Fahrzeug-Datenblatt
BYD SEAL
390 kW (530 PS) · Elektrisch · Handschaltung (M1A) · 2023 bis 2026 · 4 von 22 Ausführungen
Fahrzeugdaten · BYD · SEAL
BYD SEAL
4 von 22 Ausführungen, 2023 bis 2026, 98 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 390 kW
- 530 PS
- Leergewicht
- 2'260 kg
- Reichweite
- 520 km
- Steuer im Jahr
- 0 bis 1’218 Franken
- Glarus bis St. Gallen
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 390 kW (530 PS) · Elektrisch · Handschaltung (M1A). Unter demselben Namen laufen 22 Ausführungen in 7 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
7 Motorisierungen passen.
- 390 kW (530 PS) · Elektrisch · Handschaltung (M1A)2023 bis 2026 · 98 Fahrzeuge eingelöst
- 390 kW (530 PS) · Elektrisch · Automat, 1 Gang2024 bis 2026 · 4 Fahrzeuge eingelöst
- 230 kW (313 PS) · Elektrisch · Handschaltung (M1A)2023 bis 2026 · 26 Fahrzeuge eingelöst
- 230 kW (313 PS) · Elektrisch · Automat, 1 Gang2024 bis 2026 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 170 kW (231 PS) · Elektrisch · Automat, 1 Gang2024 bis 2026 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 170 kW (231 PS) · Elektrisch · Handschaltung (M1A)2025 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 150 kW (204 PS) · Elektrisch · Automat, 1 Gang2024 bis 2026 · 3 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- BYD SEAL
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- EKE
- Variante
- SE2D1C
- Version
- 1NXE5E001NL1
- EU-Typgenehmigung
- e13*2018/858*00639*00, e13*2018/858*00639*03, e13*2018/858*00639*05 und 1 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 390 kW (530 PS)
- Hubraum
- elektrisch, kein Hubraum
- Motorbauart
- EE
- Treibstoff
- Elektrisch
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- M1A
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 145 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 180 km/h
- Elektrische Reichweite
- 520 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | Strom | Reichweite | Energie | Emissionscode | Belege |
|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 1 Gang m1a | 154 kWh/100 km | 460 km | B | AJCX | 13 |
- Stromverbrauch WLTP
- 182 kWh/100 km
- Emissionscode
- A24
- Energieetikette
- B (amtlich)
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'800 mm
- Breite
- 1'875 mm
- Höhe
- 1'460 mm
- Radstand
- 2'920 mm
- Leergewicht
- 2'260 kg
- Garantiegewicht
- 2'631 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 1'500 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/45 R19 | LI 99 · SI V/W · Felge 8 Zoll · ET 45 | 14 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für BYD SEAL.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|
| SEAL · Typ EKE | 2025 | 390 kW (530 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'260 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| SEAL · Typ EKE | 2025 bis 2026 | 390 kW (530 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'260 kg | eCoC · 25 Fahrzeuge |
| SEAL · Typ EKE | 2024 bis 2025 | 390 kW (530 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'260 kg | eCoC · 34 Fahrzeuge |
| SEAL · Typ EKE | 2023 bis 2025 | 390 kW (530 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'260 kg | eCoC · 24 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Glarus mit 0 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 1’218 Franken.
- Glarus0
- Liechtenstein0
- Solothurn0
- Zürich0
- Thurgau96
- Nidwalden100
- Bern111
- Graubünden111
- Obwalden125
- Basel-Stadt142
- Waadt162
- Neuenburg250
- Zug256
- Wallis285
- Tessin304
- Schaffhausen336
- Basel-Landschaft383
- Uri386
- Aargau453
- Jura490
- Appenzell Innerrhoden692
- Genf720
- Luzern725
- Appenzell Ausserrhoden809
- Schwyz1’032
- Freiburg1’046
- St. Gallen1’218
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Glarus | 0 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 0 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Solothurn | 0 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 0 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Thurgau | 96 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Nidwalden | 100 | Hubraum (3-stufig) |
| Bern | 111 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Graubünden | 111 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Obwalden | 125 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Basel-Stadt | 142 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Waadt | 162 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Neuenburg | 250 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Zug | 256 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Wallis | 285 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Tessin | 304 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Schaffhausen | 336 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Basel-Landschaft | 383 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Uri | 386 | Gewicht (3-stufig) |
| Aargau | 453 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Jura | 490 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Appenzell Innerrhoden | 692 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Genf | 720 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Luzern | 725 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Appenzell Ausserrhoden | 809 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Schwyz | 1’032 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Freiburg | 1’046 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| St. Gallen | 1’218 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.