Fahrzeug-Datenblatt
BMW M2
2015 bis 2026 · 60 Ausführungen
BMW M2
60 Ausführungen, 2015 bis 2026, 589 eingelöste Fahrzeuge. 43 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 272 bis 353 kW
- 370 PS bis 480 PS
- Leergewicht
- 1'570 bis 1'833 kg
- CO2 WLTP
- 218 bis 231 g/km
- Steuer im Jahr
- 180 bis 1’869 Franken
- Genf bis Waadt
Welche fährst du?
60 Ausführungen in 5 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
5 Motorisierungen passen.
- 353 kW (480 PS) · Benzin · Automat, 8 Gänge2024 bis 2026 · 270 Fahrzeuge eingelöst
- 353 kW (480 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2024 bis 2026 · 36 Fahrzeuge eingelöst
- 338 kW (460 PS) · Benzin · Automat, 8 Gänge2023 bis 2024 · 242 Fahrzeuge eingelöst
- 338 kW (460 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2022 bis 2024 · 39 Fahrzeuge eingelöst
- 272 kW (370 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2015 bis 2017 · 2 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- BMW M2
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- G2M, M3
- Variante
- 21DM, 11DM
- Version
- IHW400??, -/IAW400??, EHW400??, -/EAW400??, EAW400M0 und 29 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858*00211*01, e1*2018/858-2021/1445*00211, e1*2018/858*00211*00 und 5 weitere
- Genehmigt
- 2015 bis 2023
- Typengenehmigungen
- ABC422, ABC423, ABC424, ABC425, ABC426, AXA194, AXA219, AXA260 und 9 weitere
- VIN beginnt mit
- WBS11DM.........., WBS1H91.........., WBS1J51..........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 272 bis 353 kW (370 PS bis 480 PS)
- Drehmoment
- 465 bis 550 Nm
- Hubraum
- 2'979 bis 2'993 cm³
- Zylinder
- 6
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4, Reihe-T-DI
- Treibstoff
- Benzin
- Antrieb
- Heckantrieb
- Getriebe
- A8, M6
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 bis 285 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Energie | Emissionscode | Belege |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 8 Gänge a8 | 220 g/km | keine Angabe | 9.8 l/100 km | G | keine Angabe | 15 |
| Handschaltung, 6 Gänge m6 | 229 g/km | 199 g/km | 10.1 l/100 km | G | keine Angabe | 14 |
| Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge m7a | keine Angabe | 185 g/km | keine Angabe | G | AJBW | 2 |
- Abgasnorm
- Euro 6d, Euro 6e, Euro 6b
- Emissionscode
- B6e, AJHP, B6d, AJEA und 1 weitere
- Messzyklus
- wltp, nedc
- Energieetikette
- G (amtlich)
- CO2 NEFZ
- 199 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 8.5 l/100 km
- NOx
- 14 bis 23 mg/km
- Partikel
- 0 mg/km
- CO
- 145 bis 298 mg/km
- Geräusch fahrend
- 70 bis 72 dB
- Geräusch stehend
- 90 bis 95 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'468 bis 4'580 mm
- Breite
- 1'854 bis 1'887 mm
- Höhe
- 1'403 bis 1'410 mm
- Radstand
- 2'693 bis 2'747 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'570 bis 1'833 kg
- Garantiegewicht
- 2'010 bis 2'155 kg
- Sitzplätze
- 4
- Sitzplätze höchstens
- 4
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 2
- Heckklappen
- 0
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 2
- Dachlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/40 R18 | LI 95 · SI V · Felge 8.5/9 Zoll · ET 27/29 · nur mit Winterreifen | 5 |
| 255/35 R18 | LI 94 · SI V · Felge 9 Zoll · ET 29 · nur mit Winterreifen · hinten | 2 |
| 275/35 ZR19 | LI 100 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 20 · vorne | 58 |
| 275/35 R19 | LI 100 · SI V · Felge 9/9.5 Zoll · ET 20 · nur mit Winterreifen | 30 |
| 245/35 ZR19 | LI 93 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 29 · vorne | 2 |
| 265/35 ZR19 | LI 98 · SI Y · Felge 10 Zoll · ET 40 · hinten | 2 |
| 285/30 ZR20 | LI 99 · SI Y · Felge 9.5/10.5 Zoll · ET 20 | 73 |
| 295/25 ZR21 | LI 96 · SI Y · Felge 10.5 Zoll · ET 20 · hinten | 15 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für BMW M2.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M2 · Typ G2M | 2025 | 353 kW (480 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 219 bis 221 g/km | 1'805 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2025 bis 2026 | 353 kW (480 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 219 bis 220 g/km | 1'805 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2025 | 353 kW (480 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 228 bis 229 g/km | 1'780 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2025 | 353 kW (480 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 219 bis 221 g/km | 1'805 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2025 bis 2026 | 353 kW (480 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 227 bis 230 g/km | 1'780 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2025 bis 2026 | 353 kW (480 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 219 bis 221 g/km | 1'805 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2025 | 353 kW (480 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 227 g/km | 1'780 kg | eCoC |
