Fahrzeug-Datenblatt
PORSCHE 911 Carrera GTS Cabrio
2023 bis 2026 · 16 Ausführungen
PORSCHE 911 Carrera GTS Cabrio
16 Ausführungen, 2023 bis 2026, 132 eingelöste Fahrzeuge. 16 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 353 bis 357 kW
- 480 PS bis 485 PS
- Leergewicht
- 1'655 bis 1'750 kg
- CO2 WLTP
- 233 bis 251 g/km
- Steuer im Jahr
- 384 bis 2’217 Franken
- Schaffhausen bis Waadt
Welche fährst du?
16 Ausführungen in 3 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
3 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- PORSCHE 911 Carrera GTS Cabrio
- Aufbau
- Offen mit Verdeck / Hardtop
- Typ
- 992
- Variante
- KM12, KC12, KC11
- Version
- 2400100, 2400200, 3400200 und 4 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e13*2007/46*0992*24, e13*2007/46*0992*16, e13*2007/46*0992*18 und 5 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 353 bis 357 kW (480 PS bis 485 PS)
- Hubraum
- 2'981 bis 3'591 cm³
- Zylinder
- 6
- Zylinderanordnung
- Boxer
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid), Benzin
- Antrieb
- Heckantrieb
- Getriebe
- A1, M7
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 40 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 309 bis 312 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 233 bis 251 g/km
- Verbrauch WLTP
- 10.3 bis 11.1 l/100 km
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 92 bis 98 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'533 bis 4'553 mm
- Breite
- 1'852 mm
- Höhe
- 1'289 bis 1'293 mm
- Radstand
- 2'450 mm
- Leergewicht
- 1'655 bis 1'750 kg
- Garantiegewicht
- 2'010 bis 2'095 kg
- Sitzplätze
- 4
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 2
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 245/35 ZR20 | LI 91/95 · SI Y · Felge 8.5 Zoll · ET 50/53 · XL · vorne | 19 |
| 315/30 ZR21 | LI 105 · SI Y · Felge 11.5 Zoll · ET 79 · XL · hinten | 13 |
| 305/30 ZR21 | LI 100/104 · SI Y · Felge 11.5 Zoll · ET 67 · XL · hinten | 5 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für PORSCHE 911 Carrera GTS Cabrio.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 911 Carrera GTS · Typ 992 | 2026 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 234 bis 235 g/km | 1'750 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| 911 Carrera GTS · Typ 992 | 2026 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 235 bis 236 g/km | 1'750 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| 911 Carrera GTS · Typ 992 | 2025 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 240 bis 241 g/km | 1'750 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| 911 Carrera GTS · Typ 992 | 2025 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 240 bis 241 g/km | 1'750 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 911 Carrera GTS · Typ 992 | 2025 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 241 bis 243 g/km | 1'750 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| 911 Carrera GTS · Typ 992 | 2025 bis 2026 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 235 bis 237 g/km | 1'750 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| 911 Carrera GTS · Typ 992 | 2025 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 241 g/km | 1'750 kg | eCoC |
| 911 Carrera GTS · Typ 992 | 2025 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 241 bis 244 g/km | 1'750 kg | eCoC · 25 Fahrzeuge |
| 911 Carrera GTS · Typ 992 | 2025 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 241 bis 243 g/km | 1'750 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| 911 Carrera GTS · Typ 992 | 2025 bis 2026 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 233 bis 235 g/km | 1'750 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| 911 Carrera GTS · Typ 992 | 2024 bis 2025 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 241 bis 242 g/km | 1'750 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 911 Carrera GTS · Typ 992 | 2024 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 241 bis 243 g/km | 1'750 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| 911 Carrera GTS · Typ 992 | 2024 | 353 kW (480 PS) | 2'981 cm³ | Handschaltung, 7 Gänge | 240 bis 241 g/km | 1'655 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 911 Carrera GTS · Typ 992 | 2024 | 353 kW (480 PS) | 2'981 cm³ | Automat (A1) | 249 bis 251 g/km | 1'690 kg | eCoC · 20 Fahrzeuge |
| 911 Carrera GTS · Typ 992 | 2024 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 240 bis 241 g/km | 1'750 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 911 Carrera GTS · Typ 992 | 2023 | 353 kW (480 PS) | 2'981 cm³ | Automat (A1) | 251 g/km | 1'690 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Schaffhausen mit 384 bis 456 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 1’842 bis 2’217 Franken.
- Schaffhausen384 bis 456
- Liechtenstein402 bis 419
- Thurgau408 bis 480
- Uri442 bis 461
- Zug442 bis 512
- Bern448 bis 463
- Genf476 bis 552
- Solothurn501 bis 591
- Appenzell Innerrhoden503 bis 530
- Nidwalden505 bis 613
- Obwalden508 bis 592
- Aargau525 bis 536
- Zürich548 bis 848
- Glarus583 bis 697
- Basel-Stadt592 bis 613
- Appenzell Ausserrhoden598 bis 628
- Jura702 bis 735
- Graubünden809 bis 952
- Luzern874 bis 895
- Basel-Landschaft880 bis 904
- Neuenburg922 bis 971
- Schwyz956 bis 964
- Wallis975 bis 1’044
- Tessin1’013 bis 1’032
- St. Gallen1’018 bis 1’044
- Freiburg1’495
- Waadt1’842 bis 2’217
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Schaffhausen | 384 bis 456 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 402 bis 419 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Thurgau | 408 bis 480 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Uri | 442 bis 461 | Gewicht (3-stufig) |
| Zug | 442 bis 512 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Bern | 448 bis 463 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Genf | 476 bis 552 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Solothurn | 501 bis 591 | Hubraum (3-stufig) |
| Appenzell Innerrhoden | 503 bis 530 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Nidwalden | 505 bis 613 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 508 bis 592 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 525 bis 536 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Zürich | 548 bis 848 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Glarus | 583 bis 697 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Basel-Stadt | 592 bis 613 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Appenzell Ausserrhoden | 598 bis 628 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Jura | 702 bis 735 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Graubünden | 809 bis 952 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Luzern | 874 bis 895 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Basel-Landschaft | 880 bis 904 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Neuenburg | 922 bis 971 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Schwyz | 956 bis 964 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Wallis | 975 bis 1’044 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Tessin | 1’013 bis 1’032 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| St. Gallen | 1’018 bis 1’044 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Freiburg | 1’495 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Waadt | 1’842 bis 2’217 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.