Fahrzeug-Datenblatt
RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC
2024 bis 2026 · 37 Ausführungen
RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC
37 Ausführungen, 2024 bis 2026, 1'034 eingelöste Fahrzeuge. 18 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 70 bis 110 kW
- 95 PS bis 150 PS
- Leergewicht
- 1'428 bis 1'544 kg
- Reichweite
- 285 bis 407 km
- Steuer im Jahr
- 0 bis 568 Franken
- Glarus bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
37 Ausführungen in 6 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
6 Motorisierungen passen.
- 110 kW (150 PS) · Elektrisch · Handschaltung (M1A)2024 bis 2026 · 946 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Elektrisch · Automat, 1 Gang2024 bis 2026 · 14 Fahrzeuge eingelöst
- 90 kW (122 PS) · Elektrisch · Handschaltung (M1A)2025 bis 2026 · 64 Fahrzeuge eingelöst
- 90 kW (122 PS) · Elektrisch · Automat, 1 Gang2024 bis 2025 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 70 kW (95 PS) · Elektrisch · Handschaltung (M1A)2025 bis 2026 · 5 Fahrzeuge eingelöst
- 70 kW (95 PS) · Elektrisch · Automat, 1 Gang2025 · 2 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- P01
- Variante
- RBE
- Version
- A1BEA1A50000, A1BEA1?50000, A3BEA3C50000 und 8 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e2*2018/858-2018/858*00093, e2*2018/858*00093*05, e2*2018/858*00093*04 und 6 weitere
- Genehmigt
- 2024 bis 2026
- Typengenehmigungen
- AXB370, AXB409, AXB429, AXB551, 1RH270, 1RH292, 1RH293, 1RH294 und 11 weitere
- VIN beginnt mit
- VYSP01...........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 70 bis 110 kW (95 PS bis 150 PS)
- Hubraum
- elektrisch, kein Hubraum
- Motorbauart
- EE, Elektromotor
- Treibstoff
- Elektrisch
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- M1A
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 70 bis 78 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 137 bis 150 km/h
- Elektrische Reichweite
- 285 bis 407 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | Strom | Reichweite | Energie | Emissionscode | Belege |
|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 1 Gang m1a | 167 kWh/100 km | 369 km | B | AJCX | 19 |
- Stromverbrauch WLTP
- 145 bis 167 kWh/100 km
- Abgasnorm
- Elektroantrieb (Batterie)
- Emissionscode
- AJCX, A24
- Messzyklus
- wltp
- Energieetikette
- B (amtlich)
- Geräusch fahrend
- 65 bis 67 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 3'920 mm
- Breite
- 1'774 mm
- Höhe
- 1'491 mm
- Radstand
- 2'541 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'428 bis 1'544 kg
- Garantiegewicht
- 1'810 bis 1'920 kg
- Sitzplätze
- 5
- Sitzplätze höchstens
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 500 kg
- Gebremst
- 500 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 500 kg
- Ungebremst
- 500 kg
- Stützlast
- 63 kg
- Dachlast
- 80 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 195/55 R18 | LI 93 · SI H · Felge 6.5 Zoll · ET 38 | 59 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2026 | 110 kW (150 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'504 kg | eCoC · 136 Fahrzeuge |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2026 | 90 kW (122 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'447 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2026 | 90 kW (122 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'447 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2026 | 110 kW (150 PS) | Automat, 1 Gang | 1'504 bis 1'544 kg | AXB370 |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2026 | 110 kW (150 PS) | Automat, 1 Gang | 1'504 bis 1'544 kg | AXB409 |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2026 | 110 kW (150 PS) | Automat, 1 Gang | 1'504 bis 1'544 kg | AXB429 |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2026 | 110 kW (150 PS) | Automat, 1 Gang | 1'504 bis 1'544 kg | AXB551 |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2026 | 110 kW (150 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'504 kg | eCoC · 78 Fahrzeuge |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2026 | 110 kW (150 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'504 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2026 | 110 kW (150 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'504 kg | eCoC |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2026 | 90 kW (122 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'447 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 70 kW (95 PS) | Automat, 1 Gang | 1'428 bis 1'436 kg | 1RH270 |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 110 kW (150 PS) | Automat, 1 Gang | 1'504 bis 1'544 kg | 1RH292 |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 90 kW (122 PS) | Automat, 1 Gang | 1'447 bis 1'487 kg | 1RH293 |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 70 kW (95 PS) | Automat, 1 Gang | 1'428 bis 1'436 kg | 1RH294 |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 90 kW (122 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'447 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 110 kW (150 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'524 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 