Fahrzeug-Datenblatt
BMW X1 xDrive20d
110 kW (150 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 7 Gänge · 2022 bis 2026 · 46 von 160 Ausführungen
Fahrzeugdaten · BMW · X1 xDrive20d
BMW X1 xDrive20d
46 von 160 Ausführungen, 2022 bis 2026, 2'374 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 110 kW
- 150 PS
- Leergewicht
- 1'765 bis 1'904 kg
- CO2 WLTP
- 125 bis 143 g/km
- Steuer im Jahr
- 155 bis 682 Franken
- Genf bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 110 kW (150 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 7 Gänge. Unter demselben Namen laufen 160 Ausführungen in 7 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
7 Motorisierungen passen.
- 140 kW (190 PS) · Diesel · Automat, 8 Gänge2016 bis 2021 · 93 Fahrzeuge eingelöst
- 140 kW (190 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2015 bis 2016 · 7 Fahrzeuge eingelöst
- 135 kW (184 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2012 bis 2014 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 135 kW (184 PS) · Diesel · Automat, 8 Gänge2013 bis 2014 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 130 kW (177 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2009 bis 2012 · 5 Fahrzeuge eingelöst
- 130 kW (177 PS) · Diesel · Automat, 6 Gänge2011 bis 2012 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 7 Gänge2022 bis 2026 · 2'374 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- BMW X1 xDrive20d
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- U1X
- Variante
- 41EG
- Version
- IAW50???, FAV500L0, FAV500B0 und 8 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858-2022/2236*00153, e1*2018/858*00153*10, e1*2018/858*00153*04 und 9 weitere
- Genehmigt
- 2022 bis 2023
- Typengenehmigungen
- AXA239, ABA563, ABA564, ABA565, ABA566, ABA567, ABA568, ABA569 und 12 weitere
- VIN beginnt mit
- WBA41EG..........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 110 kW (150 PS)
- Drehmoment
- 360 Nm
- Hubraum
- 1'995 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- C4, Reihe-T-DI
- Treibstoff
- Diesel und Elektrisch
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A7, M7A
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 9 bis 11 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 210 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | Verbrauch | Emissionscode | Belege |
|---|---|---|---|---|
| Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge m7a | 132 g/km | 4.9 l/100 km | AJHP | 20 |
- Abgasnorm
- Euro 6d
- Emissionscode
- AJHP, B6e, B6d
- Messzyklus
- wltp
- NOx
- 38 mg/km
- Partikel
- 1 mg/km
- CO
- 45 mg/km
- Geräusch fahrend
- 65 dB
- Geräusch stehend
- 75 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'500 mm
- Breite
- 1'845 mm
- Höhe
- 1'642 mm
- Radstand
- 2'692 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'765 bis 1'904 kg
- Garantiegewicht
- 2'260 kg
- Sitzplätze
- 5
- Sitzplätze höchstens
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 2'000 kg
- Gebremst
- 2'000 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 80 kg
- Dachlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 205/65 R17 | LI 100 · SI Y · Felge 7 Zoll · ET 41 | 52 |
| 225/55 R18 | LI 102/98 · SI V/Y · Felge 7.5 Zoll · ET 50 | 52 |
| 205/60 R18 | LI 99 · SI H · Felge 6.5 Zoll · ET 41 · nur mit Winterreifen | 20 |
| 245/45 R19 | LI 102 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 46 | 36 |
| 245/40 R20 | LI 99 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 46 | 32 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für BMW X1 xDrive20d.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 126 bis 127 g/km | 1'765 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 126 bis 131 g/km | 1'765 kg | eCoC · 129 Fahrzeuge |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 131 g/km | 1'765 kg | eCoC |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 129 bis 132 g/km | 1'765 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 125 bis 128 g/km | 1'765 kg | eCoC · 32 Fahrzeuge |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 125 bis 127 g/km | 1'765 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 126 bis 132 g/km | 1'765 kg | eCoC · 199 Fahrzeuge |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 129 bis 133 g/km | 1'765 kg | eCoC · 54 Fahrzeuge |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 125 bis 126 g/km | 1'765 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 126 bis 132 g/km | 1'765 kg | eCoC · 242 Fahrzeuge |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 125 bis 131 g/km | 1'765 kg | eCoC · 43 Fahrzeuge |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 129 bis 133 g/km | 1'765 kg | eCoC · 46 Fahrzeuge |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 129 bis 133 g/km | 1'765 kg | eCoC · 26 Fahrzeuge |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 126 bis 132 g/km | 1'765 kg | eCoC · 239 Fahrzeuge |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 126 bis 130 g/km | 1'765 kg | eCoC · 25 Fahrzeuge |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 