Fahrzeug-Datenblatt
BMW iX2 xDrive30
225 kW (306 PS) · Elektrisch · Automat (A1) · 2024 bis 2026 · 30 von 32 Ausführungen
Fahrzeugdaten · BMW · iX2 xDrive30
BMW iX2 xDrive30
30 von 32 Ausführungen, 2024 bis 2026, 845 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 225 kW
- 306 PS
- Leergewicht
- 2'095 kg
- Reichweite
- 418 bis 476 km
- Steuer im Jahr
- 0 bis 950 Franken
- Glarus bis St. Gallen
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 225 kW (306 PS) · Elektrisch · Automat (A1). Unter demselben Namen laufen 32 Ausführungen in 2 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- BMW iX2 xDrive30
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- U2X
- Variante
- 71GM, 81GN
- Version
- 0AB50000, 0AB50800, 0AA50000 und 5 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858*00371*01, e1*2018/858*00371*02, e1*2018/858*00371*03 und 4 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 225 kW (306 PS)
- Hubraum
- elektrisch, kein Hubraum
- Treibstoff
- Elektrisch
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A1
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 104 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 180 km/h
- Elektrische Reichweite
- 418 bis 476 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- elektrisch, kein CO2 aus dem Auspuff
- Stromverbrauch WLTP
- 154 bis 177 kWh/100 km
- Emissionscode
- A24
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'554 mm
- Breite
- 1'845 mm
- Höhe
- 1'560 mm
- Radstand
- 2'692 mm
- Leergewicht
- 2'095 kg
- Garantiegewicht
- 2'605 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 1'200 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 80 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 205/65 R17 | LI 100 · SI Y · Felge 7.5 Zoll · ET 43 | 12 |
| 225/55 R18 | LI 102 · SI Y · Felge 7.5 Zoll · ET 50 | 18 |
| 245/45 R19 | LI 102 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 46 | 50 |
| 245/40 R20 | LI 99 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 46 | 56 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für BMW iX2 xDrive30.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2026 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2026 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2026 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2026 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2026 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2026 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2025 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 25 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2025 bis 2026 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2025 bis 2026 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 23 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2025 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 36 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2025 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2025 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2025 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 43 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2025 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 19 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2025 bis 2026 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 31 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2024 bis 2025 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 54 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2024 bis 2025 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 22 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2024 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2024 bis 2025 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2024 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 93 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2024 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 38 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2024 bis 2025 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 36 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2024 bis 2025 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 83 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2024 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 36 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2024 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
Weitere 5 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 5 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2024 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 23 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2024 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2024 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 104 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2024 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC · 65 Fahrzeuge |
| iX2 xDrive30 · Typ U2X | 2024 | 225 kW (306 PS) | Automat (A1) | 2'095 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Glarus mit 0 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 950 Franken.
- Glarus0
- Liechtenstein0
- Solothurn0
- Zürich0
- Waadt95
- Thurgau96
- Nidwalden100
- Bern111
- Graubünden111
- Obwalden125
- Basel-Stadt131
- Wallis210
- Schaffhausen237
- Neuenburg250
- Tessin255
- Zug256
- Aargau336
- Basel-Landschaft376
- Uri382
- Jura439
- Luzern508
- Genf520
- Freiburg606
- Schwyz629
- Appenzell Innerrhoden683
- Appenzell Ausserrhoden799
- St. Gallen950
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Glarus | 0 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 0 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Solothurn | 0 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 0 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Waadt | 95 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Thurgau | 96 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Nidwalden | 100 | Hubraum (3-stufig) |
| Bern | 111 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Graubünden | 111 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Obwalden | 125 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Basel-Stadt | 131 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Wallis | 210 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Schaffhausen | 237 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Neuenburg | 250 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Tessin | 255 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Zug | 256 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Aargau | 336 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Basel-Landschaft | 376 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Uri | 382 | Gewicht (3-stufig) |
| Jura | 439 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Luzern | 508 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Genf | 520 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Freiburg | 606 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Schwyz | 629 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Appenzell Innerrhoden | 683 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 799 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 950 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.