Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ AMG E 53 Kombi
2018 bis 2026 · 32 Ausführungen
MERCEDES-BENZ AMG E 53 Kombi
32 Ausführungen, 2018 bis 2026, 195 eingelöste Fahrzeuge. 28 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 320 bis 330 kW
- 435 PS bis 449 PS
- Leergewicht
- 2'020 bis 2'435 kg
- CO2 WLTP
- 213 bis 224 g/km
- Steuer im Jahr
- 180 bis 1’801 Franken
- Genf bis Waadt
Welche fährst du?
32 Ausführungen in 2 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ AMG E 53 Kombi
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- R2ES, R1ES
- Variante
- J26XTB, U26AT1
- Version
- SZAL05AB, SZAA05AB, SZAL05VB und 9 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858*00214*07, e1*2007/46-2017/1347*1560, e1*2018/858*00214*05 und 8 weitere
- Genehmigt
- 2018 bis 2020
- Typengenehmigungen
- 1MJ597, 1MJ346, 1XU322, 1MH530
- VIN beginnt mit
- W1K213261........, WDD213261........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 320 bis 330 kW (435 PS bis 449 PS)
- Drehmoment
- 520 Nm
- Hubraum
- 2'998 bis 2'999 cm³
- Zylinder
- 6
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4, Reihe-T-DI
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A9
- Hybridklasse
- OVC-HEV, NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 10 bis 55 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 bis 275 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Energie | Belege |
|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 9 Gänge a9 | 221 g/km | 206 g/km | 9.7 l/100 km | G | 4 |
- Abgasnorm
- Euro 6d
- Emissionscode
- B6e, B6d, AJCG, AJFG und 1 weitere
- Messzyklus
- beide, nedc
- Energieetikette
- G (amtlich)
- CO2 NEFZ
- 206 bis 210 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 9 bis 9.2 l/100 km
- NOx
- 20 bis 30 mg/km
- Partikel
- 0 mg/km
- CO
- 183 bis 280 mg/km
- Geräusch fahrend
- 71 bis 72 dB
- Geräusch stehend
- 86 bis 95 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'935 bis 5'005 mm
- Breite
- 1'852 bis 1'907 mm
- Höhe
- 1'453 bis 1'499 mm
- Radstand
- 2'939 bis 2'961 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 2'020 bis 2'435 kg
- Garantiegewicht
- 2'585 bis 2'975 kg
- Sitzplätze
- 5
- Sitzplätze höchstens
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 1'900 kg
- Gebremst
- 1'900 bis 2'100 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 76 bis 84 kg
- Dachlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 245/40 R19 | LI 98 · SI V/Y · Felge 8 Zoll · ET 20 · XL · nur mit Winterreifen · vorne | 9 |
| 275/35 R19 | LI 100 · SI V/Y · Felge 9 Zoll · ET 49 · XL · nur mit Winterreifen · hinten | 9 |
| 245/40 ZR19 | LI 98 · SI Y/Y) · Felge 8 Zoll · ET 20 · XL · vorne | 2 |
| 255/45 ZR19 | LI 104 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 22.1 · XL · vorne | 2 |
| 275/35 ZR19 | LI 100 · SI Y/Y) · Felge 9 Zoll · ET 49 · XL · hinten | 2 |
| 285/40 ZR19 | LI 107 · SI Y · Felge 10.5 Zoll · ET 40 · XL · hinten | 2 |
| 265/40 R20 | LI 104 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 25.2 · XL · vorne | 9 |
| 295/35 R20 | LI 105 · SI Y · Felge 10.5 Zoll · ET 43 · XL · hinten | 9 |
| 245/35 ZR20 | LI 95 · SI Y/Y) · Felge 8 Zoll · ET 20 · XL · vorne | 5 |
| 275/30 ZR20 | LI 97 · SI Y/Y) · Felge 9 Zoll · ET 49 · XL · hinten | 5 |
| 245/35 R20 | LI 95 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 20 · XL · vorne | 4 |
| 275/30 R20 | LI 97 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 49 · XL · hinten | 4 |
| 265/35 ZR21 | LI 101 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 25.1 · XL · vorne | 20 |
| 295/30 ZR21 | LI 105 · SI Y · Felge 10.5 Zoll · ET 43 · XL · hinten | 20 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ AMG E 53 Kombi.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 3 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2ES | 2026 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'435 kg | eCoC |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2ES | 2026 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'435 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2ES | 2026 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'435 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2ES | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'435 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2ES | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'435 kg | eCoC |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2ES | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'435 kg | eCoC |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2ES | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'435 kg | eCoC |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2ES | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'435 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2ES | 2025 bis 2026 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'435 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2ES | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'435 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2ES | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'435 kg | eCoC |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2ES | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'435 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2ES | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'435 