Fahrzeug-Datenblatt
MAZDA CX-80
2024 bis 2026 · 30 Ausführungen
MAZDA CX-80
30 Ausführungen, 2024 bis 2026, 416 eingelöste Fahrzeuge. 30 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 141 bis 187 kW
- 192 PS bis 254 PS
- Leergewicht
- 2'120 bis 2'310 kg
- CO2 WLTP
- 147 bis 151 g/km
- Steuer im Jahr
- 176 bis 930 Franken
- Genf bis St. Gallen
Welche fährst du?
30 Ausführungen in 2 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MAZDA CX-80
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- KL01
- Variante
- 4CC, 4AC
- Version
- D6MWAPABXC, D6MWAXABCD, D6MWAPABXB und 7 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e13*2018/858*00760*01, e13*2018/858*00760*02, e13*2018/858*00760*03 und 2 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 141 bis 187 kW (192 PS bis 254 PS)
- Hubraum
- 2'488 bis 3'283 cm³
- Zylinder
- 4 bis 6
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- C4, E4
- Treibstoff
- Diesel und Elektrisch, Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A8
- Hybridklasse
- NOVC-HEV, OVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 11 bis 68 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 195 bis 219 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 147 bis 151 g/km
- Verbrauch WLTP
- 5.6 bis 5.8 l/100 km
- Emissionscode
- B6e
- Geräusch stehend
- 72 bis 73 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'995 mm
- Breite
- 1'890 mm
- Höhe
- 1'710 mm
- Radstand
- 3'120 mm
- Leergewicht
- 2'120 bis 2'310 kg
- Garantiegewicht
- 2'781 bis 2'889 kg
- Sitzplätze
- 6 bis 7
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 2'500 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/50 R20 | LI 104 · SI W · Felge 7.5 Zoll · ET 45 | 60 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MAZDA CX-80.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CX-80 · Typ KL01 | 2026 | 187 kW (254 PS) | 3'283 cm³ | Automat, 8 Gänge | 149 g/km | 2'158 kg | eCoC |
| CX-80 · Typ KL01 | 2026 | 187 kW (254 PS) | 3'283 cm³ | Automat, 8 Gänge | 149 g/km | 2'162 kg | eCoC |
| CX-80 · Typ KL01 | 2026 | 187 kW (254 PS) | 3'283 cm³ | Automat, 8 Gänge | 147 g/km | 2'120 kg | eCoC |
| CX-80 · Typ KL01 | 2026 | 141 kW (192 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 8 Gänge | keine Angabe | 2'268 kg | eCoC |
| CX-80 · Typ KL01 | 2026 | 187 kW (254 PS) | 3'283 cm³ | Automat, 8 Gänge | 149 g/km | 2'158 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| CX-80 · Typ KL01 | 2026 | 141 kW (192 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 8 Gänge | keine Angabe | 2'288 kg | eCoC |
| CX-80 · Typ KL01 | 2026 | 141 kW (192 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 8 Gänge | keine Angabe | 2'288 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| CX-80 · Typ KL01 | 2026 | 187 kW (254 PS) | 3'283 cm³ | Automat, 8 Gänge | 149 g/km | 2'162 kg | eCoC |
| CX-80 · Typ KL01 | 2025 bis 2026 | 141 kW (192 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 8 Gänge | keine Angabe | 2'288 kg | eCoC · 19 Fahrzeuge |
| CX-80 · Typ KL01 | 2025 | 187 kW (254 PS) | 3'283 cm³ | Automat, 8 Gänge | 148 g/km | 2'143 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| CX-80 · Typ KL01 | 2025 bis 2026 | 141 kW (192 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 8 Gänge | keine Angabe | 2'246 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| CX-80 · Typ KL01 | 2025 bis 2026 | 187 kW (254 PS) | 3'283 cm³ | Automat, 8 Gänge | 149 g/km | 2'158 kg | eCoC · 34 Fahrzeuge |
| CX-80 · Typ KL01 | 2025 | 141 kW (192 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 8 Gänge | keine Angabe | 2'291 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| CX-80 · Typ KL01 | 2025 | 187 kW (254 PS) | 3'283 cm³ | Automat, 8 Gänge | 147 g/km | 2'120 kg | eCoC |
| CX-80 · Typ KL01 | 2025 | 187 kW (254 PS) | 3'283 cm³ | Automat, 8 Gänge | 149 g/km | 2'162 kg | eCoC |
| CX-80 · Typ KL01 | 2025 bis 2026 | 187 kW (254 PS) | 3'283 cm³ | Automat, 8 Gänge | 148 g/km | 2'138 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| CX-80 · Typ KL01 | 2024 | 141 kW (192 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 8 Gänge | keine Angabe | 2'240 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| CX-80 · Typ KL01 | 2024 bis 2025 | 187 kW (254 PS) | 3'283 cm³ | Automat, 8 Gänge | 149 g/km | 2'161 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| CX-80 · Typ KL01 | 2024 bis 2025 | 187 kW (254 PS) | 3'283 cm³ | Automat, 8 Gänge | 151 g/km | 2'195 kg | eCoC · 78 Fahrzeuge |
