Fahrzeug-Datenblatt
HYUNDAI IONIQ5
2023 bis 2025 · 7 Ausführungen
HYUNDAI IONIQ5
7 Ausführungen, 2023 bis 2025, 40 eingelöste Fahrzeuge. 7 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 125 bis 239 kW
- 170 PS bis 325 PS
- Leergewicht
- 1'905 bis 2'185 kg
- Reichweite
- 384 bis 546 km
- Steuer im Jahr
- 0 bis 990 Franken
- Glarus bis St. Gallen
Welche fährst du?
7 Ausführungen in 3 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
3 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- HYUNDAI IONIQ5
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- NE
- Variante
- F5E34, F5E42, A5E34 und 2 weitere
- Version
- E11A11, E11B11
- EU-Typgenehmigung
- e9*2018/858*11054*04, e9*2018/858*11054*09, e9*2018/858*11054*01
Motor und Antrieb
- Leistung
- 125 bis 239 kW (170 PS bis 325 PS)
- Hubraum
- elektrisch, kein Hubraum
- Motorbauart
- EE
- Treibstoff
- Elektrisch
- Antrieb
- Allradantrieb, Heckantrieb, Frontantrieb
- Getriebe
- A1
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 42 bis 81 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 185 km/h
- Elektrische Reichweite
- 384 bis 546 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- elektrisch, kein CO2 aus dem Auspuff
- Stromverbrauch WLTP
- 167 bis 182 kWh/100 km
- Emissionscode
- A24
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'635 bis 4'655 mm
- Breite
- 1'890 mm
- Höhe
- 1'605 mm
- Radstand
- 3'000 mm
- Leergewicht
- 1'905 bis 2'185 kg
- Garantiegewicht
- 2'370 bis 2'685 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 750 bis 1'600 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/55 R19 | LI 105 · SI W · Felge 7.5 Zoll · ET 49.5 | 10 |
| 255/45 R20 | LI 105 · SI W · Felge 8.5 Zoll · ET 54.5 | 4 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für HYUNDAI IONIQ5.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|
| IONIQ5 · Typ NE | 2025 | 239 kW (325 PS) | Automat (A1) | 2'175 kg | eCoC |
| IONIQ5 · Typ NE | 2024 bis 2025 | 239 kW (325 PS) | Automat (A1) | 2'165 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| IONIQ5 · Typ NE | 2024 bis 2025 | 239 kW (325 PS) | Automat (A1) | 2'185 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| IONIQ5 · Typ NE | 2023 | 239 kW (325 PS) | Automat (A1) | 2'120 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| IONIQ5 · Typ NE | 2023 | 168 kW (228 PS) | Automat (A1) | 2'010 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| IONIQ5 · Typ NE | 2023 bis 2024 | 125 kW (170 PS) | Automat (A1) | 1'905 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| IONIQ5 · Typ NE | keine Angabe | 125 kW (170 PS) | Automat (A1) | 1'905 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Glarus mit 0 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 738 bis 990 Franken.
- Glarus0
- Liechtenstein0
- Solothurn0
- Zürich0
- Waadt53 bis 102
- Nidwalden92 bis 100
- Thurgau96
- Bern102 bis 114
- Graubünden102 bis 111
- Basel-Stadt119 bis 136
- Obwalden125
- Wallis150 bis 210
- Schaffhausen177 bis 246
- Tessin216 bis 266
- Zug237 bis 260
- Aargau250 bis 351
- Neuenburg250
- Basel-Landschaft315 bis 397
- Uri347 bis 394
- Jura358 bis 462
- Luzern361 bis 535
- Freiburg372 bis 668
- Schwyz373 bis 665
- Genf520 bis 720
- Appenzell Innerrhoden611 bis 707
- Appenzell Ausserrhoden718 bis 826
- St. Gallen738 bis 990
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Glarus | 0 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 0 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Solothurn | 0 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 0 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Waadt | 53 bis 102 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Nidwalden | 92 bis 100 | Hubraum (3-stufig) |
| Thurgau | 96 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Bern | 102 bis 114 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Graubünden | 102 bis 111 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Basel-Stadt | 119 bis 136 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Obwalden | 125 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Wallis | 150 bis 210 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Schaffhausen | 177 bis 246 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Tessin | 216 bis 266 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Zug | 237 bis 260 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Aargau | 250 bis 351 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Neuenburg | 250 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Basel-Landschaft | 315 bis 397 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Uri | 347 bis 394 | Gewicht (3-stufig) |
| Jura | 358 bis 462 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Luzern | 361 bis 535 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Freiburg | 372 bis 668 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Schwyz | 373 bis 665 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Genf | 520 bis 720 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Appenzell Innerrhoden | 611 bis 707 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 718 bis 826 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 738 bis 990 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.