129 bis 139 g/km | 1'765 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 128 bis 129 g/km | 1'765 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2024 bis 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 126 bis 132 g/km | 1'765 kg | eCoC · 469 Fahrzeuge |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2024 bis 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 125 bis 129 g/km | 1'765 kg | eCoC · 129 Fahrzeuge |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2024 bis 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 129 bis 133 g/km | 1'765 kg | eCoC · 72 Fahrzeuge |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 126 bis 132 g/km | 1'765 kg | eCoC · 409 Fahrzeuge |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 128 bis 135 g/km | 1'765 kg | eCoC · 158 Fahrzeuge |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 132 bis 135 g/km | 1'765 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 131 bis 134 g/km | 1'765 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 132 g/km | 1'765 bis 1'904 kg | AXA239 |
Weitere 21 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 21 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 129 bis 131 g/km | 1'765 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 134 g/km | 1'765 kg | eCoC |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 127 g/km | 1'765 bis 1'904 kg | ABA563 |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 128 g/km | 1'765 bis 1'904 kg | ABA564 |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 129 g/km | 1'765 bis 1'904 kg | ABA565 |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 130 g/km | 1'765 bis 1'904 kg | ABA566 |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 130 g/km | 1'765 bis 1'904 kg | ABA567 |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 131 g/km | 1'765 bis 1'904 kg | ABA568 |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 132 g/km | 1'765 bis 1'904 kg | ABA569 |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 133 g/km | 1'765 bis 1'904 kg | ABA570 |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 134 g/km | 1'765 bis 1'904 kg | ABA571 |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 135 g/km | 1'765 bis 1'904 kg | ABA572 |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 136 g/km | 1'765 bis 1'904 kg | ABA573 |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 137 g/km | 1'765 bis 1'904 kg | ABA574 |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 138 g/km | 1'765 bis 1'904 kg | ABA575 |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 139 g/km | 1'765 bis 1'904 kg | ABA576 |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 140 g/km | 1'765 bis 1'904 kg | ABA577 |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 141 g/km | 1'765 bis 1'904 kg | ABA578 |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 142 g/km | 1'765 bis 1'904 kg | ABA579 |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 143 g/km | 1'765 bis 1'904 kg | ABA580 |
| X1 xDrive20d · Typ U1X | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 132 g/km | 1'765 bis 1'904 kg | ABA647 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 155 bis 171 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 682 Franken.
- Genf155 bis 171
- Waadt216
- Schaffhausen264
- Thurgau288
- Aargau303
- Zug329
- Schwyz333
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Obwalden368
- Glarus407
- Luzern417
- Basel-Stadt422 bis 467
- Tessin441 bis 454
- Neuenburg445 bis 525
- Liechtenstein452
- Zürich458
- Wallis460
- Jura475 bis 498
- Bern493
- Uri497
- Basel-Landschaft502 bis 652
- Freiburg531
- St. Gallen551 bis 689
- Graubünden570
- Appenzell Innerrhoden578
- Appenzell Ausserrhoden682
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 155 bis 171 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Waadt | 216 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 303 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Zug | 329 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Schwyz | 333 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Luzern | 417 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Basel-Stadt | 422 bis 467 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Tessin | 441 bis 454 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Neuenburg | 445 bis 525 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 452 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Zürich | 458 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Jura | 475 bis 498 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Bern | 493 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 497 | Gewicht (3-stufig) |
| Basel-Landschaft | 502 bis 652 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Freiburg | 531 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| St. Gallen | 551 bis 689 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Appenzell Innerrhoden | 578 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 682 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.