Fahrzeug-Datenblatt
TATA Indigo SW
2007 bis 2010 · 2 Ausführungen
TATA Indigo SW
2 Ausführungen, 2007 bis 2010.
- Leistung
- 63 kW
- 86 PS
- Leergewicht
- 1'195 bis 1'245 kg
- Steuer im Jahr
- 180 bis 453 Franken
- Genf bis Basel-Landschaft
Welche fährst du?
2 Ausführungen in 2 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- TATA Indigo SW
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- MAT 6??, MAT6 G
- Version
- L01, TML01, -/TML02
- EU-Typgenehmigung
- e11*2007/46-79/2009*0050, e11*70/156-2001/116*0148
- Genehmigt
- 2007 bis 2010
- Typengenehmigungen
- 1TD208, 1TD206
- VIN beginnt mit
- MAT6.............
Motor und Antrieb
- Leistung
- 63 kW (86 PS)
- Drehmoment
- 111 bis 120 Nm
- Hubraum
- 1'405 cm³
- Zylinder
- 4
- Motorbauart
- Reihe, Reihe-Inj
- Treibstoff
- Benzin, Flüssiggas (LPG) und Benzin
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- M5
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 NEFZ | Emissionscode | Belege |
|---|---|---|---|
| Handschaltung, 5 Gänge m5 | 165 g/km | AAEA | 2 |
- Abgasnorm
- Euro 4
- Emissionscode
- AAEA
- Messzyklus
- nedc
- CO2 NEFZ
- 165 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 7 l/100 km
- NOx
- 50 mg/km
- CO
- 570 mg/km
- Geräusch fahrend
- 71 bis 72 dB
- Geräusch stehend
- 81 bis 82 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'130 bis 4'158 mm
- Breite
- 1'625 bis 1'665 mm
- Höhe
- 1'575 mm
- Radstand
- 2'450 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'195 bis 1'245 kg
- Garantiegewicht
- 1'570 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 1'000 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 400 kg
- Dachlast
- 50 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 175/65 R14 | LI 82 · SI S · Felge 5 Zoll · ET 43 | 2 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für TATA Indigo SW.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 2 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Indigo · Typ MAT6 G | 2010 | 63 kW (86 PS) | 1'405 cm³ | Handschaltung, 5 Gänge | 1'245 kg | 1TD208 |
| Indigo SW · Typ MAT 6?? | 2007 | 63 kW (86 PS) | 1'405 cm³ | Handschaltung, 5 Gänge | 1'195 kg | 1TD206 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 180 Franken im Jahr, am teuersten in Basel-Landschaft mit 453 Franken.
- Genf180
- Aargau197
- Schaffhausen204
- Schwyz205
- Zürich208
- Thurgau216 bis 324
- Zug261
- Nidwalden265
- Luzern269
- Tessin271 bis 276
- Solothurn276
- Jura298
- Obwalden298
- Neuenburg312 bis 357
- Liechtenstein314
- Uri314
- Glarus322 bis 386
- Waadt336
- Bern358
- St. Gallen366 bis 412
- Appenzell Innerrhoden371
- Basel-Stadt389 bis 396
- Freiburg395
- Wallis403
- Graubünden427
- Appenzell Ausserrhoden450
- Basel-Landschaft453
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 180 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Aargau | 197 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Schaffhausen | 204 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Schwyz | 205 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Zürich | 208 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Thurgau | 216 bis 324 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 261 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 265 | Hubraum (3-stufig) |
| Luzern | 269 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Tessin | 271 bis 276 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Solothurn | 276 | Hubraum (3-stufig) |
| Jura | 298 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Obwalden | 298 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Neuenburg | 312 bis 357 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 314 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Uri | 314 | Gewicht (3-stufig) |
| Glarus | 322 bis 386 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Waadt | 336 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Bern | 358 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| St. Gallen | 366 bis 412 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Appenzell Innerrhoden | 371 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Basel-Stadt | 389 bis 396 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Freiburg | 395 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Wallis | 403 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Graubünden | 427 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Appenzell Ausserrhoden | 450 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Basel-Landschaft | 453 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.