Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ AMG E 53
2018 bis 2026 · 48 Ausführungen
MERCEDES-BENZ AMG E 53
48 Ausführungen, 2018 bis 2026, 168 eingelöste Fahrzeuge. 42 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 320 bis 330 kW
- 435 PS bis 449 PS
- Leergewicht
- 1'945 bis 2'390 kg
- CO2 WLTP
- 209 bis 224 g/km
- Steuer im Jahr
- 180 bis 1’768 Franken
- Genf bis Waadt
Welche fährst du?
48 Ausführungen in 2 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ AMG E 53
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- R2EW, 212, R1EC
- Variante
- J06XTB, T36AT1, U06AT1
- Version
- SZAL05AA, SZAL05VA, SZAL05VB und 12 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858*00213*03, e1*2018/858*00213*04, e1*2018/858*00213*05 und 14 weitere
- Genehmigt
- 2018 bis 2020
- Typengenehmigungen
- 1MJ634, 1MJ703, 1MJ341, 1MJ351, 1MH444, 1MH553
- VIN beginnt mit
- W1K213061........, W1K238361........, WDD213061........, WDD238361........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 320 bis 330 kW (435 PS bis 449 PS)
- Drehmoment
- 520 Nm
- Hubraum
- 2'998 bis 2'999 cm³
- Zylinder
- 6
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4, Reihe-T-DI
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A9
- Hybridklasse
- OVC-HEV, NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 10 bis 55 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 bis 280 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Energie | Belege |
|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 9 Gänge a9 | 221 g/km | 206 g/km | 9.7 l/100 km | G | 6 |
- Abgasnorm
- Euro 6d
- Emissionscode
- B6e, B6d, AJCG, AJFG und 1 weitere
- Messzyklus
- beide
- Energieetikette
- G (amtlich)
- CO2 NEFZ
- 206 bis 210 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 9 bis 9.2 l/100 km
- NOx
- 20 bis 30 mg/km
- Partikel
- 0 mg/km
- CO
- 183 bis 280 mg/km
- Geräusch fahrend
- 71 bis 72 dB
- Geräusch stehend
- 86 bis 95 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'826 bis 4'993 mm
- Breite
- 1'852 bis 1'907 mm
- Höhe
- 1'422 bis 1'495 mm
- Radstand
- 2'873 bis 2'961 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'945 bis 2'390 kg
- Garantiegewicht
- 2'425 bis 2'920 kg
- Sitzplätze
- 4 bis 5
- Sitzplätze höchstens
- 4 bis 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 2 bis 4
- Heckklappen
- 0
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 2 bis 4
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 1'900 bis 2'100 kg
- Gebremst
- 1'900 bis 2'100 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 76 bis 84 kg
- Dachlast
- 75 bis 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 245/40 R19 | LI 98 · SI V/Y · Felge 8 Zoll · ET 20/43 · XL · nur mit Winterreifen | 16 |
| 275/35 R19 | LI 100 · SI V/Y · Felge 9 Zoll · ET 49 · XL · nur mit Winterreifen · hinten | 10 |
| 245/40 ZR19 | LI 98 · SI Y) · Felge 8 Zoll · ET 20 · XL · vorne | 2 |
| 255/45 ZR19 | LI 104 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 22.1 · XL · vorne | 2 |
| 275/35 ZR19 | LI 100 · SI Y) · Felge 9 Zoll · ET 49 · XL · hinten | 2 |
| 285/40 ZR19 | LI 107 · SI Y · Felge 10.5 Zoll · ET 40 · XL · hinten | 2 |
| 245/35 ZR20 | LI 95/97 · SI Y/Y) · Felge 8/9 Zoll · ET 20/49 · XL | 17 |
| 275/30 ZR20 | LI 97 · SI Y/Y) · Felge 9 Zoll · ET 49 · XL · hinten | 11 |
| 265/40 R20 | LI 104 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 25.2 · XL · vorne | 8 |
| 295/35 R20 | LI 105 · SI Y · Felge 10.5 Zoll · ET 43 · XL · hinten | 8 |
| 245/35 R20 | LI 95 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 20 · XL · vorne | 6 |
| 275/30 R20 | LI 97 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 49 · XL · hinten | 6 |
| 265/35 ZR21 | LI 101 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 25.1 · XL · vorne | 26 |
| 295/30 ZR21 | LI 105 · SI Y · Felge 10.5 Zoll · ET 43 · XL · hinten | 26 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ AMG E 53.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 3 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2026 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2026 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2026 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2025 bis 2026 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2025 bis 2026 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2024 | 330 kW (449 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2024 | 330 kW (449 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2024 | 330 kW (449 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2024 | 330 kW (449 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2024 bis 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2024 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2024 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2024 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC |
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2024 | 330 kW (449 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
Weitere 23 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 23 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AMG E 53 Hybrid · Typ R2EW | 2024 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'390 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| AMG E 53 4MATIC · Typ 212 | 2023 | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 215 bis 216 g/km | 1'950 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| AMG E 53 4MATIC · Typ 212 | 2023 | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 210 g/km | 1'950 kg | eCoC |
