Fahrzeug-Datenblatt
LAND ROVER Defender110PHEV
2021 bis 2026 · 31 Ausführungen
LAND ROVER Defender110PHEV
31 Ausführungen, 2021 bis 2026.
- Leistung
- 165 bis 221 kW
- 224 PS bis 300 PS
- Leergewicht
- 2'600 bis 2'869 kg
- CO2 WLTP
- 71 bis 88 g/km
- Steuer im Jahr
- 104 bis 1’078 Franken
- Waadt bis Zürich
Welche fährst du?
31 Ausführungen in 2 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- LAND ROVER Defender110PHEV
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- LE
- Version
- 50A?000, 50A?001, 60A?000 und 5 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e5*2007/46-2019/543*0092
- Genehmigt
- 2021 bis 2026
- Typengenehmigungen
- 1LE934, 1LE859, 1LE860, 1LE861, 1LE862, AXA966, AXB113, AXB250 und 23 weitere
- VIN beginnt mit
- SALEA..Y..2......
- Geländefahrzeug
- nach Art. 12 Abs. 2 VTS
Motor und Antrieb
- Leistung
- 165 bis 221 kW (224 PS bis 300 PS)
- Drehmoment
- 350 bis 400 Nm
- Hubraum
- 1'997 cm³
- Zylinder
- 4
- Motorbauart
- Reihe-T-DI
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A8
- Elektrische Reichweite
- 39 bis 44 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | Verbrauch | Strom | Reichweite | Energie | Belege |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 8 Gänge a8 | 71 g/km | 3.1 l/100 km | 261 kWh/100 km | 44 km | G | 31 |
- Stromverbrauch WLTP
- 261 bis 292 kWh/100 km
- Abgasnorm
- Euro 6d, Euro 6e
- Emissionscode
- AJHP, AJEA, AJEB
- Messzyklus
- wltp
- Energieetikette
- G (amtlich)
- NOx
- 21 bis 25 mg/km
- Partikel
- 1 mg/km
- CO
- 214 bis 798 mg/km
- Geräusch fahrend
- 69 bis 70 dB
- Geräusch stehend
- 77 bis 78.2 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'758 bis 5'035 mm
- Breite
- 1'996 mm
- Höhe
- 1'922 bis 1'970 mm
- Radstand
- 3'022 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 2'600 bis 2'869 kg
- Garantiegewicht
- 3'300 bis 3'320 kg
- Sitzplätze
- 5 bis 6
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 3'000 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 750 kg
- Dachlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 255/65 R19 | LI 114 · SI H · Felge 8 Zoll · ET 41.5 | 16 |
| 255/60 R20 | LI 113 · SI H · Felge 8.5 Zoll · ET 41.5 | 19 |
| 275/45 R22 | LI 112/115 · SI W · Felge 9 Zoll · ET 43 | 12 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für LAND ROVER Defender110PHEV.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Defender110PHEV · Typ LE | 2026 | 165 kW (224 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 73 g/km | 2'613 bis 2'860 kg | 1LE934 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 73 g/km | 2'613 bis 2'860 kg | 1LE859 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 73 g/km | 2'637 bis 2'869 kg | 1LE860 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 73 g/km | 2'613 bis 2'860 kg | 1LE861 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 73 g/km | 2'637 bis 2'869 kg | 1LE862 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 73 g/km | 2'637 bis 2'869 kg | AXA966 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 73 g/km | 2'637 bis 2'869 kg | AXB113 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 73 g/km | 2'613 bis 2'860 kg | AXB250 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 73 g/km | 2'613 bis 2'860 kg | 1LE546 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 73 g/km | 2'637 bis 2'869 kg | 1LE547 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 73 g/km | 2'613 bis 2'860 kg | 1LE548 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 73 g/km | 2'637 bis 2'869 kg | 1LE549 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2024 | 221 kW (300 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 71 g/km | 2'637 bis 2'869 kg | AXA466 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2024 | 221 kW (300 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 71 g/km | 2'613 bis 2'860 kg | AXA489 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2023 | 221 kW (300 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 71 g/km | 2'613 bis 2'860 kg | 1LE361 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2023 | 221 kW (300 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 71 g/km | 2'613 bis 2'860 kg | 1LE362 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2023 | 221 kW (300 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 71 g/km | 2'637 bis 2'869 kg | 1LE363 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2023 | 221 kW (300 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 71 g/km | 2'637 bis 2'869 kg | 1LE364 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2023 | 221 kW (300 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 71 g/km | 2'613 bis 2'861 kg | 1XZ970 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2023 | 221 kW (300 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 71 g/km | 2'613 bis 2'860 kg | 1XZ972 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2022 | 221 kW (300 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 71 g/km | 2'613 bis 2'861 kg | 1LE284 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2022 | 221 kW (300 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 71 g/km | 2'613 bis 2'861 kg | 1LE285 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2022 | 221 kW (300 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 71 g/km | 2'637 bis 2'869 kg | 1LE286 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2022 | 221 kW (300 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 71 g/km | 2'637 bis 2'869 kg | 1LE287 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2022 | 221 kW (300 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 88 g/km | 2'600 bis 2'835 kg | 1XY462 |
Weitere 6 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 6 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Defender110PHEV · Typ LE | 2021 | 221 kW (300 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 88 g/km | 2'600 bis 2'835 kg | 1LE190 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2021 | 221 kW (300 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 88 g/km | 2'600 bis 2'835 kg | 1LE191 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2021 | 221 kW (300 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 88 g/km | 2'623 bis 2'843 kg | 1LE192 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2021 | 221 kW (300 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 88 g/km | 2'623 bis 2'843 kg | 1LE193 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2021 | 221 kW (300 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 88 g/km | 2'623 bis 2'843 kg | 1XW673 |
| Defender110PHEV · Typ LE | 2021 | 221 kW (300 PS) | 1'997 cm³ | Automat, 8 Gänge | 88 g/km | 2'600 bis 2'835 kg | 1XW783 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Waadt mit 104 bis 127 Franken im Jahr, am teuersten in Zürich mit 1’078 Franken.
- Waadt104 bis 127
- Graubünden114
- Genf138 bis 142
- Neuenburg250 bis 289
- Schaffhausen264
- Zug329
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Obwalden368
- Thurgau432
- Aargau447 bis 504
- Wallis460
- Schwyz470 bis 612
- Basel-Stadt471 bis 496
- Glarus529
- Luzern635 bis 728
- Basel-Landschaft652 bis 657
- Liechtenstein660 bis 664
- Bern670 bis 673
- Tessin682 bis 817
- Freiburg688 bis 866
- Uri726 bis 730
- Jura763 bis 795
- Appenzell Innerrhoden890 bis 896
- St. Gallen1’013 bis 1’106
- Appenzell Ausserrhoden1’030 bis 1’037
- Zürich1’078
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Waadt | 104 bis 127 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Graubünden | 114 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Genf | 138 bis 142 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Neuenburg | 250 bis 289 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Zug | 329 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Thurgau | 432 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 447 bis 504 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Schwyz | 470 bis 612 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Basel-Stadt | 471 bis 496 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Glarus | 529 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Luzern | 635 bis 728 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Basel-Landschaft | 652 bis 657 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 660 bis 664 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Bern | 670 bis 673 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Tessin | 682 bis 817 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Freiburg | 688 bis 866 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Uri | 726 bis 730 | Gewicht (3-stufig) |
| Jura | 763 bis 795 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Appenzell Innerrhoden | 890 bis 896 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| St. Gallen | 1’013 bis 1’106 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 1’030 bis 1’037 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Zürich | 1’078 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.