Fahrzeug-Datenblatt
AUDI SQ8 Kombi
2019 bis 2024 · 31 Ausführungen
AUDI SQ8 Kombi
31 Ausführungen, 2019 bis 2024, 139 eingelöste Fahrzeuge. 10 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 320 bis 373 kW
- 435 PS bis 507 PS
- Leergewicht
- 2'345 bis 2'935 kg
- CO2 WLTP
- 239 bis 298 g/km
- Steuer im Jahr
- 0 bis 1’336 Franken
- Glarus bis St. Gallen
Welche fährst du?
31 Ausführungen in 4 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
4 Motorisierungen passen.
- 373 kW (507 PS) · Benzin · Automat, 8 Gänge2020 bis 2021 · 10 Fahrzeuge eingelöst
- 370 kW (503 PS) · Elektrisch · Handschaltung (M1A)2023 bis 2024 · 118 Fahrzeuge eingelöst
- 370 kW (503 PS) · Elektrisch · Automat, 1 Gang2022 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 320 kW (435 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 8 Gänge2019 bis 2020 · 8 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- AUDI SQ8 Kombi
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- 4L, GE
- Variante
- XBMQ3AQ1
- Version
- *, QE1QE1G1Z02RT51C210GAAEM0, QE1QE1G1Z02RT51C220GAAEM0 und 2 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*70/156-2020/683*0350, e1*70/156-2007/37*0350, e1*2007/46-2022/1177*1914 und 5 weitere
- Genehmigt
- 2019 bis 2022
- Typengenehmigungen
- 1AS430, 1AS431, 1AS432, 1AQ845, 1AQ846, 1AR391, 1AR392, 1AM303 und 13 weitere
- VIN beginnt mit
- WAU...F1........., WAU...GE.........
- Geländefahrzeug
- nach Art. 12 Abs. 2 VTS
Motor und Antrieb
- Leistung
- 320 bis 373 kW (435 PS bis 507 PS)
- Drehmoment
- 770 bis 973 Nm
- Hubraum
- 3'956 bis 3'996 cm³
- Zylinder
- 8
- Motorbauart
- V-T-DI
- Treibstoff
- Elektrisch, Benzin, Diesel und Elektrisch
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A8, M1A
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 226 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 210 km/h
- Elektrische Reichweite
- 386 bis 431 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Strom | Reichweite | Energie | Emissionscode | Belege |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 8 Gänge a8 | 239 g/km | 205 g/km | 9.1 l/100 km | keine Angabe | keine Angabe | G | keine Angabe | 18 |
| Automat, 1 Gang m1a | keine Angabe | keine Angabe | keine Angabe | 306 kWh/100 km | 386 km | F | AJCX | 3 |
- Stromverbrauch WLTP
- 280 bis 306 kWh/100 km
- Abgasnorm
- Euro 6d, Elektroantrieb (Batterie)
- Emissionscode
- A24, AJHP, AJFG, AJCX
- Messzyklus
- beide, wltp, nedc
- Energieetikette
- F, G (amtlich)
- CO2 NEFZ
- 204 bis 276 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 7.8 bis 12.1 l/100 km
- NOx
- 11 bis 40 mg/km
- Partikel
- 0 bis 2 mg/km
- CO
- 200 bis 366 mg/km
- Geräusch fahrend
- 66 bis 70 dB
- Geräusch stehend
- 70 bis 81 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'915 bis 5'118 mm
- Breite
- 1'937 bis 1'995 mm
- Höhe
- 1'621 bis 1'749 mm
- Radstand
- 2'928 bis 2'996 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 2'345 bis 2'935 kg
- Garantiegewicht
- 2'960 bis 3'290 kg
- Sitzplätze
- 5
- Sitzplätze höchstens
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 1'800 kg
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 3'500 kg
- Gebremst
- 1'800 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 80 kg
- Dachlast
- 75 bis 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 255/50 R20 | LI 109 · SI H · Felge 9 Zoll · ET 20/38 · nur mit Winterreifen | 24 |
| 285/45 R20 | LI 112 · SI H · Felge 10 Zoll · ET 22 | 23 |
| 265/50 R20 | LI 111 · SI H · Felge 8.5 Zoll · ET 20 · nur mit Winterreifen | 18 |
| 285/45 R21 | LI 113 · SI V/Y · Felge 10 Zoll · ET 20 · nur mit Winterreifen | 32 |
| 285/40 R21 | LI 109 · SI H · Felge 10.5 Zoll · ET 25 | 23 |
| 285/35 R22 | LI 106 · SI H · Felge 10.5 Zoll · ET 25 | 23 |
| 285/40 R22 | LI 110 · SI Y · Felge 10 Zoll · ET 21 | 18 |
