Fahrzeug-Datenblatt
LAND ROVER Defender 110SD6
147 kW (200 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 8 Gänge · 2020 bis 2025 · 30 von 94 Ausführungen
Fahrzeugdaten · LAND ROVER · Defender 110SD6
LAND ROVER Defender 110SD6
30 von 94 Ausführungen, 2020 bis 2025.
- Leistung
- 147 kW
- 200 PS
- Leergewicht
- 2'414 bis 2'789 kg
- CO2 WLTP
- 241 bis 251 g/km
- Steuer im Jahr
- 384 bis 1’246 Franken
- Schaffhausen bis Basel-Landschaft
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 147 kW (200 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 8 Gänge. Unter demselben Namen laufen 94 Ausführungen in 4 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
4 Motorisierungen passen.
- 258 kW (351 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 8 Gänge2024 bis 2025 · 12 Fahrzeuge eingelöst
- 221 kW (300 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 8 Gänge2020 bis 2025 · 24 Fahrzeuge eingelöst
- 183 kW (249 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 8 Gänge2020 bis 2025 · 28 Fahrzeuge eingelöst
- 147 kW (200 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 8 Gänge2020 bis 2025 · 30 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- LAND ROVER Defender 110SD6
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- LE
- Version
- 50??0?0, 5X?A0?0, 60??0?0 und 10 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e5*2007/46-2019/543*0092
- Genehmigt
- 2020 bis 2025
- Typengenehmigungen
- 1LE841, 1LE842, 1LE843, 1LE844, 1LE845, 1LE846, 1LE522, 1LE523 und 22 weitere
- VIN beginnt mit
- SALEA..W..2......
- Geländefahrzeug
- nach Art. 12 Abs. 2 VTS
Motor und Antrieb
- Leistung
- 147 kW (200 PS)
- Drehmoment
- 500 Nm
- Hubraum
- 2'997 cm³
- Zylinder
- 6
- Motorbauart
- Reihe-T-DI
- Treibstoff
- Diesel und Elektrisch
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A8
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Energie | Belege |
|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 8 Gänge a8 | 243 g/km | 200 g/km | 9.3 l/100 km | G | 94 |
- Abgasnorm
- Euro 6d, Euro 6e
- Emissionscode
- AJHP, AJEA, AJEB
- Messzyklus
- wltp, beide
- Energieetikette
- G (amtlich)
- CO2 NEFZ
- 200 bis 205 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 7.6 bis 7.8 l/100 km
- NOx
- 17 bis 34 mg/km
- Partikel
- 0 bis 1 mg/km
- CO
- 120 bis 274 mg/km
- Geräusch fahrend
- 69 dB
- Geräusch stehend
- 82 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'758 bis 5'035 mm
- Breite
- 1'996 mm
- Höhe
- 1'922 bis 1'970 mm
- Radstand
- 3'022 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 2'414 bis 2'789 kg
- Garantiegewicht
- 3'200 bis 3'280 kg
- Sitzplätze
- 5 bis 7
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 3'495 bis 3'500 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 750 kg
- Dachlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 255/70 R18 | LI 116 · SI H · Felge 8 Zoll · ET 41.5 | 18 |
| 255/65 R19 | LI 114 · SI H · Felge 8 Zoll · ET 41.5 | 18 |
| 255/60 R20 | LI 113 · SI H · Felge 8.5 Zoll · ET 41.5 | 18 |
| 275/45 R22 | LI 112/115 · SI W · Felge 9 Zoll · ET 43 | 12 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für LAND ROVER Defender 110SD6.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2025 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 243 g/km | 2'436 bis 2'709 kg | 1LE841 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2025 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 243 g/km | 2'459 bis 2'716 kg | 1LE842 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2025 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 243 g/km | 2'506 bis 2'755 kg | 1LE843 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2025 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 243 g/km | 2'436 bis 2'709 kg | 1LE844 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2025 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 243 g/km | 2'459 bis 2'716 kg | 1LE845 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2025 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 243 g/km | 2'506 bis 2'755 kg | 1LE846 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2024 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 243 g/km | 2'436 bis 2'709 kg | 1LE522 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2024 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 243 g/km | 2'459 bis 2'716 kg | 1LE523 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2024 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 243 g/km | 2'506 bis 2'755 kg | 1LE524 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2024 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 243 g/km | 2'436 bis 2'709 kg | 1LE525 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2024 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 243 g/km | 2'459 bis 2'716 kg | 1LE526 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2024 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 243 g/km | 2'506 bis 2'755 kg | 1LE527 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2024 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 241 g/km | 2'506 bis 2'755 kg | AXA447 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2024 