Fahrzeug-Datenblatt
MAZDA CX-60 G 327
2022 bis 2023 · 5 Ausführungen
MAZDA CX-60 G 327
5 Ausführungen, 2022 bis 2023.
- Leistung
- 141 kW
- 192 PS
- Leergewicht
- 2'056 bis 2'146 kg
- CO2 WLTP
- 33 g/km
- Steuer im Jahr
- 75 bis 819 Franken
- Waadt bis Appenzell Ausserrhoden
Deine genaue Ausführung
Unter diesem Namen läuft eine Motorisierung mit 5 Typengenehmigungen. Die Werte unten gelten für alle; deine einzelne findest du über die Nummer.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MAZDA CX-60 G 327
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- KH01
- EU-Typgenehmigung
- e13*2018/858-2018/858*00255
- Genehmigt
- 2022 bis 2023
- Typengenehmigungen
- 1XZ380, 1XZ393, 1MB639, 1MB640, 1XZ110
- VIN beginnt mit
- JMZKH............
Motor und Antrieb
- Leistung
- 141 kW (192 PS)
- Drehmoment
- 261 Nm
- Hubraum
- 2'488 cm³
- Zylinder
- 4
- Motorbauart
- Reihe-DI
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A8
- Elektrische Reichweite
- 63 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | Verbrauch | Strom | Reichweite | Energie | Emissionscode | Belege |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 8 Gänge a8 | 33 g/km | 1.5 l/100 km | 230 kWh/100 km | 63 km | F | AJHP | 5 |
- Stromverbrauch WLTP
- 230 kWh/100 km
- Abgasnorm
- Euro 6d
- Emissionscode
- AJHP
- Messzyklus
- wltp
- Energieetikette
- F (amtlich)
- NOx
- 7 mg/km
- Partikel
- 0 mg/km
- CO
- 342 mg/km
- Geräusch fahrend
- 66 dB
- Geräusch stehend
- 74 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'740 bis 4'745 mm
- Breite
- 1'890 mm
- Höhe
- 1'675 bis 1'680 mm
- Radstand
- 2'870 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 2'056 bis 2'146 kg
- Garantiegewicht
- 2'667 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 2'500 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 750 kg
- Dachlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/60 R18 | LI 103 · SI V · Felge 7.5 Zoll · ET 45 | 5 |
| 235/50 R20 | LI 100 · SI W · Felge 7.5 Zoll · ET 45 | 4 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MAZDA CX-60 G 327.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CX-60 G PHEV 327 · Typ KH01 | 2023 | 141 kW (192 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 8 Gänge | 33 g/km | 2'070 bis 2'146 kg | 1XZ380 |
| CX-60 G PHEV 327 · Typ KH01 | 2023 | 141 kW (192 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 8 Gänge | 33 g/km | 2'070 bis 2'146 kg | 1XZ393 |
| CX-60 G PHEV 327 · Typ KH01 | 2022 | 141 kW (192 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 8 Gänge | 33 g/km | 2'056 bis 2'131 kg | 1MB639 |
| CX-60 G PHEV 327 · Typ KH01 | 2022 | 141 kW (192 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 8 Gänge | 33 g/km | 2'070 bis 2'146 kg | 1MB640 |
| CX-60 G PHEV 327 · Typ KH01 | 2022 | 141 kW (192 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 8 Gänge | 33 g/km | 2'070 bis 2'146 kg | 1XZ110 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Waadt mit 75 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 819 Franken.
- Waadt75
- Genf128
- Graubünden142
- Neuenburg250
- Basel-Stadt319 bis 321
- Schaffhausen324
- Aargau369
- Zug386
- Schwyz413
- Nidwalden415
- Solothurn426
- Obwalden438
- Basel-Landschaft469
- Luzern512
- Wallis518
- Liechtenstein533
- Thurgau540
- Tessin552 bis 553
- Jura554
- Bern565
- Uri587
- Glarus590
- Freiburg599
- Appenzell Innerrhoden701
- St. Gallen747
- Zürich758
- Appenzell Ausserrhoden819
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Waadt | 75 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Genf | 128 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Graubünden | 142 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Neuenburg | 250 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Basel-Stadt | 319 bis 321 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Schaffhausen | 324 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Aargau | 369 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Zug | 386 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Schwyz | 413 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Nidwalden | 415 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 426 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 438 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Basel-Landschaft | 469 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Luzern | 512 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Wallis | 518 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 533 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Thurgau | 540 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Tessin | 552 bis 553 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Jura | 554 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Bern | 565 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 587 | Gewicht (3-stufig) |
| Glarus | 590 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Freiburg | 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Appenzell Innerrhoden | 701 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| St. Gallen | 747 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Zürich | 758 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Appenzell Ausserrhoden | 819 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.