Fahrzeug-Datenblatt
AUDI SQ8
2021 bis 2026 · 70 Ausführungen
AUDI SQ8
70 Ausführungen, 2021 bis 2026, 367 eingelöste Fahrzeuge. 67 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 320 bis 373 kW
- 435 PS bis 507 PS
- Leergewicht
- 2'315 bis 2'935 kg
- CO2 WLTP
- 238 bis 292 g/km
- Steuer im Jahr
- 0 bis 1’336 Franken
- Glarus bis St. Gallen
Welche fährst du?
70 Ausführungen in 5 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
5 Motorisierungen passen.
- 373 kW (507 PS) · Benzin · Automat (A1)2021 bis 2026 · 295 Fahrzeuge eingelöst
- 373 kW (507 PS) · Benzin · Automat, 9 GängeJahrgang unbekannt · 1 Fahrzeug eingelöst
- 370 kW (503 PS) · Elektrisch · Handschaltung (M1A)2023 bis 2024 · 66 Fahrzeuge eingelöst
- 370 kW (503 PS) · Elektrisch · Automat, 1 Gang2022 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 320 kW (435 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 GängeJahrgang unbekannt · 2 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- AUDI SQ8
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- 4L, GE
- Variante
- SDWRBQ2, SBMQ3AQ1, SDCUEQ2 und 2 weitere
- Version
- QA8QA8D6012RT21C224WEBEM1S5FLB0, QA8QA8D6012RT21C234WEBEM1S5FLB0, QA8QA8D6012RT21B214WEAEM1S5FLB0 und 26 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2001/116*0350*63, e1*2001/116*0350*56, e1*2001/116*0350*62 und 26 weitere
- Genehmigt
- 2022
- Typengenehmigungen
- 1AS415, 1AS416, 1AS417
- VIN beginnt mit
- WAU...GE.........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 320 bis 373 kW (435 PS bis 507 PS)
- Drehmoment
- 973 Nm
- Hubraum
- 3'956 bis 3'996 cm³
- Zylinder
- 8
- Zylinderanordnung
- V-Form
- Motorbauart
- E4, C4
- Treibstoff
- Benzin, Elektrisch, Diesel und Elektrisch
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A1, M1A, A9
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 226 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 210 bis 250 km/h
- Elektrische Reichweite
- 386 bis 440 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | Strom | Reichweite | Energie | Emissionscode | Belege |
|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 1 Gang m1a | 306 kWh/100 km | 386 km | F | AJCX | 3 |
- Stromverbrauch WLTP
- 274 bis 306 kWh/100 km
- Abgasnorm
- Elektroantrieb (Batterie)
- Emissionscode
- B6e, B6d, A24, AJCX
- Messzyklus
- wltp
- Energieetikette
- F (amtlich)
- Geräusch fahrend
- 66 dB
- Geräusch stehend
- 70 bis 83 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'915 bis 4'998 mm
- Breite
- 1'937 bis 1'996 mm
- Höhe
- 1'607 bis 1'692 mm
- Radstand
- 2'928 bis 3'000 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 2'315 bis 2'935 kg
- Garantiegewicht
- 2'960 bis 3'290 kg
- Sitzplätze
- 5
- Sitzplätze höchstens
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 1'800 kg
- Gebremst
- 1'800 bis 3'500 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 80 bis 140 kg
- Dachlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 265/50 R20 | LI 111 · SI H · Felge 8.5 Zoll · ET 20 | 118 |
| 255/50 R20 | LI 109 · SI H · Felge 9 Zoll · ET 20/38 · nur mit Winterreifen | 20 |
| 285/45 R20 | LI 112 · SI H · Felge 10 Zoll · ET 22 | 19 |
| 285/45 R21 | LI 113 · SI V/Y · Felge 10 Zoll · ET 20 | 236 |
| 285/40 R21 | LI 109 · SI H · Felge 10.5 Zoll · ET 25 | 19 |
| 285/40 R22 | LI 110 · SI Y · Felge 10 Zoll · ET 21 | 118 |
| 285/35 R22 | LI 106 · SI H · Felge 10.5 Zoll · ET 25 | 19 |
| 265/40 R22 | LI 106 · SI H · Felge 9.5 Zoll · ET 36 | 1 |
| 285/35 R23 | LI 107 · SI Y · Felge 10 Zoll · ET 15 | 100 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für AUDI SQ8.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 3 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SQ8 · Typ 4L | 2026 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 283 bis 288 g/km | 2'315 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2026 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 282 g/km | 2'315 kg | eCoC |
| SQ8 · Typ 4L | 2026 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 285 bis 286 g/km | 2'315 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2026 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 283 g/km | 2'315 kg | eCoC |
| SQ8 · Typ 4L | 2025 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 276 g/km | 2'315 kg | eCoC |
| SQ8 · Typ 4L | 2025 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 283 bis 286 g/km | 2'315 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2025 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 284 bis 285 g/km | 2'315 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2025 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 284 g/km | 2'315 kg | eCoC |
| SQ8 · Typ 4L | 2025 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 284 bis 288 g/km | 2'315 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2025 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 285 bis 288 g/km | 2'315 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2025 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 284 bis 288 g/km | 2'315 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2025 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 286 bis 289 g/km | 2'315 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2025 bis 2026 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 283 bis 287 g/km | 2'315 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2025 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 282 g/km | 2'315 kg | eCoC |
