Fahrzeug-Datenblatt
VW ID. 5 GTX 250KW
2023 bis 2026 · 9 Ausführungen
VW ID. 5 GTX 250KW
9 Ausführungen, 2023 bis 2026, 99 eingelöste Fahrzeuge. 9 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 250 kW
- 340 PS
- Leergewicht
- 2'226 bis 2'246 kg
- Reichweite
- 519 bis 531 km
- Steuer im Jahr
- 0 bis 1’025 Franken
- Glarus bis St. Gallen
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- VW ID. 5 GTX 250KW
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- E2
- Variante
- 5ACX1EDL1IX1, 5ACEFRAEEWAL1IX1
- Version
- QAE2G1Z02SA, DAE2G1Z0201ASA, PAE2G1Z02SA
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858*00004*14, e1*2018/858*00004*15, e1*2018/858*00004*16 und 6 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 250 kW (340 PS)
- Hubraum
- elektrisch, kein Hubraum
- Treibstoff
- Elektrisch
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A1
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 77 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 180 km/h
- Elektrische Reichweite
- 519 bis 531 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- elektrisch, kein CO2 aus dem Auspuff
- Stromverbrauch WLTP
- 166 bis 171 kWh/100 km
- Emissionscode
- A24
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'582 bis 4'599 mm
- Breite
- 1'852 mm
- Höhe
- 1'592 bis 1'607 mm
- Radstand
- 2'770 bis 2'772 mm
- Leergewicht
- 2'226 bis 2'246 kg
- Garantiegewicht
- 2'760 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 1'200 bis 1'800 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/55 R19 | LI 101 · SI T · Felge 8 Zoll · ET 45 · vorne | 14 |
| 255/50 R19 | LI 103 · SI T · Felge 8 Zoll · ET 45 · hinten | 14 |
| 235/50 R20 | LI 100 · SI T · Felge 8 Zoll · ET 45 · vorne | 9 |
| 255/45 R20 | LI 101 · SI T · Felge 9 Zoll · ET 42 · hinten | 9 |
| 235/45 R21 | LI 101 · SI T/V · Felge 8.5 Zoll · ET 40 · XL · vorne | 16 |
| 255/40 R21 | LI 102 · SI T/V · Felge 9 Zoll · ET 42 · XL · hinten | 16 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für VW ID. 5 GTX 250KW.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|
| ID.5 GTX 250KW · Typ E2 | 2026 | 250 kW (340 PS) | Automat (A1) | 2'226 kg | eCoC |
| ID.5 GTX 250KW · Typ E2 | 2025 | 250 kW (340 PS) | Automat (A1) | 2'233 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| ID.5 GTX 250KW · Typ E2 | 2025 bis 2026 | 250 kW (340 PS) | Automat (A1) | 2'233 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| ID.5 GTX 250KW · Typ E2 | 2025 | 250 kW (340 PS) | Automat (A1) | 2'246 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| ID.5 GTX 250KW · Typ E2 | 2025 | 250 kW (340 PS) | Automat (A1) | 2'246 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| ID.5 GTX 250KW · Typ E2 | 2025 | 250 kW (340 PS) | Automat (A1) | 2'246 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| ID.5 GTX 250KW · Typ E2 | 2024 | 250 kW (340 PS) | Automat (A1) | 2'242 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| ID.5 GTX 250KW · Typ E2 | 2024 bis 2025 | 250 kW (340 PS) | Automat (A1) | 2'246 kg | eCoC · 21 Fahrzeuge |
| ID.5 GTX 250KW · Typ E2 | 2023 bis 2024 | 250 kW (340 PS) | Automat (A1) | 2'242 kg | eCoC · 48 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Glarus mit 0 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 1’025 Franken.
- Glarus0
- Liechtenstein0
- Solothurn0
- Zürich0
- Thurgau96
- Nidwalden102
- Waadt108
- Graubünden114
- Bern117
- Obwalden125
- Basel-Stadt139 bis 141
- Wallis210
- Neuenburg250
- Schaffhausen252
- Zug263
- Tessin273 bis 275
- Aargau364
- Uri405
- Basel-Landschaft416
- Jura482
- Luzern558
- Freiburg668
- Schwyz690
- Genf720
- Appenzell Innerrhoden728
- Appenzell Ausserrhoden849
- St. Gallen1’025
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Glarus | 0 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 0 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Solothurn | 0 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 0 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Thurgau | 96 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Nidwalden | 102 | Hubraum (3-stufig) |
| Waadt | 108 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Graubünden | 114 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Bern | 117 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Obwalden | 125 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Basel-Stadt | 139 bis 141 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Wallis | 210 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Neuenburg | 250 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Schaffhausen | 252 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Zug | 263 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Tessin | 273 bis 275 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Aargau | 364 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Uri | 405 | Gewicht (3-stufig) |
| Basel-Landschaft | 416 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Jura | 482 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Luzern | 558 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Freiburg | 668 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Schwyz | 690 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Genf | 720 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Appenzell Innerrhoden | 728 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 849 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 1’025 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.