| M2 · Typ G2M | 2025 bis 2026 | 353 kW (480 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 220 bis 222 g/km | 1'805 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2025 | 353 kW (480 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 219 g/km | 1'805 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2025 bis 2026 | 353 kW (480 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 219 bis 222 g/km | 1'805 kg | eCoC · 35 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2025 | 353 kW (480 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 230 g/km | 1'780 kg | eCoC |
| M2 · Typ G2M | 2025 | 353 kW (480 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 219 bis 222 g/km | 1'805 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2025 | 353 kW (480 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 219 bis 222 g/km | 1'805 kg | eCoC · 42 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2024 bis 2025 | 353 kW (480 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 219 bis 222 g/km | 1'805 kg | eCoC · 18 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2024 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 228 bis 230 g/km | 1'775 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2024 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 219 g/km | 1'800 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2024 bis 2025 | 353 kW (480 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 227 g/km | 1'780 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2024 | 353 kW (480 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 228 g/km | 1'780 kg | eCoC |
| M2 · Typ G2M | 2024 bis 2025 | 353 kW (480 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 219 bis 221 g/km | 1'805 kg | eCoC · 21 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2024 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 220 bis 222 g/km | 1'800 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2024 bis 2025 | 353 kW (480 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 228 bis 230 g/km | 1'780 kg | eCoC · 18 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2024 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 228 g/km | 1'775 kg | eCoC |
| M2 · Typ G2M | 2024 bis 2025 | 353 kW (480 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 220 bis 222 g/km | 1'805 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2024 | 353 kW (480 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 230 g/km | 1'780 kg | eCoC |
| M2 · Typ G2M | 2024 bis 2025 | 353 kW (480 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 219 bis 222 g/km | 1'805 kg | eCoC · 90 Fahrzeuge |
Weitere 35 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 35 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M2 · Typ G2M | 2024 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 219 g/km | 1'800 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2024 bis 2025 | 353 kW (480 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 219 bis 221 g/km | 1'805 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2023 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 220 bis 221 g/km | 1'800 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2023 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 220 g/km | 1'800 kg | eCoC |
| M2 · Typ G2M | 2023 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 228 g/km | 1'775 kg | eCoC |
| M2 · Typ G2M | 2023 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 220 bis 222 g/km | 1'800 kg | eCoC · 19 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2023 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 220 g/km | 1'800 kg | eCoC |
| M2 · Typ G2M | 2023 bis 2024 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 220 bis 222 g/km | 1'800 kg | eCoC · 79 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2023 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 219 g/km | 1'800 kg | eCoC |
| M2 · Typ G2M | 2023 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 220 g/km | 1'800 kg | eCoC |
| M2 · Typ G2M | 2023 bis 2024 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 220 bis 222 g/km | 1'800 kg | eCoC · 26 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2023 bis 2024 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 220 bis 222 g/km | 1'800 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2023 bis 2024 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 219 bis 221 g/km | 1'800 kg | eCoC · 58 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2023 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 226 g/km | 1'775 bis 1'833 kg | ABC422 |
| M2 · Typ G2M | 2023 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 227 g/km | 1'775 bis 1'833 kg | ABC423 |
| M2 · Typ G2M | 2023 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 228 g/km | 1'775 bis 1'833 kg | ABC424 |
| M2 · Typ G2M | 2023 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 229 g/km | 1'775 bis 1'833 kg | ABC425 |
