Fahrzeug-Datenblatt
BMW X1 xDrive23d
2009 bis 2026 · 48 Ausführungen
BMW X1 xDrive23d
48 Ausführungen, 2009 bis 2026, 798 eingelöste Fahrzeuge. 25 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 145 bis 150 kW
- 197 PS bis 204 PS
- Leergewicht
- 1'660 bis 1'905 kg
- CO2 WLTP
- 125 bis 142 g/km
- Steuer im Jahr
- 154 bis 685 Franken
- Genf bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
48 Ausführungen in 2 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- BMW X1 xDrive23d
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- U1X, X1
- Variante
- 51EG
- Version
- IAW50???, FAV508L0, FAV500L0 und 10 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858-2022/2236*00153, e1*2018/858*00153*06, e1*2018/858*00153*07 und 12 weitere
- Genehmigt
- 2009 bis 2023
- Typengenehmigungen
- 1XZ374, 1XZ694, ABA212, ABA213, ABA214, ABA215, ABA216, ABA217 und 15 weitere
- VIN beginnt mit
- WBA51EG.........., WBAVP51..........
- Geländefahrzeug
- nach Art. 12 Abs. 2 VTS
Motor und Antrieb
- Leistung
- 145 bis 150 kW (197 PS bis 204 PS)
- Drehmoment
- 400 Nm
- Hubraum
- 1'995 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- C4, Reihe-T-DI
- Treibstoff
- Diesel und Elektrisch, Diesel
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A7, M7A, M6
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 9 bis 11 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 225 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Energie | Emissionscode | Belege |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge m7a | 129 g/km | keine Angabe | 4.9 l/100 km | keine Angabe | AJHP | 21 |
| Automat, 6 Gänge a6 | keine Angabe | 167 g/km | keine Angabe | F | AJAA | 2 |
| Handschaltung, 6 Gänge m6 | keine Angabe | 158 g/km | keine Angabe | E | AJAA | 2 |
- Abgasnorm
- Euro 6d, Euro 5a
- Emissionscode
- AJHP, B6e, B6d, AJAA
- Messzyklus
- wltp, nedc
- Energieetikette
- E, F (amtlich)
- CO2 NEFZ
- 158 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 6 l/100 km
- NOx
- 30 bis 150 mg/km
- Partikel
- 0 bis 1 mg/km
- CO
- 37 bis 158 mg/km
- Geräusch fahrend
- 68 bis 74 dB
- Geräusch stehend
- 75 bis 81 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'454 bis 4'500 mm
- Breite
- 1'798 bis 1'845 mm
- Höhe
- 1'545 bis 1'642 mm
- Radstand
- 2'692 bis 2'760 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'660 bis 1'905 kg
- Garantiegewicht
- 2'150 bis 2'265 kg
- Sitzplätze
- 5
- Sitzplätze höchstens
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 2'000 kg
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 2'000 kg
- Gebremst
- 2'000 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 80 kg
- Dachlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 205/65 R17 | LI 100 · SI Y · Felge 7 Zoll · ET 41 | 37 |
| 225/50 R17 | LI 94 · SI H · Felge 7.5 Zoll · ET 34 | 2 |
| 225/55 R18 | LI 102/98 · SI V/Y · Felge 7.5 Zoll · ET 50 | 45 |
| 205/60 R18 | LI 99 · SI H · Felge 6.5 Zoll · ET 41 · nur mit Winterreifen | 21 |
| 225/45 R18 | LI 91 · SI V · Felge 8 Zoll · ET 30 | 4 |
| 255/40 R18 | LI 95 · SI V · Felge 9 Zoll · ET 41 · hinten | 2 |
| 245/45 R19 | LI 102 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 46 | 32 |
| 225/40 R19 | LI 89 · SI W · Felge 8 Zoll · ET 30 · vorne | 2 |
| 255/35 R19 | LI 92 · SI W · Felge 9 Zoll · ET 41 · hinten | 2 |
| 245/40 R20 | LI 99 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 46 | 38 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für BMW X1 xDrive23d.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2026 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 128 bis 132 g/km | 1'765 kg | eCoC · 20 Fahrzeuge |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2026 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 130 g/km | 1'765 kg | eCoC |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2026 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 125 bis 132 g/km | 1'765 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 128 bis 132 g/km | 1'765 kg | eCoC · 29 Fahrzeuge |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 131 g/km | 1'765 kg | eCoC |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 128 bis 132 g/km | 1'765 kg | eCoC · 41 Fahrzeuge |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 132 g/km | 1'765 kg | eCoC |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 126 g/km | 1'765 kg | eCoC |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2025 bis 2026 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 128 bis 139 g/km | 1'765 kg | eCoC · 56 Fahrzeuge |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2025 bis 2026 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 125 bis 132 g/km | 1'765 kg | eCoC · 140 Fahrzeuge |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 126 bis 132 g/km | 1'765 kg | eCoC · 37 Fahrzeuge |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 125 bis 132 g/km | 1'765 kg | eCoC · 40 Fahrzeuge |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 131 g/km | 1'765 kg | eCoC |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 127 bis 134 g/km | 1'765 kg | eCoC · 48 Fahrzeuge |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2024 bis 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 125 bis 132 g/km | 1'765 kg | eCoC · 74 Fahrzeuge |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 129 g/km | 1'765 kg | eCoC |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 132 g/km | 1'765 kg | eCoC |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2024 bis 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 129 bis 133 g/km | 1'765 kg | eCoC · 102 Fahrzeuge |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 131 bis 133 g/km | 1'765 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 125 bis 132 g/km | 1'765 kg | eCoC · 101 Fahrzeuge |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 125 bis 127 g/km | 1'765 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 129 bis 138 g/km | 1'765 kg | eCoC · 46 Fahrzeuge |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 129 g/km | 1'765 bis 1'905 kg | 1XZ374 |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 131 g/km | 1'765 bis 1'905 kg | 1XZ694 |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 130 bis 132 g/km | 1'765 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