| AMG E 53 4MATIC · Typ 212 | 2023 | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 215 g/km | 1'950 kg | eCoC |
| AMG E 53 4MATIC · Typ 212 | 2023 | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 216 g/km | 1'950 kg | eCoC |
| AMG E 53 4MATIC · Typ 212 | 2023 | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 216 bis 217 g/km | 1'950 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| AMG E 53 4MATIC · Typ 212 | 2022 bis 2023 | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 215 bis 216 g/km | 1'950 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| AMG E 53 4MATIC · Typ R1EC | 2022 | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 214 bis 215 g/km | 1'970 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| AMG E 53 4MATIC · Typ R1EC | 2022 | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 214 g/km | 1'970 kg | eCoC |
| AMG E 53 4MATIC · Typ R1EC | 2022 bis 2023 | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 215 g/km | 1'970 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| AMG E 53 4m · Typ R1EC | 2020 | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 224 g/km | 1'970 bis 2'115 kg | 1MJ634 |
| AMG E 53 4m · Typ 212 | 2020 | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 224 g/km | 1'950 bis 2'140 kg | 1MJ703 |
| AMG E 53 4m · Typ 212 | 2019 | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 221 g/km | 1'945 bis 2'135 kg | 1MJ341 |
| AMG E 53 4m · Typ R1EC | 2019 | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 221 g/km | 1'970 bis 2'115 kg | 1MJ351 |
| AMG E 53 4m · Typ R1EC | 2018 | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 221 g/km | 1'970 bis 2'115 kg | 1MH444 |
| AMG E 53 4m · Typ 212 | 2018 | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 221 g/km | 1'945 bis 2'135 kg | 1MH553 |
| AMG E 53 4MATIC · Typ R1EC | keine Angabe | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 214 bis 215 g/km | 1'970 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| AMG E 53 4MATIC · Typ R1EC | keine Angabe | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 213 bis 215 g/km | 1'970 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| AMG E 53 4MATIC · Typ R1EC | keine Angabe | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 209 g/km | 1'970 kg | eCoC |
| AMG E 53 4MATIC · Typ R1EC | keine Angabe | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 215 g/km | 1'970 kg | eCoC |
| AMG E 53 4MATIC · Typ 212 | keine Angabe | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 216 g/km | 1'950 kg | eCoC |
| AMG E 53 4MATIC · Typ 212 | keine Angabe | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 213 bis 216 g/km | 1'950 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| AMG E 53 4MATIC · Typ R1EC | keine Angabe | 320 kW (435 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 215 g/km | 1'970 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 180 bis 427 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 1’581 bis 1’768 Franken.
- Genf180 bis 427
- Schaffhausen384
- Thurgau408 bis 612
- Zug444
- Liechtenstein485 bis 584
- Solothurn501
- Nidwalden505
- Obwalden508
- Bern522 bis 610
- Aargau527 bis 579
- Uri534 bis 642
- Basel-Stadt539 bis 626
- Neuenburg567 bis 861
- Glarus583 bis 758
- Appenzell Innerrhoden629 bis 776
- Appenzell Ausserrhoden739 bis 903
- Jura739 bis 793
- Zürich788 bis 1’028
- Graubünden809
- Basel-Landschaft842 bis 1’019
- Luzern849 bis 890
- Schwyz866 bis 883
- Tessin963 bis 1’031
- Wallis975
- St. Gallen1’060 bis 1’189
- Freiburg1’313
- Waadt1’581 bis 1’768
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 180 bis 427 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 384 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 408 bis 612 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 444 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 485 bis 584 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Solothurn | 501 | Hubraum (3-stufig) |
| Nidwalden | 505 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 508 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Bern | 522 bis 610 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Aargau | 527 bis 579 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Uri | 534 bis 642 | Gewicht (3-stufig) |
| Basel-Stadt | 539 bis 626 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Neuenburg | 567 bis 861 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Glarus | 583 bis 758 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Appenzell Innerrhoden | 629 bis 776 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 739 bis 903 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Jura | 739 bis 793 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Zürich | 788 bis 1’028 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Graubünden | 809 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Basel-Landschaft | 842 bis 1’019 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Luzern | 849 bis 890 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Schwyz | 866 bis 883 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Tessin | 963 bis 1’031 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Wallis | 975 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| St. Gallen | 1’060 bis 1’189 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Freiburg | 1’313 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Waadt | 1’581 bis 1’768 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.