Fahrzeug-Datenblatt
PEUGEOT 408 Hybrid PHEV
2023 · 2 Ausführungen
PEUGEOT 408 Hybrid PHEV
2 Ausführungen, 2023.
- Leistung
- 110 kW
- 150 PS
- Leergewicht
- 1'771 bis 1'862 kg
- CO2 WLTP
- 30 bis 37 g/km
- Steuer im Jahr
- 53 bis 668 Franken
- Waadt bis Appenzell Ausserrhoden
Deine genaue Ausführung
Unter diesem Namen läuft eine Motorisierung mit 2 Typengenehmigungen. Die Werte unten gelten für alle; deine einzelne findest du über die Nummer.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- PEUGEOT 408 Hybrid PHEV
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- F
- Version
- DGXT-E1V000
- EU-Typgenehmigung
- e2*2007/46-2018/858*0628, e2*2007/46-2020/1181*0628
- Genehmigt
- 2023
- Typengenehmigungen
- 1PL292, 1PL446
- VIN beginnt mit
- VR3F3DGX........., VR3F3DGXT........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 110 kW (150 PS)
- Drehmoment
- 250 Nm
- Hubraum
- 1'598 cm³
- Zylinder
- 4
- Motorbauart
- Reihe-T-DI
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- A8
- Elektrische Reichweite
- 53 bis 67 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | Verbrauch | Strom | Reichweite | Belege |
|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 8 Gänge a8 | 30 g/km | 1.3 l/100 km | 154 kWh/100 km | 53 km | 2 |
- Stromverbrauch WLTP
- 154 bis 174 kWh/100 km
- Abgasnorm
- Euro 6d, Euro 6e
- Emissionscode
- AJEA, AJHP
- Messzyklus
- wltp
- NOx
- 4 mg/km
- Partikel
- 0 mg/km
- CO
- 188 mg/km
- Geräusch fahrend
- 66 dB
- Geräusch stehend
- 75 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'690 mm
- Breite
- 1'850 mm
- Höhe
- 1'480 bis 1'485 mm
- Radstand
- 2'790 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'771 bis 1'862 kg
- Garantiegewicht
- 2'220 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 1'400 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 750 kg
- Dachlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 215/65 R17 | LI 92 · SI V · Felge 7 Zoll · ET 42 | 2 |
| 205/55 R19 | LI 92 · SI V · Felge 7 Zoll · ET 41 | 2 |
| 245/40 R20 | LI 92 · SI V · Felge 8 Zoll · ET 50 | 2 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für PEUGEOT 408 Hybrid PHEV.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 408 Hybrid PHEV · Typ F | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'598 cm³ | Automat, 8 Gänge | 30 g/km | 1'771 bis 1'862 kg | 1PL292 |
| 408 Hybrid PHEV · Typ F | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'598 cm³ | Automat, 8 Gänge | 37 g/km | 1'771 bis 1'862 kg | 1PL446 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Waadt mit 53 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 668 Franken.
- Waadt53
- Graubünden95
- Genf128 bis 129
- Schaffhausen216
- Thurgau240
- Neuenburg250
- Nidwalden280
- Basel-Stadt281 bis 292
- Zug283
- Solothurn291
- Aargau300
- Obwalden312
- Schwyz333
- Glarus339
- Basel-Landschaft340
- Luzern412
- Jura413 bis 416
- Wallis414
- Zürich418
- Liechtenstein444
- Tessin450
- Bern485
- Uri488
- Freiburg531
- St. Gallen544
- Appenzell Innerrhoden566
- Appenzell Ausserrhoden668
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Waadt | 53 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Graubünden | 95 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Genf | 128 bis 129 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 216 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 240 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Neuenburg | 250 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Nidwalden | 280 | Hubraum (3-stufig) |
| Basel-Stadt | 281 bis 292 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Zug | 283 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 291 | Hubraum (3-stufig) |
| Aargau | 300 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Obwalden | 312 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Schwyz | 333 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Glarus | 339 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Basel-Landschaft | 340 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Luzern | 412 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Jura | 413 bis 416 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Wallis | 414 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Zürich | 418 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 444 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Tessin | 450 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Bern | 485 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 488 | Gewicht (3-stufig) |
| Freiburg | 531 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| St. Gallen | 544 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Appenzell Innerrhoden | 566 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 668 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.