90 kW (122 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'447 kg | eCoC |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 bis 2026 | 90 kW (122 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'447 kg | eCoC · 34 Fahrzeuge |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 110 kW (150 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'524 kg | eCoC · 51 Fahrzeuge |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 bis 2026 | 70 kW (95 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'428 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 110 kW (150 PS) | Automat, 1 Gang | 1'524 bis 1'544 kg | AXA818 |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 110 kW (150 PS) | Automat, 1 Gang | 1'524 bis 1'544 kg | AXA861 |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 110 kW (150 PS) | Automat, 1 Gang | 1'524 bis 1'544 kg | AXA877 |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 110 kW (150 PS) | Automat, 1 Gang | 1'504 bis 1'544 kg | AXB115 |
Weitere 12 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 12 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 110 kW (150 PS) | Automat, 1 Gang | 1'504 bis 1'544 kg | AXB130 |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 90 kW (122 PS) | Automat, 1 Gang | 1'447 bis 1'487 kg | AXB222 |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 110 kW (150 PS) | Automat, 1 Gang | 1'504 bis 1'544 kg | AXB282 |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 110 kW (150 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'504 kg | eCoC · 27 Fahrzeuge |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'504 kg | eCoC · 467 Fahrzeuge |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 110 kW (150 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'524 kg | eCoC · 63 Fahrzeuge |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2024 | 110 kW (150 PS) | Automat, 1 Gang | 1'504 bis 1'544 kg | 1RH248 |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2024 | 90 kW (122 PS) | Automat, 1 Gang | 1'447 bis 1'487 kg | 1RH255 |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2024 bis 2025 | 110 kW (150 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'524 kg | eCoC · 102 Fahrzeuge |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2024 | 110 kW (150 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'524 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2024 | 110 kW (150 PS) | Automat, 1 Gang | 1'524 bis 1'544 kg | AXA730 |
| 5 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2024 | 110 kW (150 PS) | Automat, 1 Gang | 1'524 bis 1'544 kg | AXA756 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Glarus mit 0 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 531 bis 568 Franken.
- Glarus0
- Liechtenstein0
- Luzern0 bis 296
- Solothurn0
- Zürich0
- Waadt32 bis 42
- Thurgau72 bis 96
- Nidwalden77 bis 80
- Bern82 bis 86
- Basel-Stadt90 bis 96
- Graubünden91
- Wallis120 bis 150
- Obwalden125
- Schaffhausen144 bis 168
- Tessin157 bis 176
- Basel-Landschaft170 bis 198
- Genf170
- Zug181 bis 192
- Aargau184 bis 209
- Jura216 bis 250
- Schwyz224 bis 336
- Uri241 bis 256
- Neuenburg250
- Freiburg276 bis 372
- St. Gallen313 bis 611
- Appenzell Innerrhoden443 bis 476
- Appenzell Ausserrhoden531 bis 568
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Glarus | 0 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 0 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Luzern | 0 bis 296 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Solothurn | 0 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 0 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Waadt | 32 bis 42 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Thurgau | 72 bis 96 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Nidwalden | 77 bis 80 | Hubraum (3-stufig) |
| Bern | 82 bis 86 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Basel-Stadt | 90 bis 96 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Graubünden | 91 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Wallis | 120 bis 150 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Obwalden | 125 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Schaffhausen | 144 bis 168 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Tessin | 157 bis 176 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Basel-Landschaft | 170 bis 198 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Genf | 170 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Zug | 181 bis 192 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Aargau | 184 bis 209 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Jura | 216 bis 250 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Schwyz | 224 bis 336 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Uri | 241 bis 256 | Gewicht (3-stufig) |
| Neuenburg | 250 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Freiburg | 276 bis 372 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| St. Gallen | 313 bis 611 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Appenzell Innerrhoden | 443 bis 476 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 531 bis 568 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.