Fahrzeug-Datenblatt
AUDI Q8
2021 bis 2026 · 137 Ausführungen
AUDI Q8
137 Ausführungen, 2021 bis 2026, 695 eingelöste Fahrzeuge. 137 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 170 bis 250 kW
- 231 PS bis 340 PS
- Leergewicht
- 2'175 bis 2'245 kg
- CO2 WLTP
- 212 bis 255 g/km
- Steuer im Jahr
- 373 bis 1’136 Franken
- Genf bis Basel-Landschaft
Welche fährst du?
137 Ausführungen in 4 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
Treibstoff
Jahrgang
Leistung
4 Motorisierungen passen.
- 250 kW (340 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1)2021 bis 2026 · 167 Fahrzeuge eingelöst
- 250 kW (340 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 GängeJahrgang unbekannt · 1 Fahrzeug eingelöst
- 210 kW (286 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat (A1)2022 bis 2026 · 472 Fahrzeuge eingelöst
- 170 kW (231 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat (A1)2022 bis 2025 · 55 Fahrzeuge eingelöst
Ein Blatt mit allem, was amtlich bekannt ist. Für den Auftragsordner oder fürs Strassenverkehrsamt.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- AUDI Q8
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- 4L
- Variante
- SDPXAQ2, SDCBDQ2, SDPXAQ1 und 3 weitere
- Version
- QA8QA8D5020RT11C224WEBEM1S5FLD2, QA8QA8D5020RT11B214WEAEM1S5FLD2, QA8QA8D5020RT11C234WEBEM1S5FLD2 und 43 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2001/116*0350*56, e1*2001/116*0350*57, e1*2001/116*0350*65 und 18 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 170 bis 250 kW (231 PS bis 340 PS)
- Hubraum
- 2'967 bis 2'995 cm³
- Zylinder
- 6
- Zylinderanordnung
- V-Form
- Motorbauart
- C4, E4
- Treibstoff
- Diesel und Elektrisch, Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A1, A9
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Höchstgeschwindigkeit
- 226 bis 250 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 212 bis 255 g/km
- Verbrauch WLTP
- 8.1 bis 11.2 l/100 km
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 72 bis 77 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'986 bis 4'998 mm
- Breite
- 1'995 bis 1'996 mm
- Höhe
- 1'626 bis 1'700 mm
- Radstand
- 2'996 bis 3'004 mm
- Leergewicht
- 2'175 bis 2'245 kg
- Garantiegewicht
- 2'830 bis 2'900 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 2'800 bis 3'500 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 115 bis 140 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 265/55 R19 | LI 113 · SI H/Y · Felge 8.5 Zoll · ET 20 | 511 |
| 275/50 R20 | LI 113 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 20 | 256 |
| 265/50 R20 | LI 111 · SI H · Felge 8.5 Zoll · ET 20 | 255 |
| 285/45 R21 | LI 113 · SI V/Y · Felge 10 Zoll · ET 20 | 511 |
| 285/40 R22 | LI 110 · SI Y · Felge 10 Zoll · ET 21 | 255 |
| 285/35 R23 | LI 107 · SI Y · Felge 10 Zoll · ET 15 | 212 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für AUDI Q8.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Gezeigt werden die 120 neuesten von 137.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q8 · Typ 4L | 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 249 bis 251 g/km | 2'175 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2026 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 223 bis 227 g/km | 2'235 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 250 bis 251 g/km | 2'175 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 241 g/km | 2'175 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 251 bis 252 g/km | 2'175 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 215 bis 217 g/km | 2'235 kg | eCoC · 33 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 224 bis 227 g/km | 2'235 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 245 g/km | 2'175 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 214 g/km | 2'235 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 226 bis 227 g/km | 2'235 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 252 g/km | 2'175 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 249 bis 250 g/km | 2'175 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2025 bis 2026 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 224 bis 227 g/km | 2'235 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 249 bis 252 g/km | 2'175 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 226 g/km | 2'235 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 238 bis 240 g/km | 2'175 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 215 bis 217 g/km | 2'235 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 170 kW (231 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 213 g/km | 2'235 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2025 bis 2026 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 249 bis 250 g/km | 2'175 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 223 g/km | 2'235 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 170 kW (231 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 213 g/km | 2'235 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 237 g/km | 2'175 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 225 bis 227 g/km | 2'235 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 238 g/km | 2'175 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 250 bis 251 g/km | 2'175 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
Weitere 95 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 95 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 223 g/km | 2'235 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 226 bis 227 g/km | 2'235 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 225 bis 227 g/km | 2'235 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 213 g/km | 2'235 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 251 bis 252 g/km | 2'175 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2025 bis 2026 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 225 bis 226 g/km | 2'235 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 212 g/km | 2'235 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 224 bis 227 g/km | 2'235 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 224 bis 227 g/km | 2'235 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2025 bis 2026 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 214 bis 216 g/km | 2'235 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2025 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 251 g/km | 2'175 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 170 kW (231 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 213 g/km | 2'235 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 170 kW (231 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 216 bis 217 g/km | 2'235 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 225 bis 227 g/km | 2'235 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 220 g/km | 2'235 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 237 bis 239 g/km | 2'175 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 170 kW (231 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 227 g/km | 2'235 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 215 bis 216 g/km | 2'235 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 244 bis 250 g/km | 2'175 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 224 bis 229 g/km | 2'235 kg | eCoC · 19 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 170 kW (231 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 225 g/km | 2'235 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 223 bis 227 g/km | 2'235 kg | eCoC · 26 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 170 kW (231 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 223 bis 227 g/km | 2'235 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 249 bis 254 g/km | 2'175 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 253 g/km | 2'175 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 170 kW (231 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 216 g/km | 2'235 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 232 bis 239 g/km | 2'175 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 215 g/km | 2'235 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 224 bis 228 g/km | 2'235 kg | eCoC · 22 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 170 kW (231 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 213 g/km | 2'235 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 250 bis 251 g/km | 2'175 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 222 bis 223 g/km | 2'235 