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 241 g/km | 2'436 bis 2'709 kg | AXA516 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2024 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 243 g/km | 2'436 bis 2'709 kg | AXA625 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2023 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 241 g/km | 2'436 bis 2'709 kg | 1LE365 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2023 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 241 g/km | 2'436 bis 2'709 kg | 1LE366 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2023 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 241 g/km | 2'459 bis 2'716 kg | 1LE367 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2023 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 241 g/km | 2'459 bis 2'716 kg | 1LE368 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2023 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 241 g/km | 2'506 bis 2'755 kg | 1LE369 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2023 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 241 g/km | 2'506 bis 2'755 kg | 1LE370 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2023 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 251 g/km | 2'414 bis 2'743 kg | 1XZ268 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2022 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 251 g/km | 2'414 bis 2'743 kg | 1XY731 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2021 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 251 g/km | 2'471 bis 2'789 kg | 1XW328 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2020 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 251 g/km | 2'414 bis 2'743 kg | 1LE113 |
Weitere 5 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 5 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2020 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 251 g/km | 2'414 bis 2'743 kg | 1LE114 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2020 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 251 g/km | 2'437 bis 2'751 kg | 1LE115 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2020 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 251 g/km | 2'437 bis 2'751 kg | 1LE116 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2020 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 251 g/km | 2'471 bis 2'789 kg | 1LE117 |
| Defender 110SD6 · Typ LE | 2020 | 147 kW (200 PS) | 2'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 251 g/km | 2'471 bis 2'789 kg | 1LE118 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Schaffhausen mit 384 Franken im Jahr, am teuersten in Basel-Landschaft mit 1’223 bis 1’246 Franken.
- Schaffhausen384
- Aargau420 bis 427
- Schwyz424 bis 425
- Zug444
- Solothurn501
- Genf503 bis 552
- Nidwalden505
- Obwalden508
- Freiburg599
- Thurgau612
- Tessin624 bis 632
- Liechtenstein640 bis 656
- Bern654 bis 667
- Luzern682 bis 695
- Uri704 bis 722
- Basel-Stadt724 bis 750
- Glarus758
- Graubünden809
- Appenzell Innerrhoden860 bis 884
- Neuenburg911 bis 956
- St. Gallen961 bis 980
- Wallis975
- Jura978 bis 1’015
- Appenzell Ausserrhoden997 bis 1’023
- Zürich1’148 bis 1’288
- Waadt1’166 bis 1’436
- Basel-Landschaft1’223 bis 1’246
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Schaffhausen | 384 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Aargau | 420 bis 427 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Schwyz | 424 bis 425 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Zug | 444 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 501 | Hubraum (3-stufig) |
| Genf | 503 bis 552 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Nidwalden | 505 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 508 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Freiburg | 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Thurgau | 612 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Tessin | 624 bis 632 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 640 bis 656 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Bern | 654 bis 667 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Luzern | 682 bis 695 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Uri | 704 bis 722 | Gewicht (3-stufig) |
| Basel-Stadt | 724 bis 750 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Glarus | 758 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Graubünden | 809 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Appenzell Innerrhoden | 860 bis 884 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Neuenburg | 911 bis 956 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| St. Gallen | 961 bis 980 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Wallis | 975 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Jura | 978 bis 1’015 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Appenzell Ausserrhoden | 997 bis 1’023 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Zürich | 1’148 bis 1’288 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Waadt | 1’166 bis 1’436 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Basel-Landschaft | 1’223 bis 1’246 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.