Fahrzeug-Datenblatt
BMW 530d Touring
210 kW (286 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 8 Gänge · 2020 bis 2024 · 39 von 171 Ausführungen
Fahrzeugdaten · BMW · 530d Touring
BMW 530d Touring
39 von 171 Ausführungen, 2020 bis 2024, 60 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 210 kW
- 286 PS
- Leergewicht
- 1'940 bis 2'285 kg
- CO2 WLTP
- 145 bis 170 g/km
- Steuer im Jahr
- 174 bis 975 Franken
- Genf bis Wallis
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 210 kW (286 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 8 Gänge. Unter demselben Namen laufen 171 Ausführungen in 12 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
12 Motorisierungen passen.
- 210 kW (286 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 8 Gänge2020 bis 2024 · 60 Fahrzeuge eingelöst
- 210 kW (286 PS) · Diesel · Automat, 8 Gänge2013 bis 2016 · 27 Fahrzeuge eingelöst
- 195 kW (265 PS) · Diesel · Automat, 8 Gänge2017 bis 2020 · 59 Fahrzeuge eingelöst
- 190 kW (258 PS) · Diesel · Automat, 8 Gänge2011 bis 2016 · 29 Fahrzeuge eingelöst
- 190 kW (258 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2011 bis 2013 · 9 Fahrzeuge eingelöst
- 180 kW (245 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2010 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 180 kW (245 PS) · Diesel · Automat, 8 Gänge2010 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 173 kW (235 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2007 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 170 kW (231 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2005 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 160 kW (218 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2004 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 142 kW (193 PS) · Diesel · Handschaltung, 5 Gänge2000 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 135 kW (184 PS) · Diesel · Handschaltung, 5 Gänge1998 bis 2000 · 2 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- BMW 530d Touring
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- G5K
- Variante
- 31AJ, 11AJ
- Version
- IAA50???, IAA508??, IAA500??, -/IAA507?? und 3 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46-2019/543*1750, e1*2007/46*1750*15, e1*2007/46*1750*14
- Genehmigt
- 2020 bis 2022
- Typengenehmigungen
- 1XY472, 1XZ172, 1BT844, 1BT845, 1BT846, 1BT847, 1BT848, 1BT849 und 26 weitere
- VIN beginnt mit
- WBA31AJ..........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 210 kW (286 PS)
- Drehmoment
- 650 Nm
- Hubraum
- 2'993 cm³
- Zylinder
- 6
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- Reihe-T-DI, C4
- Treibstoff
- Diesel und Elektrisch
- Antrieb
- Allradantrieb, Heckantrieb
- Getriebe
- A8
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Belege |
|---|---|---|---|---|
| Automat, 8 Gänge a8 | 170 g/km | 149 g/km | 7.7 l/100 km | 160 |
- Abgasnorm
- Euro 6d
- Emissionscode
- AJHP, B6d
- Messzyklus
- wltp, beide
- CO2 NEFZ
- 133 bis 137 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 5.1 bis 5.2 l/100 km
- NOx
- 52 mg/km
- Partikel
- 0 mg/km
- CO
- 112 mg/km
- Geräusch fahrend
- 69 dB
- Geräusch stehend
- 72.8 bis 90 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'963 mm
- Breite
- 1'868 mm
- Höhe
- 1'498 mm
- Radstand
- 2'975 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'940 bis 2'285 kg
- Garantiegewicht
- 2'550 bis 2'610 kg
- Sitzplätze
- 5
- Sitzplätze höchstens
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 2'000 kg
- Gebremst
- 2'000 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 90 kg
- Dachlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 225/55 R17 | LI 97 · SI Y · Felge 7.5 Zoll · ET 27 | 4 |
| 245/45 R18 | LI 100 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 30 | 74 |
| 275/40 R18 | LI 103 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 44 · hinten | 35 |
| 245/40 R19 | LI 98 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 30 | 72 |
| 275/35 R19 | LI 100 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 44 · hinten | 36 |
| 245/35 R20 | LI 95 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 29/30 · vorne | 37 |
| 275/30 R20 | LI 97 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 44 · hinten | 36 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für BMW 530d Touring.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 3 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 530d · Typ G5K | 2024 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 145 g/km | 1'940 kg | eCoC |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2024 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 156 bis 165 g/km | 2'000 kg | eCoC · 19 Fahrzeuge |
| 530d · Typ G5K | 2023 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 153 g/km | 1'940 kg | eCoC |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2023 bis 2024 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 156 bis 159 g/km | 2'000 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2022 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 164 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1XY472 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2022 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1XZ172 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2022 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 154 g/km | 2'000 kg | eCoC |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2021 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 151 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BT844 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2021 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 152 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BT845 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2021 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 153 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BT846 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2021 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 154 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BT847 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2021 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 155 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BT848 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2021 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 156 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BT849 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2021 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 157 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BT850 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2021 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BT851 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2021 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 159 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BT852 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2021 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 160 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BT853 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2021 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 161 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BT854 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2021 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 162 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BT855 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2021 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 163 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BT856 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2021 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 164 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BT857 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2021 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 164 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BT858 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2021 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 165 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BT859 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2021 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 166 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BT860 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2021 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 167 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BT861 |
Weitere 14 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 14 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 530d xDrive · Typ G5K | 2021 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 168 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BT862 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2021 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 169 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BT863 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2021 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BY828 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2021 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 157 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1XX152 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2021 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 157 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1XX288 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2021 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 163 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1XX463 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2020 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 170 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BR734 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2020 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 170 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BR735 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2020 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 170 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BR736 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2020 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 170 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BR737 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2020 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 170 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BR738 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2020 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 170 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1BR739 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2020 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 170 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1XV475 |
| 530d xDrive · Typ G5K | 2020 | 210 kW (286 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 170 g/km | 2'000 bis 2'285 kg | 1XV739 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 174 bis 220 Franken im Jahr, am teuersten in Wallis mit 975 Franken.
- Genf174 bis 220
- Schaffhausen384
- Waadt396 bis 1’008
- Thurgau408 bis 612
- Aargau428 bis 433
- Zug444
- Basel-Stadt475 bis 558
- Solothurn501
- Nidwalden505
- Obwalden508
- Liechtenstein510 bis 522
- Neuenburg526 bis 627
- Bern544 bis 555
- Uri561 bis 574
- Glarus583 bis 700
- Schwyz591 bis 592
- Luzern604 bis 612
- Jura618 bis 678
- Appenzell Innerrhoden665 bis 683
- Tessin698 bis 733
- Basel-Landschaft735 bis 828
- St. Gallen742 bis 927
- Appenzell Ausserrhoden779 bis 799
- Zürich788 bis 908
- Graubünden809
- Freiburg866
- Wallis975
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 174 bis 220 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 384 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Waadt | 396 bis 1’008 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Thurgau | 408 bis 612 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 428 bis 433 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Zug | 444 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Basel-Stadt | 475 bis 558 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Solothurn | 501 | Hubraum (3-stufig) |
| Nidwalden | 505 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 508 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 510 bis 522 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Neuenburg | 526 bis 627 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Bern | 544 bis 555 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 561 bis 574 | Gewicht (3-stufig) |
| Glarus | 583 bis 700 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Schwyz | 591 bis 592 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Luzern | 604 bis 612 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Jura | 618 bis 678 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Appenzell Innerrhoden | 665 bis 683 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Tessin | 698 bis 733 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Basel-Landschaft | 735 bis 828 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| St. Gallen | 742 bis 927 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 779 bis 799 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Zürich | 788 bis 908 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Graubünden | 809 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Freiburg | 866 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Wallis | 975 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.