| SQ8 · Typ 4L | 2025 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 276 g/km | 2'315 kg | eCoC |
| SQ8 · Typ 4L | 2025 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 284 g/km | 2'315 kg | eCoC |
| SQ8 · Typ 4L | 2025 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 283 g/km | 2'315 kg | eCoC |
| SQ8 · Typ 4L | 2025 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 283 bis 288 g/km | 2'315 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| SQ8 Sportback e-tron · Typ GE | 2024 | 370 kW (503 PS) | keine Angabe | Handschaltung (M1A) | keine Angabe | 2'725 kg | eCoC |
| SQ8 · Typ 4L | 2024 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 283 bis 287 g/km | 2'315 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2024 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 283 bis 290 g/km | 2'315 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2024 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 285 bis 288 g/km | 2'315 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2024 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 283 bis 288 g/km | 2'315 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2024 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 277 g/km | 2'315 kg | eCoC |
| SQ8 · Typ 4L | 2024 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 281 bis 282 g/km | 2'315 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
Weitere 45 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 45 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SQ8 · Typ 4L | 2024 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 283 bis 286 g/km | 2'315 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2024 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 284 bis 290 g/km | 2'315 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2024 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 283 g/km | 2'315 kg | eCoC |
| SQ8 · Typ 4L | 2024 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 282 g/km | 2'315 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2024 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 283 bis 287 g/km | 2'315 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2024 bis 2025 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 287 bis 288 g/km | 2'315 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2024 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 274 g/km | 2'315 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2024 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 281 bis 282 g/km | 2'315 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| SQ8 Sportback e-tron · Typ GE | 2024 | 370 kW (503 PS) | keine Angabe | Handschaltung (M1A) | keine Angabe | 2'725 kg | eCoC |
| SQ8 Sportback e-tron · Typ GE | 2024 | 370 kW (503 PS) | keine Angabe | Handschaltung (M1A) | keine Angabe | 2'725 kg | eCoC |
| SQ8 Sportback e-tron · Typ GE | 2024 | 370 kW (503 PS) | keine Angabe | Handschaltung (M1A) | keine Angabe | 2'725 kg | eCoC |
| SQ8 · Typ 4L | 2024 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 274 g/km | 2'315 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2024 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 275 g/km | 2'315 kg | eCoC |
| SQ8 · Typ 4L | 2024 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 281 bis 283 g/km | 2'315 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2024 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 285 bis 289 g/km | 2'315 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| SQ8 Sportback e-tron · Typ GE | 2023 | 370 kW (503 PS) | keine Angabe | Handschaltung (M1A) | keine Angabe | 2'725 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2023 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 286 g/km | 2'315 kg | eCoC |
| SQ8 · Typ 4L | 2023 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 283 bis 290 g/km | 2'345 kg | eCoC · 23 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2023 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 282 g/km | 2'345 kg | eCoC |
| SQ8 · Typ 4L | 2023 bis 2024 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 282 bis 283 g/km | 2'315 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2023 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 284 g/km | 2'315 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2023 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 286 bis 291 g/km | 2'345 kg | eCoC · 47 Fahrzeuge |
| SQ8 Sportback e-tron · Typ GE | 2023 | 370 kW (503 PS) | keine Angabe | Handschaltung (M1A) | keine Angabe | 2'725 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| SQ8 Sportback e-tron · Typ GE | 2023 | 370 kW (503 PS) | keine Angabe | Handschaltung (M1A) | keine Angabe | 2'725 kg | eCoC · 39 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2023 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 284 bis 289 g/km | 2'315 kg | eCoC · 29 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2023 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 286 g/km | 2'345 kg | eCoC |