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2ES | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'435 kg | eCoC · 48 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2ES | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'435 kg | eCoC |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2ES | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'435 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2ES | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'435 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2ES | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'435 kg | eCoC |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2ES | 2024 | 330 kW (449 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'435 kg | eCoC |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2ES | 2024 | 330 kW (449 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'435 kg | eCoC · 25 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2ES | 2024 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'435 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2ES | 2024 bis 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'435 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| AMG E 53 4MATIC · Typ R1ES | 2023 | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 218 bis 220 g/km | 2'025 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| AMG E 53 4MATIC · Typ R1ES | 2023 | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 213 g/km | 2'025 kg | eCoC |
| AMG E 53 4MATIC · Typ R1ES | 2022 bis 2023 | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 217 bis 220 g/km | 2'025 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
Weitere 7 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 7 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AMG E 53 4MATIC · Typ R1ES | 2022 | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 220 g/km | 2'025 kg | eCoC |
| AMG E 53 4m · Typ R1ES | 2020 | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 224 g/km | 2'025 bis 2'205 kg | 1MJ597 |
| AMG E 53 4m · Typ R1ES | 2019 | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 221 g/km | 2'020 bis 2'200 kg | 1MJ346 |
| AMG E 53 4m · Typ R1ES | 2019 | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'020 bis 2'200 kg | 1XU322 |
| AMG E 53 4m · Typ R1ES | 2018 | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 221 g/km | 2'020 bis 2'200 kg | 1MH530 |
| AMG E 53 4MATIC · Typ R1ES | keine Angabe | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 219 bis 220 g/km | 2'025 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| AMG E 53 4MATIC · Typ R1ES | keine Angabe | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 217 bis 220 g/km | 2'025 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 180 bis 427 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 1’441 bis 1’801 Franken.
- Genf180 bis 427
- Schaffhausen384
- Thurgau408 bis 612
- Zug444
- Neuenburg492 bis 877
- Solothurn501
- Nidwalden505
- Obwalden508
- Basel-Stadt515 bis 634
- Liechtenstein517 bis 595
- Aargau541 bis 584
- Bern550 bis 619
- Uri569 bis 655
- Glarus583 bis 758
- Jura672 bis 819
- Appenzell Innerrhoden677 bis 794
- Basel-Landschaft745 bis 1’045
- Luzern787 bis 905
- Zürich788 bis 1’028
- Appenzell Ausserrhoden792 bis 923
- Graubünden809
- Schwyz865 bis 883
- Tessin971 bis 1’036
- Wallis975
- St. Gallen1’096 bis 1’201
- Freiburg1’313
- Waadt1’441 bis 1’801
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 180 bis 427 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 384 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 408 bis 612 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 444 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Neuenburg | 492 bis 877 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Solothurn | 501 | Hubraum (3-stufig) |
| Nidwalden | 505 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 508 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Basel-Stadt | 515 bis 634 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 517 bis 595 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Aargau | 541 bis 584 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Bern | 550 bis 619 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 569 bis 655 | Gewicht (3-stufig) |
| Glarus | 583 bis 758 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Jura | 672 bis 819 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Appenzell Innerrhoden | 677 bis 794 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Basel-Landschaft | 745 bis 1’045 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Luzern | 787 bis 905 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Zürich | 788 bis 1’028 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Appenzell Ausserrhoden | 792 bis 923 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Graubünden | 809 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Schwyz | 865 bis 883 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Tessin | 971 bis 1’036 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Wallis | 975 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| St. Gallen | 1’096 bis 1’201 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Freiburg | 1’313 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Waadt | 1’441 bis 1’801 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.