Fahrzeug-Datenblatt
LEXUS RX500H
200 kW (272 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1) · 2022 bis 2026 · 6 von 10 Ausführungen
Fahrzeugdaten · LEXUS · RX500H
LEXUS RX500H
6 von 10 Ausführungen, 2022 bis 2026, 37 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 200 kW
- 272 PS
- Leergewicht
- 2'175 bis 2'180 kg
- CO2 WLTP
- 181 bis 185 g/km
- Steuer im Jahr
- 263 bis 1’010 Franken
- Genf bis Waadt
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 200 kW (272 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1). Unter demselben Namen laufen 10 Ausführungen in 2 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- LEXUS RX500H
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- AL3(M)
- Variante
- TALH17(W)
- Version
- TALH17L-AWTGTW(1A), TALH17L-AWTGTW(1B), TALH17L-AWTGTW(1C) und 3 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e6*2018/858*00209*00, e6*2018/858*00209*01, e6*2018/858*00209*02 und 3 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 200 kW (272 PS)
- Hubraum
- 2'393 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A1
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 80 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 210 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 181 bis 185 g/km
- Verbrauch WLTP
- 8 bis 8.2 l/100 km
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 68 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'890 mm
- Breite
- 1'920 mm
- Höhe
- 1'695 mm
- Radstand
- 2'850 mm
- Leergewicht
- 2'175 bis 2'180 kg
- Garantiegewicht
- 2'750 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 2'000 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 80 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/50 R21 | LI 101 · SI W · Felge 8 Zoll · ET 40 | 12 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für LEXUS RX500H.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RX500H · Typ AL3(M) | 2026 | 200 kW (272 PS) | 2'393 cm³ | Automat (A1) | 182 bis 185 g/km | 2'180 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| RX500H · Typ AL3(M) | 2025 | 200 kW (272 PS) | 2'393 cm³ | Automat (A1) | 183 bis 185 g/km | 2'180 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| RX500H · Typ AL3(M) | 2025 bis 2026 | 200 kW (272 PS) | 2'393 cm³ | Automat (A1) | 181 bis 184 g/km | 2'180 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| RX500H · Typ AL3(M) | 2024 | 200 kW (272 PS) | 2'393 cm³ | Automat (A1) | 183 bis 185 g/km | 2'175 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| RX500H · Typ AL3(M) | 2023 bis 2024 | 200 kW (272 PS) | 2'393 cm³ | Automat (A1) | 184 g/km | 2'175 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| RX500H · Typ AL3(M) | 2022 | 200 kW (272 PS) | 2'393 cm³ | Automat (A1) | 184 g/km | 2'175 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 263 bis 266 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 1’010 Franken.
- Genf263 bis 266
- Schaffhausen312
- Thurgau336
- Zug375
- Nidwalden400
- Solothurn411
- Obwalden424
- Aargau435
- Glarus475
- Wallis506
- Liechtenstein550
- Schwyz565
- Basel-Stadt566 bis 569
- Bern580
- Uri605
- Luzern615
- Graubünden666
- Neuenburg673 bis 737
- Tessin698
- Appenzell Innerrhoden725
- Jura741 bis 742
- Zürich758
- Freiburg777
- Appenzell Ausserrhoden846
- Basel-Landschaft868 bis 943
- St. Gallen944
- Waadt1’010
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 263 bis 266 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 312 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 336 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 375 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 400 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 411 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 424 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 435 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Glarus | 475 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Wallis | 506 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 550 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Schwyz | 565 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Basel-Stadt | 566 bis 569 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Bern | 580 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 605 | Gewicht (3-stufig) |
| Luzern | 615 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Graubünden | 666 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Neuenburg | 673 bis 737 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Tessin | 698 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Appenzell Innerrhoden | 725 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Jura | 741 bis 742 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Zürich | 758 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Freiburg | 777 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Appenzell Ausserrhoden | 846 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Basel-Landschaft | 868 bis 943 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| St. Gallen | 944 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Waadt | 1’010 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.