| SQ8 · Typ 4L | 2023 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 282 g/km | 2'315 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2023 bis 2024 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 283 bis 289 g/km | 2'315 kg | eCoC · 22 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2023 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 287 bis 292 g/km | 2'345 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| SQ8 Sportback e-tron · Typ GE | 2023 | 370 kW (503 PS) | keine Angabe | Handschaltung (M1A) | keine Angabe | 2'725 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2023 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 287 g/km | 2'345 kg | eCoC |
| SQ8 · Typ 4L | 2023 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 287 bis 290 g/km | 2'345 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2022 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 288 g/km | 2'345 kg | eCoC |
| SQ8 · Typ 4L | 2022 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 285 g/km | 2'345 kg | eCoC |
| SQ8 SB e-tron · Typ GE | 2022 | 370 kW (503 PS) | keine Angabe | Automat, 1 Gang | keine Angabe | 2'725 bis 2'935 kg | 1AS415 |
| SQ8 SB e-tron · Typ GE | 2022 | 370 kW (503 PS) | keine Angabe | Automat, 1 Gang | keine Angabe | 2'725 bis 2'935 kg | 1AS416 |
| SQ8 SB e-tron · Typ GE | 2022 | 370 kW (503 PS) | keine Angabe | Automat, 1 Gang | keine Angabe | 2'725 bis 2'935 kg | 1AS417 |
| SQ8 · Typ 4L | 2022 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 287 g/km | 2'345 kg | eCoC |
| SQ8 · Typ 4L | 2022 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 289 bis 290 g/km | 2'345 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| SQ8 · Typ 4L | 2022 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 286 g/km | 2'345 kg | eCoC |
| SQ8 · Typ 4L | 2022 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 289 g/km | 2'345 kg | eCoC |
| SQ8 · Typ 4L | 2021 | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 289 g/km | 2'345 kg | eCoC |
| SQ8 · Typ 4L | keine Angabe | 373 kW (507 PS) | 3'996 cm³ | Automat, 9 Gänge | 289 g/km | 2'345 kg | eCoC |
| SQ8 · Typ 4L | keine Angabe | 320 kW (435 PS) | 3'956 cm³ | Automat, 9 Gänge | 238 g/km | 2'440 kg | eCoC |
| SQ8 · Typ 4L | keine Angabe | 320 kW (435 PS) | 3'956 cm³ | Automat, 9 Gänge | 239 g/km | 2'440 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Glarus mit 0 bis 773 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 1’203 bis 1’336 Franken.
- Glarus0 bis 773
- Liechtenstein0 bis 620
- Solothurn0 bis 651
- Zürich0 bis 1’448
- Thurgau96 bis 528
- Nidwalden115 bis 685
- Obwalden125 bis 648
- Graubünden130 bis 1’047
- Bern134 bis 639
- Waadt161 bis 2’648
- Basel-Stadt171 bis 760
- Neuenburg250 bis 1’153
- Wallis270 bis 1’090
- Zug289 bis 559
- Schaffhausen324 bis 504
- Tessin347 bis 1’130
- Uri483 bis 682
- Aargau484 bis 626
- Genf490 bis 1’520
- Basel-Landschaft554 bis 1’194
- Jura638 bis 1’015
- Luzern773 bis 1’064
- Appenzell Innerrhoden788 bis 887
- Schwyz857 bis 986
- Appenzell Ausserrhoden916 bis 1’027
- Freiburg1’046 bis 1’495
- St. Gallen1’203 bis 1’336
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Glarus | 0 bis 773 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 0 bis 620 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Solothurn | 0 bis 651 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 0 bis 1’448 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Thurgau | 96 bis 528 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Nidwalden | 115 bis 685 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 125 bis 648 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Graubünden | 130 bis 1’047 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Bern | 134 bis 639 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Waadt | 161 bis 2’648 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Basel-Stadt | 171 bis 760 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Neuenburg | 250 bis 1’153 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Wallis | 270 bis 1’090 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Zug | 289 bis 559 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Schaffhausen | 324 bis 504 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Tessin | 347 bis 1’130 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Uri | 483 bis 682 | Gewicht (3-stufig) |
| Aargau | 484 bis 626 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Genf | 490 bis 1’520 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Basel-Landschaft | 554 bis 1’194 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Jura | 638 bis 1’015 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Luzern | 773 bis 1’064 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Appenzell Innerrhoden | 788 bis 887 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Schwyz | 857 bis 986 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Appenzell Ausserrhoden | 916 bis 1’027 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Freiburg | 1’046 bis 1’495 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| St. Gallen | 1’203 bis 1’336 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.