Fahrzeug-Datenblatt
AUDI Q8 e
2023 bis 2026 · 74 Ausführungen
AUDI Q8 e
74 Ausführungen, 2023 bis 2026, 396 eingelöste Fahrzeuge. 74 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 250 kW
- 340 PS
- Leergewicht
- 2'490 bis 2'515 kg
- Steuer im Jahr
- 180 bis 1’318 Franken
- Genf bis Waadt
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- AUDI Q8 e
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- 4L
- Variante
- SDCBDQ2, SDCBEQ1, SDCBDQ1
- Version
- QA8QA8D7004R201B214WEBEM8S5FLB3, QA8QA8D7004R201C224WECEM8S5FLB3, QA8QA8D7004R231C234WECEM8S5FLB3 und 30 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2001/116*0350*56, e1*2001/116*0350*57, e1*2001/116*0350*64 und 10 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 250 kW (340 PS)
- Hubraum
- 2'995 cm³
- Zylinder
- 6
- Zylinderanordnung
- V-Form
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A1
- Hybridklasse
- OVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 60 bis 70 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 240 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 72.8 bis 74 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'996 bis 4'998 mm
- Breite
- 1'995 bis 1'996 mm
- Höhe
- 1'691 bis 1'700 mm
- Radstand
- 2'998 bis 3'004 mm
- Leergewicht
- 2'490 bis 2'515 kg
- Garantiegewicht
- 3'045 bis 3'110 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 2'800 bis 3'500 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 115 bis 140 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 265/55 R19 | LI 113 · SI H/Y · Felge 8.5 Zoll · ET 20 | 296 |
| 265/50 R20 | LI 111 · SI H · Felge 8.5 Zoll · ET 20 | 148 |
| 275/50 R20 | LI 113 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 20 | 148 |
| 285/45 R21 | LI 113 · SI V/Y · Felge 10 Zoll · ET 20 | 296 |
| 285/40 R22 | LI 110 · SI Y · Felge 10 Zoll · ET 21 | 148 |
| 285/35 R23 | LI 107 · SI Y · Felge 10 Zoll · ET 15 | 108 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für AUDI Q8 e.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 2 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC |
| Q8 60 TFSI e · Typ 4L | 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC |
| Q8 60 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 60 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 60 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2025 bis 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 20 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| Q8 60 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2025 bis 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Q8 60 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
Weitere 49 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 49 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC |
| Q8 60 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| Q8 60 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 29 Fahrzeuge |
| Q8 60 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 60 TFSI e · Typ 4L | 2025 bis 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 60 TFSI e · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 51 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 60 TFSI e · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| Q8 60 TFSI e · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| Q8 60 TFSI e · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 60 TFSI e · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2024 bis 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 60 TFSI e · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'490 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Q8 60 TFSI e · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'515 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'515 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 60 TFSI e · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'515 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'505 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'515 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'515 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 60 TFSI e · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'515 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Q8 60 TFSI e · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'515 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'515 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'515 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q8 60 TFSI e · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'515 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'515 kg | eCoC |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'515 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'515 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'515 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| Q8 55 TFSI e · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'515 kg | eCoC |
| Q8 60 TFSI e · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 2'515 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 180 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 1’299 bis 1’318 Franken.
- Genf180
- Schaffhausen384
- Thurgau408
- Zug444
- Solothurn501
- Nidwalden505
- Obwalden508
- Aargau510 bis 515
- Basel-Stadt551 bis 554
- Neuenburg552 bis 597
- Glarus583
- Liechtenstein609 bis 622
- Bern631 bis 641
- Uri670 bis 684
- Schwyz686 bis 687
- Luzern737 bis 746
- Jura782 bis 801
- Graubünden809
- Appenzell Innerrhoden815 bis 833
- Tessin849 bis 852
- Basel-Landschaft878 bis 897
- Appenzell Ausserrhoden946 bis 966
- Freiburg955
- Wallis975
- St. Gallen1’090 bis 1’105
- Zürich1’148
- Waadt1’299 bis 1’318
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 180 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 384 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 408 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 444 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 501 | Hubraum (3-stufig) |
| Nidwalden | 505 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 508 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 510 bis 515 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Basel-Stadt | 551 bis 554 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Neuenburg | 552 bis 597 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Glarus | 583 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 609 bis 622 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Bern | 631 bis 641 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 670 bis 684 | Gewicht (3-stufig) |
| Schwyz | 686 bis 687 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Luzern | 737 bis 746 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Jura | 782 bis 801 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Graubünden | 809 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Appenzell Innerrhoden | 815 bis 833 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Tessin | 849 bis 852 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Basel-Landschaft | 878 bis 897 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 946 bis 966 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Freiburg | 955 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Wallis | 975 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| St. Gallen | 1’090 bis 1’105 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Zürich | 1’148 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Waadt | 1’299 bis 1’318 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.