Weitere 23 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 23 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 139 g/km | 1'765 kg | eCoC |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 7 Gänge | 130 bis 134 g/km | 1'765 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2022 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 128 g/km | 1'765 bis 1'905 kg | ABA212 |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2022 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 129 g/km | 1'765 bis 1'905 kg | ABA213 |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2022 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 130 g/km | 1'765 bis 1'905 kg | ABA214 |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2022 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 130 g/km | 1'765 bis 1'905 kg | ABA215 |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2022 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 131 g/km | 1'765 bis 1'905 kg | ABA216 |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2022 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 132 g/km | 1'765 bis 1'905 kg | ABA217 |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2022 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 133 g/km | 1'765 bis 1'905 kg | ABA218 |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2022 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 134 g/km | 1'765 bis 1'905 kg | ABA219 |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2022 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 135 g/km | 1'765 bis 1'905 kg | ABA220 |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2022 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 136 g/km | 1'765 bis 1'905 kg | ABA221 |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2022 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 137 g/km | 1'765 bis 1'905 kg | ABA222 |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2022 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 138 g/km | 1'765 bis 1'905 kg | ABA223 |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2022 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 139 g/km | 1'765 bis 1'905 kg | ABA224 |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2022 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 140 g/km | 1'765 bis 1'905 kg | ABA225 |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2022 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 141 g/km | 1'765 bis 1'905 kg | ABA226 |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2022 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 142 g/km | 1'765 bis 1'905 kg | ABA227 |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2022 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 125 g/km | 1'765 bis 1'905 kg | ABA581 |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2022 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 126 g/km | 1'765 bis 1'905 kg | ABA582 |
| X1 xDrive23d · Typ U1X | 2022 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 127 g/km | 1'765 bis 1'905 kg | ABA583 |
| X1 xDrive23d · Typ X1 | 2011 | 150 kW (204 PS) | 1'995 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | keine Angabe | 1'660 bis 1'670 kg | 1BC213 |
| X1 xDrive23d · Typ X1 | 2009 | 150 kW (204 PS) | 1'995 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | keine Angabe | 1'660 bis 1'670 kg | 1BB814 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 154 bis 180 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 648 bis 685 Franken.
- Genf154 bis 180
- Schaffhausen264
- Waadt272 bis 684
- Thurgau288
- Zug329
- Aargau335 bis 339
- Zürich338 bis 458
- Nidwalden340
- Neuenburg342 bis 538
- Solothurn351
- Obwalden368
- Glarus407
- Basel-Stadt422 bis 465
- Schwyz427 bis 441
- Liechtenstein432 bis 453
- Luzern452 bis 461
- Wallis460
- Bern475 bis 493
- Uri475 bis 498
- Jura486 bis 509
- Basel-Landschaft503 bis 653
- Tessin525 bis 539
- Appenzell Innerrhoden548 bis 581
- Graubünden570
- St. Gallen596 bis 745
- Freiburg599
- Appenzell Ausserrhoden648 bis 685
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 154 bis 180 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Waadt | 272 bis 684 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Thurgau | 288 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 329 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Aargau | 335 bis 339 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Zürich | 338 bis 458 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Neuenburg | 342 bis 538 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Basel-Stadt | 422 bis 465 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Schwyz | 427 bis 441 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 432 bis 453 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Luzern | 452 bis 461 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Bern | 475 bis 493 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 475 bis 498 | Gewicht (3-stufig) |
| Jura | 486 bis 509 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Basel-Landschaft | 503 bis 653 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Tessin | 525 bis 539 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Appenzell Innerrhoden | 548 bis 581 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| St. Gallen | 596 bis 745 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Freiburg | 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Appenzell Ausserrhoden | 648 bis 685 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.