| 265/40 R22 | LI 106 · SI H · Felge 9.5 Zoll · ET 36 | 1 |
| 285/35 R23 | LI 107 · SI Y · Felge 10 Zoll · ET 15 | 12 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für AUDI SQ8 Kombi.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 2 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SQ8 e-tron · Typ GE | 2024 | 370 kW (503 PS) | keine Angabe | Handschaltung (M1A) | keine Angabe | 2'725 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| SQ8 e-tron · Typ GE | 2024 | 370 kW (503 PS) | keine Angabe | Handschaltung (M1A) | keine Angabe | 2'725 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| SQ8 e-tron · Typ GE | 2024 | 370 kW (503 PS) | keine Angabe | Handschaltung (M1A) | keine Angabe | 2'725 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| SQ8 e-tron · Typ GE | 2024 | 370 kW (503 PS) | keine Angabe | Handschaltung (M1A) | keine Angabe | 2'725 kg | eCoC |
| SQ8 e-tron · Typ GE | 2024 | 370 kW (503 PS) | keine Angabe | Handschaltung (M1A) | keine Angabe | 2'725 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| SQ8 e-tron · Typ GE | 2023 | 370 kW (503 PS) | keine Angabe | Handschaltung (M1A) | keine Angabe | 2'725 kg | eCoC · 19 Fahrzeuge |
| SQ8 e-tron · Typ GE | 2023 | 370 kW (503 PS) | keine Angabe | Handschaltung (M1A) | keine Angabe | 2'725 kg | eCoC · 40 Fahrzeuge |
| SQ8 e-tron · Typ GE | 2023 | 370 kW (503 PS) | keine Angabe | Handschaltung (M1A) | keine Angabe | 2'725 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| SQ8 e-tron · Typ GE | 2023 bis 2024 | 370 kW (503 PS) | keine Angabe | Handschaltung (M1A) | keine Angabe | 2'725 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| SQ8 e-tron · Typ GE | 2023 | 370 kW (503 PS) | keine Angabe | Handschaltung (M1A) | keine Angabe | 2'725 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| SQ8 e-tron · Typ GE | 2022 | 370 kW (503 PS) | keine Angabe | Automat, 1 Gang | keine Angabe | 2'725 bis 2'935 kg | 1AS430 |
| SQ8 e-tron · Typ GE | 2022 | 370 kW (503 PS) | keine Angabe | Automat, 1 Gang | keine Angabe | 2'725 bis 2'935 kg | 1AS431 |
| SQ8 e-tron · Typ GE | 2022 | 370 kW (503 PS) | keine Angabe | Automat, 1 Gang | keine Angabe | 2'725 bis 2'935 kg | 1AS432 |
| SQ8 quattro · Typ 4L | 2021 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat, 8 Gänge | 290 g/km | 2'345 bis 2'610 kg | 1AQ845 |
| SQ8 quattro · Typ 4L | 2021 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat, 8 Gänge | 298 g/km | 2'345 bis 2'610 kg | 1AQ846 |
| SQ8 quattro · Typ 4L | 2021 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat, 8 Gänge | 287 g/km | 2'345 bis 2'610 kg | 1AR391 |
| SQ8 quattro · Typ 4L | 2021 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat, 8 Gänge | 298 g/km | 2'345 bis 2'610 kg | 1AR392 |
| SQ8 quattro · Typ 4L | 2020 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat, 8 Gänge | 290 g/km | 2'345 bis 2'610 kg | 1AM303 |
| SQ8 quattro · Typ 4L | 2020 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat, 8 Gänge | 298 g/km | 2'345 bis 2'610 kg | 1AM304 |
| SQ8 quattro · Typ 4L | 2020 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat, 8 Gänge | 290 g/km | 2'345 bis 2'610 kg | 1AM305 |
| SQ8 quattro · Typ 4L | 2020 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat, 8 Gänge | 298 g/km | 2'345 bis 2'610 kg | 1AM306 |
| SQ8 quattro · Typ 4L | 2020 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat, 8 Gänge | 290 g/km | 2'345 bis 2'610 kg | 1AM307 |
| SQ8 quattro · Typ 4L | 2020 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat, 8 Gänge | 298 g/km | 2'345 bis 2'610 kg | 1AM308 |
| SQ8 quattro · Typ 4L | 2020 | 320 kW (435 PS) | 3'956 cm³ | Automat, 8 Gänge | 239 g/km | 2'440 bis 2'725 kg | 1XV440 |
| SQ8 quattro · Typ 4L | 2019 | 320 kW (435 PS) | 3'956 cm³ | Automat, 8 Gänge | 239 g/km | 2'440 bis 2'725 kg | 1AK154 |
