 1MN345 |
| HS 1.5 · Typ AS3A | 2024 | 125 kW (170 PS) | 1'496 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 173 g/km | 1'650 kg | 1MN346 |
| HS 1.5 · Typ AS3A | 2024 | 125 kW (170 PS) | 1'496 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 173 g/km | 1'675 kg | 1MN347 |
| HS · Typ AS23 | 2023 | 119 kW (162 PS) | 1'490 cm³ | Automat (A1) | 174 g/km | 1'610 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
Weitere 2 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 2 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HS · Typ AS23 | 2023 | 119 kW (162 PS) | 1'490 cm³ | Automat (A1) | 174 g/km | 1'610 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| HS · Typ AS23 | 2022 | 119 kW (162 PS) | 1'490 cm³ | Automat (A1) | 174 g/km | 1'610 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 155 bis 229 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 605 bis 705 Franken.
- Genf155 bis 229
- Waadt200 bis 571
- Schaffhausen204
- Thurgau240 bis 360
- Nidwalden265
- Zug271 bis 272
- Solothurn276
- Aargau287 bis 304
- Obwalden298
- Zürich298 bis 418
- Schwyz319 bis 376
- Glarus322 bis 419
- Luzern394 bis 421
- Wallis403
- Liechtenstein405 bis 466
- Basel-Stadt418 bis 486
- Tessin426 bis 468
- Jura437 bis 527
- Uri445 bis 513
- Bern450 bis 505
- Basel-Landschaft466 bis 673
- Graubünden475
- Neuenburg486 bis 689
- Appenzell Innerrhoden509 bis 599
- St. Gallen522 bis 696
- Freiburg531
- Appenzell Ausserrhoden605 bis 705
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 155 bis 229 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Waadt | 200 bis 571 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Schaffhausen | 204 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 240 bis 360 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Nidwalden | 265 | Hubraum (3-stufig) |
| Zug | 271 bis 272 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 276 | Hubraum (3-stufig) |
| Aargau | 287 bis 304 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Obwalden | 298 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Zürich | 298 bis 418 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Schwyz | 319 bis 376 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Glarus | 322 bis 419 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Luzern | 394 bis 421 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Wallis | 403 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 405 bis 466 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Basel-Stadt | 418 bis 486 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Tessin | 426 bis 468 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Jura | 437 bis 527 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Uri | 445 bis 513 | Gewicht (3-stufig) |
| Bern | 450 bis 505 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Basel-Landschaft | 466 bis 673 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Graubünden | 475 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Neuenburg | 486 bis 689 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Appenzell Innerrhoden | 509 bis 599 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| St. Gallen | 522 bis 696 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Freiburg | 531 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Appenzell Ausserrhoden | 605 bis 705 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.