Fahrzeug-Datenblatt
FERRARI 296 GTB
488 kW (663 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1) · 2024 · 2 von 7 Ausführungen
Fahrzeugdaten · FERRARI · 296 GTB
FERRARI 296 GTB
2 von 7 Ausführungen, 2024.
- Leistung
- 488 kW
- 663 PS
- Leergewicht
- 1'735 kg
- Steuer im Jahr
- 180 bis 2’005 Franken
- Genf bis Waadt
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 488 kW (663 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1). Unter demselben Namen laufen 7 Ausführungen in 2 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- FERRARI 296 GTB
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- F 171
- Variante
- KA
- Version
- A
- EU-Typgenehmigung
- e3*2018/858*00044*02, e3*2018/858*00044*03
Motor und Antrieb
- Leistung
- 488 kW (663 PS)
- Hubraum
- 2'992 cm³
- Zylinder
- 6
- Zylinderanordnung
- V-Form
- Motorbauart
- PI
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Heckantrieb
- Getriebe
- A1
- Hybridklasse
- OVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 75 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 330 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- Emissionscode
- B6a, B6e
- Geräusch stehend
- 100 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'565 mm
- Breite
- 1'958 mm
- Höhe
- 1'187 mm
- Radstand
- 2'600 mm
- Leergewicht
- 1'735 kg
- Garantiegewicht
- 1'952 kg
- Sitzplätze
- 2
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 2
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 245/35 ZR20 | LI 91/95 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 44.7 · vorne | 4 |
| 305/35 ZR20 | LI 104/107 · SI Y · Felge 11 Zoll · ET 38.5 · hinten | 4 |
| 235/35 R20 | LI 92 · SI W · Felge 9 Zoll · ET 44.7 · vorne | 1 |
| 245/35 R20 | LI 95 · SI W · Felge 9 Zoll · ET 44.7 · vorne | 1 |
| 285/35 R20 | LI 104 · SI W · Felge 11 Zoll · ET 38.5 · hinten | 1 |
| 305/35 R20 | LI 107 · SI W · Felge 11 Zoll · ET 38.5 · hinten | 1 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für FERRARI 296 GTB.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 296 GTB · Typ F 171 | 2024 | 488 kW (663 PS) | 2'992 cm³ | Automat (A1) | 1'735 kg | eCoC |
| 296 GTB · Typ F 171 | 2024 | 488 kW (663 PS) | 2'992 cm³ | Automat (A1) | 1'735 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 180 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 2’005 Franken.
- Genf180
- Schaffhausen384
- Liechtenstein390
- Uri390
- Thurgau408
- Bern436
- Zug444
- Basel-Stadt457
- Appenzell Innerrhoden488
- Solothurn501
- Nidwalden505
- Obwalden508
- Zürich518
- Jura546
- Basel-Landschaft563
- Neuenburg567
- Appenzell Ausserrhoden581
- Glarus583
- Aargau655
- Graubünden809
- Luzern971
- Wallis975
- St. Gallen1’219
- Schwyz1’282
- Tessin1’345
- Freiburg1’495
- Waadt2’005
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 180 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 384 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 390 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Uri | 390 | Gewicht (3-stufig) |
| Thurgau | 408 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Bern | 436 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Zug | 444 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Basel-Stadt | 457 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Appenzell Innerrhoden | 488 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Solothurn | 501 | Hubraum (3-stufig) |
| Nidwalden | 505 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 508 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Zürich | 518 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Jura | 546 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Basel-Landschaft | 563 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Neuenburg | 567 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Appenzell Ausserrhoden | 581 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Glarus | 583 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Aargau | 655 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Graubünden | 809 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Luzern | 971 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Wallis | 975 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| St. Gallen | 1’219 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Schwyz | 1’282 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Tessin | 1’345 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Freiburg | 1’495 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Waadt | 2’005 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.