Fahrzeug-Datenblatt
TATA Indica
2006 bis 2010 · 2 Ausführungen
TATA Indica
2 Ausführungen, 2006 bis 2010.
- Leistung
- 63 kW
- 86 PS
- Leergewicht
- 1'153 bis 1'165 kg
- Steuer im Jahr
- 81 bis 430 Franken
- Glarus bis Basel-Landschaft
Welche fährst du?
2 Ausführungen in 2 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- TATA Indica
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- MAT 6??, MAT6 G
- Version
- L01, TL01, -/TL02
- EU-Typgenehmigung
- e11*2007/46-79/2009*0050, e11*70/156-2001/116*0148
- Genehmigt
- 2006 bis 2010
- Typengenehmigungen
- 1TD207, 1TD205
- VIN beginnt mit
- MAT6.............
Motor und Antrieb
- Leistung
- 63 kW (86 PS)
- Drehmoment
- 111 bis 120 Nm
- Hubraum
- 1'405 cm³
- Zylinder
- 4
- Motorbauart
- Reihe, Reihe-Inj
- Treibstoff
- Benzin, Flüssiggas (LPG) und Benzin
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- M5
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 NEFZ | Emissionscode | Belege |
|---|---|---|---|
| Handschaltung, 5 Gänge m5 | 153 g/km | AAEA | 2 |
- Abgasnorm
- Euro 4
- Emissionscode
- AAEA
- Messzyklus
- nedc
- CO2 NEFZ
- 153 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 6.4 l/100 km
- NOx
- 20 mg/km
- CO
- 730 mg/km
- Geräusch fahrend
- 71 dB
- Geräusch stehend
- 84 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 3'660 bis 3'700 mm
- Breite
- 1'665 mm
- Höhe
- 1'500 mm
- Radstand
- 2'400 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'153 bis 1'165 kg
- Garantiegewicht
- 1'490 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Dachlast
- 50 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 165/65 R14 | LI 79 · SI S · Felge 5 Zoll · ET 43 | 2 |
| 175/60 R14 | LI 79 · SI S · Felge 5.5 Zoll · ET 43 | 2 |
| 175/65 R14 | LI 82 · SI S · Felge 5.5 Zoll · ET 43 | 2 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für TATA Indica.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Indica · Typ MAT6 G | 2010 | 63 kW (86 PS) | 1'405 cm³ | Handschaltung, 5 Gänge | 1'153 kg | 1TD207 |
| Indica · Typ MAT 6?? | 2006 | 63 kW (86 PS) | 1'405 cm³ | Handschaltung, 5 Gänge | 1'165 kg | 1TD205 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Glarus mit 81 bis 322 Franken im Jahr, am teuersten in Basel-Landschaft mit 430 Franken.
- Glarus81 bis 322
- Thurgau162 bis 216
- Genf180
- Aargau191
- Schaffhausen204
- Schwyz206
- Zürich208
- Obwalden224 bis 298
- Luzern258
- Zug261
- St. Gallen263 bis 351
- Nidwalden265
- Tessin267 bis 268
- Uri268
- Bern273 bis 341
- Jura275
- Solothurn276
- Neuenburg297 bis 357
- Liechtenstein298
- Waadt324
- Appenzell Innerrhoden347
- Basel-Stadt384 bis 386
- Freiburg395
- Wallis403
- Appenzell Ausserrhoden424
- Graubünden427
- Basel-Landschaft430
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Glarus | 81 bis 322 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Thurgau | 162 bis 216 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Genf | 180 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Aargau | 191 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Schaffhausen | 204 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Schwyz | 206 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Zürich | 208 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Obwalden | 224 bis 298 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Luzern | 258 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Zug | 261 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| St. Gallen | 263 bis 351 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Nidwalden | 265 | Hubraum (3-stufig) |
| Tessin | 267 bis 268 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Uri | 268 | Gewicht (3-stufig) |
| Bern | 273 bis 341 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Jura | 275 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Solothurn | 276 | Hubraum (3-stufig) |
| Neuenburg | 297 bis 357 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 298 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Waadt | 324 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Appenzell Innerrhoden | 347 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Basel-Stadt | 384 bis 386 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Freiburg | 395 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Wallis | 403 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Appenzell Ausserrhoden | 424 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Graubünden | 427 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Basel-Landschaft | 430 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.