Fahrzeug-Datenblatt
HYUNDAI i 30 Kombi
2024 · 3 Ausführungen
HYUNDAI i 30 Kombi
3 Ausführungen, 2024, 5 eingelöste Fahrzeuge. 3 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 118 kW
- 160 PS
- Leergewicht
- 1'412 bis 1'461 kg
- CO2 WLTP
- 127 bis 144 g/km
- Steuer im Jahr
- 155 bis 620 Franken
- Genf bis St. Gallen
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- HYUNDAI i 30 Kombi
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- PDE
- Variante
- F5P91, BEP91
- Version
- D71AZ1, D71AZ12, D71FZ12
- EU-Typgenehmigung
- e5*2007/46*1075*12, e5*2007/46*1075*11
Motor und Antrieb
- Leistung
- 118 kW (160 PS)
- Hubraum
- 1'482 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- A7
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 8 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 210 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 127 bis 144 g/km
- Verbrauch WLTP
- 5.6 bis 6.4 l/100 km
- Emissionscode
- B6d
- Geräusch stehend
- 76.3 bis 86.6 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'585 mm
- Breite
- 1'795 mm
- Höhe
- 1'463 bis 1'465 mm
- Radstand
- 2'650 mm
- Leergewicht
- 1'412 bis 1'461 kg
- Garantiegewicht
- 1'900 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 1'410 kg
- Ungebremst
- 600 kg
- Stützlast
- 80 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 225/45 R17 | LI 91 · SI W · Felge 7 Zoll · ET 53 | 4 |
| 225/40 ZR18 | LI 92 · SI Y · Felge 7.5 Zoll · ET 55 | 2 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für HYUNDAI i 30 Kombi.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| i 30 · Typ PDE | 2024 | 118 kW (160 PS) | 1'482 cm³ | Automat, 7 Gänge | 143 bis 144 g/km | 1'461 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| i 30 · Typ PDE | keine Angabe | 118 kW (160 PS) | 1'482 cm³ | Automat, 7 Gänge | 127 g/km | 1'412 kg | eCoC |
| i 30 · Typ PDE | keine Angabe | 118 kW (160 PS) | 1'482 cm³ | Automat, 7 Gänge | 128 g/km | 1'412 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 155 bis 173 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 620 Franken.
- Genf155 bis 173
- Schaffhausen204
- Waadt207
- Thurgau240
- Nidwalden265
- Zürich268
- Zug270
- Solothurn276
- Aargau281
- Obwalden298
- Glarus322
- Schwyz358
- Jura374 bis 397
- Luzern377
- Basel-Stadt380 bis 413
- Liechtenstein380
- Uri380
- Basel-Landschaft398 bis 548
- Wallis403
- Tessin424 bis 429
- Bern426
- Appenzell Innerrhoden470
- Graubünden475
- Neuenburg505 bis 543
- Freiburg531
- Appenzell Ausserrhoden561
- St. Gallen620
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 155 bis 173 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 204 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Waadt | 207 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Thurgau | 240 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Nidwalden | 265 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 268 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Zug | 270 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 276 | Hubraum (3-stufig) |
| Aargau | 281 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Obwalden | 298 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 322 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Schwyz | 358 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Jura | 374 bis 397 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Luzern | 377 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Basel-Stadt | 380 bis 413 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 380 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Uri | 380 | Gewicht (3-stufig) |
| Basel-Landschaft | 398 bis 548 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Wallis | 403 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Tessin | 424 bis 429 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Bern | 426 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Appenzell Innerrhoden | 470 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Graubünden | 475 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Neuenburg | 505 bis 543 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Freiburg | 531 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Appenzell Ausserrhoden | 561 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 620 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.