| M2 · Typ G2M | 2023 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 230 g/km | 1'775 bis 1'833 kg | ABC426 |
| M2 · Typ G2M | 2023 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 220 g/km | 1'775 bis 1'833 kg | AXA194 |
| M2 · Typ G2M | 2023 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 220 g/km | 1'775 bis 1'833 kg | AXA219 |
| M2 · Typ G2M | 2023 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 220 g/km | 1'775 bis 1'833 kg | AXA260 |
| M2 · Typ G2M | 2023 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 220 g/km | 1'800 kg | eCoC |
| M2 · Typ G2M | 2023 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 219 bis 221 g/km | 1'800 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2023 bis 2024 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Automat, 8 Gänge | 218 bis 220 g/km | 1'800 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2023 bis 2024 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 227 bis 228 g/km | 1'775 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| M2 · Typ G2M | 2022 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 226 g/km | 1'775 bis 1'833 kg | ABA631 |
| M2 · Typ G2M | 2022 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 227 g/km | 1'775 bis 1'833 kg | ABA632 |
| M2 · Typ G2M | 2022 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 228 g/km | 1'775 bis 1'833 kg | ABA633 |
| M2 · Typ G2M | 2022 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 229 g/km | 1'775 bis 1'833 kg | ABA634 |
| M2 · Typ G2M | 2022 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 229 g/km | 1'775 bis 1'833 kg | ABA635 |
| M2 · Typ G2M | 2022 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 230 g/km | 1'775 bis 1'833 kg | ABA636 |
| M2 · Typ G2M | 2022 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 231 g/km | 1'775 bis 1'833 kg | ABA637 |
| M2 · Typ G2M | 2022 bis 2023 | 338 kW (460 PS) | 2'993 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 226 bis 228 g/km | 1'775 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| M2 · Typ M3 | 2017 | 272 kW (370 PS) | 2'979 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | keine Angabe | 1'570 bis 1'785 kg | 1BJ924 |
| M2 · Typ M3 | 2015 | 272 kW (370 PS) | 2'979 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | keine Angabe | 1'570 bis 1'810 kg | 1BG874 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 180 bis 458 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 1’150 bis 1’869 Franken.
- Genf180 bis 458
- Schaffhausen384
- Liechtenstein402 bis 431
- Thurgau408 bis 612
- Neuenburg432 bis 902
- Uri442 bis 474
- Zug442 bis 444
- Aargau444 bis 537
- Bern448 bis 474
- Basel-Stadt463 bis 599
- Jura489 bis 719
- Solothurn501
- Appenzell Innerrhoden503 bis 548
- Nidwalden505
- Obwalden508
- Zürich548
- Basel-Landschaft580 bis 921
- Glarus583 bis 758
- Appenzell Ausserrhoden598 bis 648
- Luzern629 bis 897
- Schwyz756 bis 953
- Graubünden809
- Tessin831 bis 1’028
- St. Gallen889 bis 1’051
- Wallis975
- Freiburg1’134 bis 1’495
- Waadt1’150 bis 1’869
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 180 bis 458 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 384 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 402 bis 431 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Thurgau | 408 bis 612 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Neuenburg | 432 bis 902 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Uri | 442 bis 474 | Gewicht (3-stufig) |
| Zug | 442 bis 444 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Aargau | 444 bis 537 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Bern | 448 bis 474 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Basel-Stadt | 463 bis 599 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Jura | 489 bis 719 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Solothurn | 501 | Hubraum (3-stufig) |
| Appenzell Innerrhoden | 503 bis 548 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Nidwalden | 505 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 508 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Zürich | 548 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Basel-Landschaft | 580 bis 921 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Glarus | 583 bis 758 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 598 bis 648 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Luzern | 629 bis 897 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Schwyz | 756 bis 953 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Graubünden | 809 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Tessin | 831 bis 1’028 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| St. Gallen | 889 bis 1’051 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Wallis | 975 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Freiburg | 1’134 bis 1’495 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Waadt | 1’150 bis 1’869 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.