Weitere 6 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 6 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SQ8 quattro · Typ 4L | 2019 | 320 kW (435 PS) | 3'956 cm³ | Automat, 8 Gänge | 239 g/km | 2'440 bis 2'725 kg | 1AK155 |
| SQ8 quattro · Typ 4L | 2019 | 320 kW (435 PS) | 3'956 cm³ | Automat, 8 Gänge | 239 g/km | 2'440 bis 2'725 kg | 1AK156 |
| SQ8 quattro · Typ 4L | 2019 | 320 kW (435 PS) | 3'956 cm³ | Automat, 8 Gänge | 239 g/km | 2'440 bis 2'725 kg | 1AK157 |
| SQ8 quattro · Typ 4L | 2019 | 320 kW (435 PS) | 3'956 cm³ | Automat, 8 Gänge | 239 g/km | 2'440 bis 2'750 kg | 1AK559 |
| SQ8 quattro · Typ 4L | 2019 | 320 kW (435 PS) | 3'956 cm³ | Automat, 8 Gänge | 239 g/km | 2'440 bis 2'750 kg | 1AK560 |
| SQ8 quattro · Typ 4L | 2019 | 320 kW (435 PS) | 3'956 cm³ | Automat, 8 Gänge | keine Angabe | 2'440 bis 2'725 kg | 1XU655 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Glarus mit 0 bis 1’005 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 1’203 bis 1’336 Franken.
- Glarus0 bis 1’005
- Liechtenstein0 bis 620
- Solothurn0 bis 651
- Zürich0 bis 1’448
- Thurgau96 bis 792
- Nidwalden115 bis 685
- Obwalden125 bis 648
- Graubünden130 bis 1’047
- Bern134 bis 639
- Waadt161 bis 2’648
- Basel-Stadt171 bis 803
- Genf180 bis 1’520
- Neuenburg250 bis 1’114
- Wallis270 bis 1’090
- Zug289 bis 559
- Schaffhausen324 bis 504
- Tessin347 bis 1’156
- Uri483 bis 682
- Aargau484 bis 626
- Basel-Landschaft554 bis 1’194
- Jura638 bis 1’015
- Luzern773 bis 1’064
- Appenzell Innerrhoden788 bis 887
- Schwyz857 bis 986
- Appenzell Ausserrhoden916 bis 1’027
- Freiburg1’046 bis 1’495
- St. Gallen1’203 bis 1’336
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Glarus | 0 bis 1’005 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 0 bis 620 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Solothurn | 0 bis 651 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 0 bis 1’448 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Thurgau | 96 bis 792 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Nidwalden | 115 bis 685 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 125 bis 648 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Graubünden | 130 bis 1’047 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Bern | 134 bis 639 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Waadt | 161 bis 2’648 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Basel-Stadt | 171 bis 803 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Genf | 180 bis 1’520 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Neuenburg | 250 bis 1’114 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Wallis | 270 bis 1’090 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Zug | 289 bis 559 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Schaffhausen | 324 bis 504 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Tessin | 347 bis 1’156 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Uri | 483 bis 682 | Gewicht (3-stufig) |
| Aargau | 484 bis 626 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Basel-Landschaft | 554 bis 1’194 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Jura | 638 bis 1’015 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Luzern | 773 bis 1’064 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Appenzell Innerrhoden | 788 bis 887 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Schwyz | 857 bis 986 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Appenzell Ausserrhoden | 916 bis 1’027 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Freiburg | 1’046 bis 1’495 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| St. Gallen | 1’203 bis 1’336 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.