Fahrzeug-Datenblatt
MAZDA CX-5 G 165
121 kW (165 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Handschaltung, 6 Gänge · 2023 · 2 von 17 Ausführungen
Fahrzeugdaten · MAZDA · CX-5 G 165
MAZDA CX-5 G 165
2 von 17 Ausführungen, 2023.
- Leistung
- 121 kW
- 165 PS
- Leergewicht
- 1'567 bis 1'623 kg
- CO2 WLTP
- 146 g/km
- Steuer im Jahr
- 175 bis 621 Franken
- Genf bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 121 kW (165 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Handschaltung, 6 Gänge. Unter demselben Namen laufen 17 Ausführungen in 2 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MAZDA CX-5 G 165
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- KF
- EU-Typgenehmigung
- e13*2007/46-2019/318*1803
- Genehmigt
- 2023
- Typengenehmigungen
- 1MB681, 1MB682
- VIN beginnt mit
- JMZKF6W..........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 121 kW (165 PS)
- Drehmoment
- 213 Nm
- Hubraum
- 1'998 cm³
- Zylinder
- 4
- Motorbauart
- Reihe-DI
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- M6
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Belege |
|---|---|---|---|---|
| Handschaltung, 6 Gänge m6 | 168 g/km | 139 g/km | 6.8 l/100 km | 17 |
- Abgasnorm
- Euro 6d
- Emissionscode
- AJHP
- Messzyklus
- wltp
- NOx
- 15 mg/km
- Partikel
- 0 mg/km
- CO
- 146 mg/km
- Geräusch fahrend
- 66 dB
- Geräusch stehend
- 78 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'575 mm
- Breite
- 1'845 mm
- Höhe
- 1'675 bis 1'680 mm
- Radstand
- 2'700 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'567 bis 1'623 kg
- Garantiegewicht
- 2'075 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 1'800 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 750 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 225/65 R17 | LI 102 · SI V · Felge 7 Zoll · ET 45 | 1 |
| 225/55 R19 | LI 99 · SI V · Felge 7 Zoll · ET 45 | 1 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MAZDA CX-5 G 165.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CX-5 G 165 · Typ KF | 2023 | 121 kW (165 PS) | 1'998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 146 g/km | 1'567 bis 1'598 kg | 1MB681 |
| CX-5 G 165 · Typ KF | 2023 | 121 kW (165 PS) | 1'998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 146 g/km | 1'588 bis 1'623 kg | 1MB682 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 175 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 621 Franken.
- Genf175
- Waadt222
- Schaffhausen264
- Aargau298
- Zug329
- Zürich338
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Schwyz364
- Obwalden368
- Luzern405
- Liechtenstein415
- Thurgau432
- Basel-Stadt433 bis 436
- Tessin450 bis 453
- Jura452
- Uri457
- Bern460
- Wallis460
- Glarus488
- Appenzell Innerrhoden524
- Freiburg531
- Neuenburg536
- Graubünden570
- St. Gallen597
- Basel-Landschaft598
- Appenzell Ausserrhoden621
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 175 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Waadt | 222 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Aargau | 298 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Zug | 329 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Zürich | 338 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Schwyz | 364 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Luzern | 405 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 415 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Thurgau | 432 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Basel-Stadt | 433 bis 436 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Tessin | 450 bis 453 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Jura | 452 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Uri | 457 | Gewicht (3-stufig) |
| Bern | 460 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Glarus | 488 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Appenzell Innerrhoden | 524 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Freiburg | 531 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Neuenburg | 536 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| St. Gallen | 597 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Basel-Landschaft | 598 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 621 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.