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 251 bis 253 g/km | 2'175 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 216 bis 218 g/km | 2'235 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 216 bis 218 g/km | 2'235 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 225 bis 227 g/km | 2'235 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 bis 2025 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 225 bis 228 g/km | 2'235 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 225 bis 227 g/km | 2'235 kg | eCoC · 19 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 244 g/km | 2'175 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2024 bis 2025 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 224 bis 226 g/km | 2'235 kg | eCoC · 19 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 244 bis 253 g/km | 2'175 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 249 bis 253 g/km | 2'175 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 224 bis 226 g/km | 2'235 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 216 g/km | 2'235 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 237 bis 242 g/km | 2'175 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 224 g/km | 2'235 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2024 | 170 kW (231 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 218 g/km | 2'235 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 170 kW (231 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 225 g/km | 2'235 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 220 g/km | 2'245 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 221 bis 223 g/km | 2'245 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 223 g/km | 2'245 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 244 g/km | 2'185 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 170 kW (231 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 213 g/km | 2'235 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 225 bis 228 g/km | 2'235 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 239 bis 244 g/km | 2'175 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 246 bis 250 g/km | 2'185 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 253 bis 254 g/km | 2'175 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 250 bis 253 g/km | 2'175 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 170 kW (231 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 221 bis 225 g/km | 2'245 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 223 bis 225 g/km | 2'245 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 247 bis 249 g/km | 2'185 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 170 kW (231 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 219 g/km | 2'245 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 223 bis 225 g/km | 2'245 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 220 bis 222 g/km | 2'245 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 225 bis 227 g/km | 2'245 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 225 bis 227 g/km | 2'235 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 216 bis 219 g/km | 2'235 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 217 g/km | 2'235 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 246 g/km | 2'185 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 249 bis 253 g/km | 2'175 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 170 kW (231 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 221 g/km | 2'235 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 243 g/km | 2'185 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 250 bis 255 g/km | 2'175 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 225 g/km | 2'245 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 244 g/km | 2'185 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 247 bis 250 g/km | 2'185 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 170 kW (231 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 224 g/km | 2'235 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 223 bis 228 g/km | 2'235 kg | eCoC · 35 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 170 kW (231 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 225 bis 227 g/km | 2'245 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 170 kW (231 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 225 g/km | 2'245 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 243 g/km | 2'185 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 241 g/km | 2'175 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 249 g/km | 2'185 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 170 kW (231 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 214 bis 215 g/km | 2'235 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 170 kW (231 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 219 g/km | 2'245 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 245 bis 246 g/km | 2'185 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 243 bis 244 g/km | 2'185 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 170 kW (231 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 224 g/km | 2'235 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 245 g/km | 2'185 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 223 bis 226 g/km | 2'245 kg | eCoC · 37 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 224 bis 228 g/km | 2'235 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 170 kW (231 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 222 bis 226 g/km | 2'245 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 170 kW (231 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 222 g/km | 2'245 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2023 | 250 kW (340 PS) | 2'995 cm³ | Automat (A1) | 246 g/km | 2'185 kg | eCoC |
| Q8 · Typ 4L | 2022 | 210 kW (286 PS) | 2'967 cm³ | Automat (A1) | 223 g/km | 2'245 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 373 bis 584 Franken im Jahr, am teuersten in Basel-Landschaft mit 1’116 bis 1’136 Franken.
- Genf373 bis 584
- Schaffhausen384
- Thurgau408
- Aargau417 bis 492
- Zug441 bis 444
- Schwyz486 bis 689
- Solothurn501
- Nidwalden505
- Obwalden508
- Liechtenstein566 bis 580
- Glarus583
- Bern594 bis 606
- Basel-Stadt619 bis 680
- Uri623 bis 638
- Tessin632 bis 819
- Luzern674 bis 813
- Freiburg688 bis 955
- Appenzell Innerrhoden749 bis 770
- Neuenburg804 bis 1’005
- Graubünden809
- Jura835 bis 936
- Appenzell Ausserrhoden873 bis 896
- St. Gallen927 bis 1’041
- Wallis975
- Zürich1’028
- Waadt1’072 bis 1’851
- Basel-Landschaft1’116 bis 1’136
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 373 bis 584 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 384 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 408 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 417 bis 492 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Zug | 441 bis 444 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Schwyz | 486 bis 689 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Solothurn | 501 | Hubraum (3-stufig) |
| Nidwalden | 505 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 508 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 566 bis 580 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Glarus | 583 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Bern | 594 bis 606 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Basel-Stadt | 619 bis 680 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Uri | 623 bis 638 | Gewicht (3-stufig) |
| Tessin | 632 bis 819 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Luzern | 674 bis 813 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Freiburg | 688 bis 955 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Appenzell Innerrhoden | 749 bis 770 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Neuenburg | 804 bis 1’005 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Graubünden | 809 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Jura | 835 bis 936 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Appenzell Ausserrhoden | 873 bis 896 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 927 bis 1’041 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Wallis | 975 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Zürich | 1’028 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Waadt | 1’072 bis 1’851 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Basel-Landschaft | 1’116 bis 1’136 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.