| CX-80 · Typ KL01 | 2024 | 141 kW (192 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 8 Gänge | keine Angabe | 2'310 kg | eCoC · 45 Fahrzeuge |
| CX-80 · Typ KL01 | 2024 | 187 kW (254 PS) | 3'283 cm³ | Automat, 8 Gänge | 150 g/km | 2'178 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| CX-80 · Typ KL01 | 2024 | 141 kW (192 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 8 Gänge | keine Angabe | 2'259 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| CX-80 · Typ KL01 | 2024 | 187 kW (254 PS) | 3'283 cm³ | Automat, 8 Gänge | 149 g/km | 2'161 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| CX-80 · Typ KL01 | 2024 bis 2025 | 187 kW (254 PS) | 3'283 cm³ | Automat, 8 Gänge | 150 g/km | 2'178 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| CX-80 · Typ KL01 | 2024 | 187 kW (254 PS) | 3'283 cm³ | Automat, 8 Gänge | 151 g/km | 2'195 kg | eCoC · 50 Fahrzeuge |
Weitere 5 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 5 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CX-80 · Typ KL01 | 2024 bis 2025 | 141 kW (192 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 8 Gänge | keine Angabe | 2'240 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| CX-80 · Typ KL01 | 2024 bis 2025 | 141 kW (192 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 8 Gänge | keine Angabe | 2'310 kg | eCoC · 63 Fahrzeuge |
| CX-80 · Typ KL01 | 2024 bis 2025 | 141 kW (192 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 8 Gänge | keine Angabe | 2'259 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| CX-80 · Typ KL01 | 2024 | 141 kW (192 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 8 Gänge | keine Angabe | 2'291 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| CX-80 · Typ KL01 | 2024 | 187 kW (254 PS) | 3'283 cm³ | Automat, 8 Gänge | 148 g/km | 2'143 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 176 bis 181 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 881 bis 930 Franken.
- Genf176 bis 181
- Schaffhausen324 bis 420
- Thurgau360 bis 456
- Zug386 bis 477
- Waadt387 bis 967
- Aargau388 bis 424
- Schwyz411 bis 531
- Nidwalden415 bis 559
- Solothurn426 bis 546
- Obwalden438 bis 550
- Glarus492 bis 640
- Basel-Stadt500 bis 529
- Wallis518 bis 1’010
- Luzern543 bis 598
- Liechtenstein556 bis 578
- Neuenburg559 bis 597
- Tessin562 bis 668
- Bern585 bis 604
- Freiburg599 bis 777
- Uri612 bis 636
- Jura679 bis 700
- Graubünden713 bis 904
- Appenzell Innerrhoden737 bis 767
- Basel-Landschaft802 bis 833
- Appenzell Ausserrhoden859 bis 893
- Zürich878 bis 1’058
- St. Gallen881 bis 930
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 176 bis 181 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 324 bis 420 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 360 bis 456 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 386 bis 477 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Waadt | 387 bis 967 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Aargau | 388 bis 424 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Schwyz | 411 bis 531 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Nidwalden | 415 bis 559 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 426 bis 546 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 438 bis 550 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 492 bis 640 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Basel-Stadt | 500 bis 529 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Wallis | 518 bis 1’010 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Luzern | 543 bis 598 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 556 bis 578 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Neuenburg | 559 bis 597 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Tessin | 562 bis 668 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Bern | 585 bis 604 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Freiburg | 599 bis 777 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Uri | 612 bis 636 | Gewicht (3-stufig) |
| Jura | 679 bis 700 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Graubünden | 713 bis 904 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Appenzell Innerrhoden | 737 bis 767 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Basel-Landschaft | 802 bis 833 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 859 bis 893 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Zürich | 878 bis 1’058 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| St. Gallen | 881 bis 930 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.